Sujets

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Le Bistrot / Problème de totalisateur au contrôle technique

« le: février 05, 2024, 17:12:39 »

Bonjour
Je viens de passer le CT de ma Berline et véhicule refusé (défaillance majeure) pour un simple totalisateur kilométrique HS…
Il me semblait avoir lu dans le guide du CT du club que cela n’entraînait pas de défaillance mais juste une simple annotation au procès verbal. Qu’en pensez vous svp?
Merci

2

Petites Annonces / Vente 404 berline 64 essence

« le: septembre 25, 2023, 16:26:43 »

Bonjour
Je mets en vente avec un certain regret et après des hésitations ma 404,pour des raisons diverses (plus le temps de rouler avec comme je voudrais, autres priorités familiales, double emploi avec  autre véhicule de collection…)
Il s’agit d’une berline 64 essence carbu blanche intérieur Skaï rouge
Nombreux travaux et entretien régulier depuis 10 ans que je la possède
Dort en garage
Merci de me contacter en MP si éventuellement intéressé

3

Technique / Ratées en roulant avant panne

« le: mai 19, 2023, 13:55:53 »

Bonjour
Hier, après une sortie d’une dizaine de km, ma 404 s’est mise à avoir des ratées et semblait s’étouffer. Un bon coup d’accélérateur et c’est reparti pour quelques centaines de mètres avant que cela ne recommence jusqu’à pouvoir regagner mon domicile à quelques km avec des hauts et des bas du même style.
J’ai donc essayé de comprendre et j’ai changé le filtre à essence par un neuf, j’ai démonté le haut du carbu (et les différents gicleurs (de couleur laiton), j’ai préalablement vérifié l’arrivée d’essence à la pompe (ok)en démontant la durite et en actionnant le démarreur, j’ai tout remonté et rien n’y fait, elle cale, ne tient pas le ralenti longtemps et si j’accélère (à l’arrêt toujours), elle broute et finit par caler.
J’ai changé hier soir la bobine pour voir si pb allumage et cela semblait tourner plus rond a l’arrêt hier soir… puis ce matin, rebelotte elle cale et s’étouffe.
Auriez vous une piste ?

4

Technique / Roue avant gauche qui chauffe

« le: juillet 18, 2022, 17:55:02 »

Bonjour
Petite question concernant les tambours avant. La roue avant gauche est chaude après avoir roulé un petit moment (sans être brûlante, on peut laisser la main dessus).Celle de droite est en revanche à peine tiède idem pour l’arrière. A partir de quand doit on « s’inquiéter ». Faut il selon vous que je fasse un réglage des excentriques avant gauche ? Le freinage est bon en tous les cas, rectiligne,pas de différence notable ou de déséquilibre d’une roue à l’autre. Merci pour vos conseils.

5

Technique / Vidange boîte

« le: février 01, 2022, 13:12:40 »

Bonjour
Quelle est la périodicité pour le changement de l’huile de boîte ?
J’ai actuellement de l’huile de synthèse (qui date du précédent propriétaire) mais elle a pas loin de 10 ans. Je souhaiterais la changer pour de l’huile moteur comme cela aurait dû être le cas. Avec quel produit fait il rincer la boîte des résidus de l’ancienne huile avant de remettre la nouvelle svp pour le pas que les deux types se mélangent ?
Merci 

6

Technique / Repère calage allumage

« le: août 28, 2021, 13:21:54 »

Bonjour
Pouvez vous me dite ou sont les repères de calage pour l’avance allumage?
Merci

7

Technique / Distribution

« le: juillet 03, 2021, 16:31:53 »

Bonjour
Je souhaiterais savoir s’il existe un joint (genre joint spi) sur la poulie dans le carter de chaîne de distribution.
A priori mon patin de chaîne est parti où est endommagé (bruit provenant du carter) et avant de démonter j’aimerais savoir quelles pièces commander. J’avais pensé à
-joint de carter en liège
-nouveau tendeur
-joint spi (mais avez vous une référence et où peut on en trouver?). J’avais lu sur un tuto du club il me semble  qu’il n’y avait pas de joint la poulie étant rainurée...et faisant revenir l’huile vers l’intérieur.
Enfin, le patin (long et plat) est il vissé ou collé dans le carter?
Merci pour les précisions que vous pourrez m’apporter

8

Technique / Problème bobine

« le: mai 27, 2021, 23:32:26 »

Bonsoir
Après un voyage de 200 km, et une pause de 10 mn dans un village, plus possible de redémarrer.
J’ai laissé refroidir car bobine Très chaude. Je n’ai repris le véhicule que plusieurs heures après et même résultat. J’ai changé de bobine pour le voyage retour et là miracle c’est reparti...mais au bout de 150 km environ même panne et cette fois sur une portion d’autoroute     
D’abord des ratées puis plus moyen d’avancer (plus de jus et calage sur la BAU donc dépannage ...
Avez vous une idée de l’origine d’une telle panne (2 fois en une après midi)?
J’ai changé l’allumeur (neuf) il y a environ 3 ans sans souci depuis.
Que faudrait il vérifier selon vous?
Merci

