Enfin....la restauration commence....

[fl6469c]

Ah j'aime bien cette restauration en plus d'être belle, elle va nous permettre de te donner des conseils, avisés bien entendu !

C'est plaisant de lire que la restauration n'est pas obligatoirement qu'une suite de détails techniques 

Ainsi, il me semble aussi que l'étude citée par 404-17 parlait entre autres de l'angle d'inclinaison des rondelles éventail servant à fixer les amortisseurs, à ce propos les tiennes ...

Il se dit aussi que le chef d'orchestre du philharmonique de Londres fin connaisseur en 404 à préféré la baguette plutôt que la béquille pour une raison que l'étude n'explique pas. D'aucuns avancent un problème de courbure qu'il faudrait vérifier avec un courburomètre Peugeot introuvable aujourd'hui. Ce qui est fâcheux parce que la sonorité du capot est très dépendante de ce réglage.

Parmi les sujets qu'il faudra voir ensemble il y a l'élasticité des joints de capot. Grâce notre aide précieuse dans 217,5 ans tu auras fini ton beau coupé.

[Daniel Lenormand]

Désolé j'avais mal regardé la superbe béquille à Mike, malgré tout pour savoir si elle est parfaite une photo prise sous cette angle s’impose ! l'extrémité de la béquille tape-t-elle au bon endroit ?

[Fritschy]

La mienne ne tape pas au meme endroit , mais je ne pourrais pas changer la courbure , sinon il faut dessouder le support sur la joue d'aile , ou la fixation du capot.
Donc impossible
De plus un copain avec une 404 cab à la meme courbure et elle s'arrete au même endroit que la mienne , c'est à dire sur le capot.
Encore une engigme à resoudre.

Christophe

[Harou13015]

La mienne.                                                                   

[Mike T]

J'ai mis du Scotchgard vinyl transparent 1 mm sous la béquille sur le capot et sur l'aile pour position "ouvert".

[Fritschy]

Comme chez moi, mais j'ai mis une mousse autocollante de 2mm, la même que peugeot a mis pour les 204.
En tout cas ta béquille est plus jolie que la mienne. Continue comme cela et quand tu auras fini , tu viendras avec ta voiture en France.
Le Canada c'est pas loin pour une voiture toute neuve. Faudra juste voir pour rouler sous l'eau et voler.
Mas attention , si tu lui mets de ailes pour voler ou un gouvernail pour naviguer , faudra que ca reste d'origine.

[Daniel Lenormand]

Ne sous estimez pas votre béquille, c’est l’organe le plus sollicité.
Bravo à Christophe et Mike qui avouent utiliser un petit artifice pour que leur béquille puisse effectuer leur perpétuel aller et retour proprement. C’est effectivement un léger handicap mais c’est ainsi  la vie est injuste dès la naissance.

[sander203]

Nice work Mike, best 404C ever without a doubt. All expenses paid 

Congrats for the color, I think as dark on my former 203 break (I picked a Mercedes color, many people thought it was black depending on the light). Combines great with stainless.

Do consider to have your paint protected in a Teflon coating, preferably before mounting all trims etc. Mine is so smooth the cover slides off when it is only 30cm out of centre.
8 years warranty and the flies come off sooo easily

[Mike T]

Thanks; the paint is guaranteed as long as I own the car and the shop owner is younger than me, so I think I will leave it alone 

[Mike T]

Calandre reassemblé.  L'écusson est acheté en 2014 à Sochaux, sur une calandre 403 ( Anatole a celle-ci ).

[°ARTMAN°]

Beeauuuu 

[Jérôme]

Superbe ! Ouiinnnnnn j'veux le même pour Noel ! 

[404-17]

Tout est vraiment beau dans cette restauration !

[kenzo05]

Ça brille !
Et c'est très beau !

[Mike T]

Encore du cadmium plaqué vrac sur les boulons etc:


Les feux AR avec écrous et support ampoule dérouillé et plaqué en cadmium.


Il y a 6 mois je suis désespérée pour trouver un de ces écrous d'amortisseur AV car un de mes ecrous a été découpé pour l'enlever.  J'en ai trouvé un dans mon abri de jardin il y a deux semaines..... je ne sais pas d'où vient l'écrou par ce que c'est d'une 1964-66 et ma présente 404 est le seul exemple que j'ai eu....alors c'est plaqué maintenant en cas où.....