DEMARRAGE SUR 3 CYLINDRES

[JPAS]

Bonjour à Tous,

J'ai un cab 404 INJ DE 1965, et il arrive que lors de démarrage , celui ci soit long et difficile et lorsque le moteur démarre j'ai l'impression qu'il ne tourne que sur 3 cylindres ! en effet ca ne tourne pas rond du tout et très poussif, puis en donnant des coups d'accélérateurs petits et réguliers au bout de qq instants les 4 cylindres se mettent en ordre !!!
que faut il regarder en priorité, bougies ? allaumeur ? fils bougies ? ou ?
merci pour votre aide
Jean Pierre

[JEANNOT 29]

Il faut commencer par le simple et aller vers le + compliqué ensuite....

D'abord les bougies : leur état et leur vétusté......puis  les fils d'allumage ( une masse quelque-part ? sur un cordon avec les ressorts d'un faisceau plein d'humidité.....) en suite les vis platinées ( leur état ....leur âge en kms ......) ensuite un réglage éventuel de culbuteurs, puis l'état des soupapes etc.......
avant d'en arriver là , il y a de bonnes chances que le pb soit réglé.
Pour le faisceau d'allumage je conseille de le remplacer par un faisceau BOUGICORD neuf ( dans les 60 euros ) mais c'est top.

Bonne route.

[JPAS]

merci pour ces conseils, je m'en occupe de suite...

[JPAS]

Chez quel fournisseur les bougicor, chez mes fournisseurs habituels, (ALVEAS, CIPERE  ETC), il n'y en a pas

[Hundvag]

Ca pourrait aussi venir de l'électrovanne qui n'injecterait plus de carburant au démarrage. Je vérifierais d'abord qu'elle débite effectivement au lancement du démarreur.

[Steph51]

Le faisceau Bougicord, on le trouve chez OSCARO ou autre. Mais attention il faut prendre la référence 3395 pour 504. il permet de supprimer les ressorts et les tubes en bakélite.
J'en mis ce faisceau sur ma 404 qui faisait des "saccades"  et depuis c'est du velour.

[°ARTMAN°]

C'est bien celui là?
C'est bon aussi pour une carbu?

 https://www.oscaro.com/jeu-de-fils-d-allumage-valeo-346596-2450425-685-p?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_term=bougicord%203395.p&utm_campaign=Ht-685-jeu-de-fils-allumage&utm_content=dc!pcrid!119568823266!plid!!346596&gclid=CIPdgtrhi9QCFRJmGwodgSsHDg#ectrans=1

[Isabelle Hayez]

C'est bien celui là?
C'est bon aussi pour une carbu?

 https://www.oscaro.com/jeu-de-fils-d-allumage-valeo-346596-2450425-685-p?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_term=bougicord%203395.p&utm_campaign=Ht-685-jeu-de-fils-allumage&utm_content=dc!pcrid!119568823266!plid!!346596&gclid=CIPdgtrhi9QCFRJmGwodgSsHDg#ectrans=1

Celui-ci plutôt.
https://www.oscaro.com/jeu-de-fils-d-allumage-bougicord-3395-543371-685-p

Oui pour une carbu aussi, c'est celui que j'ai sur la mienne.

[Steph51]

Oui, d'accord avec Ysa.
Cependant le faisceau VALEO à l'air d'être l'équivalent.

[°ARTMAN°]

Ah ok..

[JPAS]

merci, je viens de commander chez Oscaro, mais avant de lire qu il fallait prendre celui de la 504, j'ai cdé la ref 3317 !
Bon week end

[Steph51]

Si je ne me trompe pas, avec le 3317 il faut conserver l'ancien système (les ressorts, les antiparasites et les tubes en bakélites) source de mauvais contacts d'où l'intérêt de prendre le 3395.

[ILQ]

Oui, commence étape par étape car si tu bricoles à tout en même temps tu ne sauras pas ce qui clochait
Dans l'ordre allumage, puis ensuite alim essence ( injecteurs etc)

[DOCTEUR404]

Ca ressemble plutôt à un grippage de piston de pompe d'injection.

Mais à part l'entretien normal : niveau d'huile dans la pompe, purge des filtres, nettoyage des filtres sur les clapets inférieurs, il n'y a qu'une révision complète de la pompe qui résoudra le problème.

On peut aussi vérifier que la pression de la pompe d'alimentation est suffisante.

[Maximidas63]

Question subsidiaire : ça se passe comment le montage et démontage des bougies avec le bougicord en comparaison du système ressort d'origine que l'on passe à travers la clef (avec parfois l'écrou qui se dévisse et chute d'ailleurs), et qui permet de tirer ou d'introduire la bougie ?