9

Technique / Centreurs de valve

« le: mars 28, 2021, 14:11:21 »

Bonjour
Y a t il des centreurs de valve dispo au club? A qui faut il s’adresser Svp?
Merci

10

Technique / Intérieur de phares

« le: mars 15, 2021, 13:04:06 »

Bonjour
Juste une petite question pour savoir comment nettoyer l’intérieur des phares (sur les miens le verre semble sale, un peu opaque mais de l’intérieur), sans risquer d’endommager les paraboles avec un produit inadapté. Je suppose qu’il vaut mieux éviter un lavage à grande eau après démontage)
Merci

11

Technique / Compteur totalisateur km bloqué

« le: février 28, 2021, 18:38:21 »

Bonsoir
Mon compteur totalisateur kilométrique est bloqué depuis au moins 3 ans (date du dernier CT). Je sais que j’ai encore du temps (deux ans) pour voir ce pb, mais je commence à me renseigner (un compteur kilométrique inopérant étant classe désormais en défaut majeur et donc soumis à contre visite). Je précise que c’est un compteur linéaire de berline 1964.
J’ai cherché sur le forum (mal peut-être) mais les posts traitant des
Compteurs ne m’ont pas apporté vraiment ce que je recherche.
Y a t il un moyen de remédier à ce blocage sans tout demonter?
Comment cela fonctionne derrière le
Tdb (roue crantée...? )et que faire svp pour qu’il puisse refonctionner ?...ou au moins avoir quelques dizaines de km de plus😊!
Merci pour ce que vous pourrez m’apporter

12

Technique / Volant Bakélite

« le: février 28, 2021, 11:57:03 »

Bonjour
Pour une fois ma
Question ne concerne pas ma
404...Je viens de faire l’acquisition d’une P60 dont le volant (Bakélite) est légèrement fendu au niveau des branches qui relient le rond central. Existe il une colle ou une résine qui pourrait consolider et éviter que ce on s’aggrave?
Enfin, y a t-il un risque de casse brutale du volant et donc un danger à rouler avec un volant légèrement fendu?
Merci pour vos conseils

13

Technique / Bruit direction

« le: janvier 11, 2021, 17:01:02 »

Bonjour
Je viens recueillir vos conseils au sujet de bruits qui finissent par être désagréables: Ma 404 émet un genre de frottement/raclement quand je braque les roues vers la gauche en roulant ou quand je tourne les roues assez significativement (demi tout par ex) dans cette direction y compris à faible vitesse. Indépendamment (je pense) la voiture émet aussi pas mal de bruit au freinage à l’avant (grincement), surtout en fin de freinage ( Si la pedale est  enfoncée plus fort en particulier). L’intensité n’est pas toujours forcément  là même (a froid Ou à chaud par exemple, temps sec ou mouillé...)
Les garnitures de frein sont assez récentes (un an et demi environ) et ont été changées par un professionnel de l’ancienne qui connaît bien les 404. Je précise aussi que les Silentblocs et le train avant ont été révisés  (changés pour les’SB et les biellettes)  il y a environ 4 ans.
D’où peuvent venir ces bruits selon vous?
Merci pour vos lumières!

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Technique / Vidange circuit refroidissement

« le: mai 26, 2020, 00:48:43 »

Bonsoir
Je souhaite faire une vidange du LR. Comme je ne souhaite pas trop toucher au clapet de purge du bloc, de peur qu’il ne cède (même s’il semble
Solide vu de l’extérieur) comment faire autrement ?
-enlever la durite inférieure du radiateur et faire tourner avec remplissages d’eau répétés? Cela sera t’il suffisant pour enlever la plupart du LR ancien?
Que pensez vous des produits restom 2030?-
Peut on mettre du vinaigre blanc dans le
Radiateur moteur tournant avant de vidanger le tout ?
J’ai trouvé un clapet de rechange pour le bloc  mais je redoute les’pbs d’étanchéité si l’actuel Casse.
Merci pour vos conseils éventuels

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Technique / Vidange circuit LR

« le: février 01, 2020, 10:30:18 »

Bonjour
Je souhaiterais connaître la périodicité du changement de liquide de refroidissement en moyenne sur nos 404.
La dernière fois que je l’avais fait moi même (avant dernier changement qui date maintenant), j’avais enlevé la durite du bas de radiateur. Comme le bouchon du bloc (rallié à la sorte de tige en escargot) est comme bien souvent hs, y a t il selon vous un autre moyen de vidanger le bloc complètement (par aspiration avec une pompe? A faire entrer par ou dans ce cas?)
Sinon quelle est la
Contenance du bloc en LR?
Enfin pour le
Remplissage faut il faire tourner le
Moteur en mettant le LR par le haut du radiateur?(je n’en me souviens plus trop!)
Merci pour vos réponses et bon WE