si on décide de mettre un fusible il faut qu'il soit cramable !
donc comme c'est la puissance dissipée qui le fait cramer, il faut donc p= ri² très important
on ne peut qu'augmenter R, donc la chute de tension. et après il ne reste pas assez de volts pour la bagnole !
c'est pour cela qu'il n'y a pas de fusibles de puissance sur une batterie automobile, sinon on perd tout dans la chute de tension aux bornes du fusible. imaginez qu'un démarreur pompe 800 ampères au démarrage, quelle chute de tension est elle destinée pour pure perte dans un fusible? u=ri !