Enfin....la restauration commence....

[ILQ]

Ca marche Mike, je vais donc regarder pour tes bouts de voiture 

[Mike T]

Merci !

[ILQ]

Bon Mike j'ai ce qu'il te faut, tu cherches lees gros, droits ou les petits, légèrement coudés ?

J'ai les deux types comme tu vois

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[Mike T]

Wow!

Voici les boulons pour les raccords - de ~9 mm donc j'imagine que les trous dans les raccords doivent être ~9 mm aussi.

Merci beaucoup




Donc les petites, légèrement coudées.

[ILQ]

Va bene, je te fais une lettre !
a bientôt

[Mike T]

Merci Jean-Marc, c'est très gentil !

[francis]

j'arrive un peu tard j'ai retrouvé les miens
ILQ j'ai la ref 35559 inscrite de fonderie sur les banjos . Peux tu me dire si c'est la même ref sur les tiens
Ceux sont des raccords coudés

[Mike T]

Merci Francis.

[Mike T]

Arbre à cames NOS de Loewendoctor :


Tamis NOS de l'Aventure Peugeot :

[ILQ]

C'est parti, Mike 
tu reçois le suivi par mail

[Mike T]

Merci Jean-Marc, ton assistance est super gentil !

[Mike T]

Toles moteur et roue de secours plus coussinets vilebrequin +.5 mm.  Dans ma smart....



Il pleut au moment - la peinture est parfait.

[ILQ]

Tu as de la chance Mike, ici en France c'est impossible de peindre, il fait trop chaud et la peinture seche bien trop vite (entre 37 et 40 degrés ça ne va pas...)

Mike pour moi cache culbuteurs et tout ce qui est moteur est peint en peinture satin, pas brillant ultra brillant miroir comme ton peintre a fait...

[°ARTMAN°]

C'est vrai..c'est plus dans l'origine.. mais Mike a un carshow maintenant! 

[Mike T]

Ce n'est pas peinture mais "powder coating" ce qui est plus épais et résistant contre les rayures et éclats.