Allumage éléctronique

[Hundvag]

Oui, mais un allumage classique en bon état et bien réglé .....  ... Non, je plaisante..

Merci de l'info, ce 123 rallongé m'intéresse, je crois que je vais me laisser tenter, jusqu'alors, c'était cette difficulté à l'installer entre les pipes d'admission qui me retenait.

[ILQ]

Ben oui, je suis passé de l'effet Hall au 123, ça n'a rien changé au niveau fonctionnalité mais bon, c'est plus "fini" et...plus cher ..

Entièrement d'accord pour l'allumage original bien réglé etc etc 

c'est juste mon choix perso !
voilà le truc monté , ça passe super bien, c'est propre et définitivement fiable.

 

[Loulou62]

Bonjour,
Désolé si l’info a déjà été traitée...
J’envisage de monter un 123 Ignition sur ma berline de 62.
J’ai un allumeur SEV, celui avec la petite molette....
Est ce que le 123 est compatible avec le support d’allumeur SEV n’est pas le même que le Ducellier?
Merci.

[Maximidas63]

Sujets fusionnés, merci de ne pas créer de nouveaux sujets pour un sujet déjà existant, s.v.p, merci.

[Loulou62]

Désolé pour ma question.
J’avais Juste besoin d’une confirmation.
Je verrai bien en recevant mon 123.

[ILQ]

Si c'est un carbu le standard passe très bien, si c'est une injection il te faudra le modèle long spécifique , mais oui, autrement au niveau alésage de la tige d'allumeur c'est kif kif

[Serge0764]

 

Sujets fusionnés, merci de ne pas créer de nouveaux sujets pour un sujet déjà existant, s.v.p, merci.

Bon ok, le sujet a peut être déjà été traité sur un autre post…
Mais là, le temps que tu as passé à retrouver le sujet initial, peut être même que tu as lu la réponse…
Voilà un Loulou qui en est à seulement 18 messages sur le forum et on lui claque la porte au nez…
Sachant que je trouve que le forum a de moins en moins de messages (on vient de passer plus de 24 h sans 1 seul message), ne devrait-on pas au contraire fluidifier les échanges ?
Ou au moins, ne peut-on pas indiquer avec quel sujet celui-ci est il fusionné ?
Je ne critique pas le fond et je mesure le travail des bénévoles que je remercie, mais pour moi un forum devrait rester convivial et ouvert, et là…

[Maximidas63]

Afin de ne pas polluer le sujet, je te réponds personnellement.

[JEANNOT 29]

Juste un témoignage récent:
pas sur ma 404 mais sur ma DS 21. Après avoir ratatouillé pdt 1 millier de kms , j'en ai eu raz le bol et j'ai changé tête d'allumeur( Ducellier fendue ) + condo+bobine +vis platinées.
Re -ratatouille à l'issue à court terme avec pannes successives. ( tout le reste de la chaîne avait été contrôlé )
Après de multiples discussions sur le sujet ( pas sur un forum ......) avec des spécialistes de ces voitures, j'ai entendu répéter que toutes les re fabrications exotiques et vendues partout -  vis platinées, condos et même bobines ....étaient de très mauvaises qualité et qu'il fallait trouver du NOS chez un ancien garagiste qui avait du stock.....ce que j'ai fait et réussi à trouver ....et re ratatouilles et pannes!
Tout ça pour m'apercevoir que les ressorts des masselottes à l'intérieur de l'allumeur étaient nazes et lui même aussi.
De dépit j'ai commandé un 123 Ignition directement en Hollande et je l'ai eu livré chez moi 24 h plus tard ( difficile de faire mieux , bravo UPS!) Monté en 15 minutes , un coup de strobo et dans la foulée 500 bornes sans le moindre accro avec une conso d'1/2 litre en moins )

Je veux bien qu'on soit accro aux montages traditionnels mais le plaisir de rouler en ancienne tous les jours , c'est aussi d'arriver à destination sans noeud au ventre ...alors le prochain coup (éventuel ) sur ma 404 sera un 123 ignition avec le Ducellier acheté NOS chez AVP  dans le coffre.
Désolé d'avoir été si long.....mais c'est pour ceux comme moi qui se posent des questions au milieu des avis divergents éternels.
CQFD

[ILQ]

Jeannot je ne peux qu'applaudir des deux mains et trouve toujours la même réponse : si à l'époque ça avait existé ce serait d'origine sur la voiture !

en plus cela reste assez discret pour ne pas choquer un oeil averti

putain je viens de ré-ouvrir la boite de Pandore avec vos conneries 

[Loulou62]

Merci à tous pour vos retours.
En générale je me débrouille toujours tout seul sur ma 404, peu importe les travaux à faire.
Quand j’étais jeune j’ai refais beaucoup de 404 et 504 avec mon père et je pense avoir encore des bases solides. Malheureusement je ne suis plus tout jeune, ma mémoire se perd un peu quelques fois et mon père n’est malheureusement plus de ce monde pour m’orienter en cas de besoin.
j’ai quelques fois des doutes peut être idiots mais bon, le reste du temps je cherche toujours tout seul, je ne dérange jamais personne.
Tout ça n’est pas bien grave, pas de soucis.
Je vais appeler demain un fournisseur de cette allumeur pour bien me faire confirmer le montage sur ce support SEV spécifique.
Bonne fin de WE à tous.

[ILQ]

Tu vas voir , ça va aller tout seul !
sinon tu prends ton pied à coulisse , regarde le diametre de l'ancien axe et compare avec les données du vendeur !
Perso je n'ai pas connaissance de deux diametres entre marchal et ducellier

[Jojo08]

Avec Armand on avait trouvé un paquet de lot de ces ressorts de masselottes sur une bourses il y a quelques années.
Il doit avoir ça en stock pour toi pour reconditionner ton allumeur

[JEANNOT 29]

Merci Jojo08 pour l'info. Si Armand a toujours ça, je suis intéressé. Qu'il m'envoie un MP pour voir ça ensemble, ça me permettra de me lancer dans une réparation que je n'ai jamais faite. Il doit bien y avoir un tuto.....?
J'ai oublié de préciser qu'avec un 123 Ignition, il faut monter une bobine de 3 ohms car 1 ou1.5 ohms ne suffisent pas. Ne me demandez pas pourquoi, c'est déjà largement expliqué dans les 16 pages du topic!
Kenavo J

[brice62]

Bonjour,
Désolé si l’info a déjà été traitée...
J’envisage de monter un 123 Ignition sur ma berline de 62.
J’ai un allumeur SEV, celui avec la petite molette....
Est ce que le 123 est compatible avec le support d’allumeur SEV n’est pas le même que le Ducellier?
Merci.

Bonjour
ta voiture possède le  premier type de support (celui des 403) pour le premier modèle d'allumeur, mais a été remplace par un nouveau modèle sans molette de réglage.  Sur le catalogue des PD, il est indiqué que ton support n'est plus disponible et est remplace par le nouveau modèle (qui semble en rupture de stock chez les fournisseurs).

Ton 123 ignition devrait être compatible avec ton support à mon avis.