Lundi: câble accélérateur, support AR de tubular d'admission, allumeur, canalisations injection.
Concernant ces derniers, après 2 ans de stockage avec une couche intérieur de WD 40, canalisation N°2 a été obturé de rouille. J'ai seulement un canalisation en NOS, N°2 en faite, ce qui est fort bien. A quelqu'un un idée concernant les faire refabriquer chez un atelier diesel? Au moment les autre 3 semblent propre mais je ne veux pas endommager mes 4 injecteurs NOS avec des canalisations sale.