Forum Club 404v2
Le Club Peugeot 404 => Général => Discussion démarrée par: stephane13 le novembre 22, 2021, 13:54:57
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bonjour à tous,
petite question concernant les agrafes d'origine en fer au niveau des joints d'ailles avant: Je vais bien entendu remplacer mes joints mais je n'arrive pas à trouver les agrafes qui vont bien... si je colle les nouveaux joints, peut etre que je peux me passer des agrafes non ? :-\
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Oui bien sûr, en plus elles rouillent les agrafes :)
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ok donc un peu de colle et c'est bon... ;)
merci armand
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Yes, dégage ces trucs d'un autre âge et colle avec un produit du 21 ème siècle !
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Oui enfin la colle ça se decolle.. l'aggrafe, quand c'est agraffé ça bouge plus.
Mais je ne sais pas comment ce joint est foutu..
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de quel joint parles tu?
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je parle de ces joints
<br />(https://i.ibb.co/ZgWLB5H/20211126-124953.jpg) (https://ibb.co/ZgWLB5H)<br />
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Oui, agrafes à dégager,je n'ai jamais vu une de ces agrafes en bon état
Colle à pare brise si il le faut, mais collage
Ou démontage de ces fichus joints qui gardent le cochonnerie et là deux écoles :
peinture des intérieurs et rien (pas de goudron, hein !)
création d'un" vrai " pare boue, quitte à aller à la casse pour en prendre un de voiture moderne (remarque , un neuf pour une C3 ça vaut 20 balles )
Mais là on n'est plus d'origine et il faut adapter
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ok ok, j'ai compris ;D
j'arrete avec les agrafes ! ::)
je ferai pareil pour le joint de la coque au niveau du pare choc arrière...
merci de votre aide. ;)
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Ces joints, en particulier sur les C/C, sont responsables d'une grande partie de la corrosion des 404. Ils jointent mal, ne peuvent pas être bien appliqués et vieillissent mal. L'eau et la boue projetées par la roue passent derrière, entre la coque et l'aile, ne peuvent s'évacuer; ça macère, l'aile se perce en bas mais surtout le dessus du longeron se perce et la flotte passe dedans et pourrit tout puis passe sur les planchers et continue son oeuvre. Bien soigner cette étanchéité et bien déboucher les petits trous d'évacuation des longerons.
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merci à tous ;)