Mon avis qui n'engage que moi.
C'est une voiture qui nécessite une restauration totale. tu ne pourra pas rouler avec sans rien faire.
Sur la 1ere photo , quand je vois que les butées de capot sont peint en blanc alors qu'il faut 30 secondes pour les dévisser avec un simple tournevis cruciforme , j'ai déjà envie de te dire " laisse tomber". En tout cas c'est pas prometteur pour le sérieux et la suite.
Les joints de clignotants avant peint en blanc, mais il est vrai qu’il ne faut pas 30 secondes pour les démonter, mais au moins 3 minutes , peut-être 5 minutes pour les deux,,,,ENORME.....
La baguette sur la dernière photo , c'est plutôt celle-ci qui est tordu. Encore faut-il se demander pourquoi, car pour la tordre il faut être balaise.
Vue de dessus, la carrosserie n'a pas l'air déformée.
Quelques autres petits détails ( qui me ferais aussi partir en courant):
1-Voiture très sale!!!
2-Ressort pour soulever le capot par conforme
3-Serrure d'ouverture porte droite a revoir, soit le ressort est HS soit le tout. La poignée doit être horizontale. s'il n'y avait que ça, c'est un petit détail.
4-Siège droit avec des ressort ou le rembourrage qui pousse la housse!
5- bocal lave glace pas conforme
6- longue portée dans la calandre non conforme
7- volant monté à l'envers
8- manque l'allume cigare
9- calandre peint couleur argent voir gris. C'est chromé normalement
10- Essuie glace plastique noir
11-
modèle avec dynamo alors que c'est modèle 67-68 au vue de feux dans la calandre mais le numero 6801426 ( reste à confirmer par les experts ) Pour ma part c'est pas le moteur d'origine.12- les seuils de porte tiennent comment? avec de la colle? pas de vis ou de rivet. C'est vrai , c'est chère une vis ou un rivet blanc d'origine
Cette voiture à déjà subit au moins deux restaurations, la dernière restauration était juste un voile ou un coup de pétard, comme dirait certain
