J'ai vu "pick-up XD 88" sur ta signature, donc je suppose que tu veux monter ton compte-tour dessus. Je ne me souviens plus comment il était branché sur la R16, il me semble que c'était sur la borne rupteurs de la bobine (-) auquel cas c'est mort, du moins directement sur ton mazout. Dans ce cas, il faut faire un montage pour créer 4 impulsions tous les deux tours de vilo. Il se peut aussi, mais moins probable, qu'il ai pus être branché sur la fiche "W" de l'alternateur. C'était le cas standard de l'epoque sur les diesels, avant que l'on trouve les capteurs à effet "Hall" modernes ! Mais je doute que ton alternateur soit équipé de le borne "W" ! Pas grave, on peut la ressortir mais ton compte tours de R16 ne sera pas adapté, sans compter qu'il faudrait contrôler (modifier) le rapport d'entraînement poulie vilebrequin / alternateur ! Ne te décourage pas, il existera bien une solution si l'on en croit la citation ci-dessous :
