Le risque d'incendie existe bel et bien si on fait cette manip à l'entrée du filtre à air, surtout si le filtre est en mousse ou papier "accordéon" qui de plus est bien souvent souillé d'huile ! Le "moins pire du pire" serait de le faire directement dans le collecteur d'admission après avoir enlevé la durite qui vient du filtre à air, en oubliant pas qu'il existe encore le risque de faire passer de morceaux de chiffon brulé (ou pire, entier) dans le moteur ! Le moins risqué est de le faire avec une lampe à souder genre "bleuet", directement à la flamme mais directement dans le collecteur alu tout en actionnant le démarreur. C'est exactement le rôle de la bougie à flamme. Donc, je ne vous conseille pas ces genres de bidouilles. Sans doute de par ma déformation professionnelle, un moteur doit être en parfait état. Désolé, mais un défaut de démarrage est le signe de problème qu'il faut résoudre à la base, point-barre !
