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Messages - anatole

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Général / Re : Cartouche filtre à huile Purflux L172
« le: février 10, 2011, 16:37:42 »
http://www.neoretrofrance.com/v8/php/mod/idx000_sfa.php?root=404

http://www.melun-retro-passion.com/categorie.asp?famille=PE.04.

http://www.serie04.com/1543-Filtre-a-huile.html
Pas d'affolement inutile.....
voilà....meilleur prix melun-retro-passion, neo retro est toujours le plus cher.....
mais ça veut surtout dire qu'on doit pouvoir les avoir dans les 'vrais' réseaux professionnels.
A coup sur à reims en tout cas !!!!

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Technique / Re : barre sérieusement rouillée sur radiateur
« le: février 07, 2011, 23:08:06 »
je voulais dire que cette 'traverse de radiateur' est disponible dans les pièces du club, nous n'annoncerons pas le prix sur le forum, mais les 2/5 de la cotisation sont déjà remboursé -au moins- par rapport au prix le moins cher observé sur les sites....
comme indiqué déjà par plusieurs, c'est un travail facile moyennant la mise en hauteur du véhicule -idealement un pont- et un peu d'outillage (disqueuse, soudure -mig ou chalumeau-) :)

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Technique / Re : Compteurs ronds ou compteur linéaire ...
« le: février 07, 2011, 23:02:55 »
c'est à voir en tout cas, la photo ne montre pas grand chose, ce peut etre 130 000 (il n'y a que 5 chiffres). mais ce n'est pas une voiture découverte...... :)

2689
Technique / Re : moteurs essuie glace
« le: février 07, 2011, 19:46:13 »
la base électrique est la même, je ne sais pas si quelqu'un a fait l'adaptation.
attention, il y a plusieurs modèles selon le système d'arrêt de fin de course, incorporé ou non (1 ou 2 fiches pour le + =

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Général / Re : JOINTS DE POIGNEES
« le: février 07, 2011, 19:43:48 »
ceux de cc n'existent pas dans le commerce........à notre connaissance :-\

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Technique / Re : Compteurs ronds ou compteur linéaire ...
« le: février 07, 2011, 00:26:29 »
effectivement, je n'avais pas lu suffisament le texte et je viens seulement de regarder les photos!!!!
le capot ne parait pas bien positionné non plus, ça me parait sage de passer son chemin..... :'( :'(

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Technique / Re : Remplacement Hydrovac : une solution ?
« le: février 06, 2011, 00:34:12 »
je signale que les charbons d'électro aimant de ventilateur sont dispos au club.

les solutions alternatives à l'hydrovac sont intéressantes mais est ce qu'il y aurait moyen d'avoir quelque chose de plus scientifique (passage sur banc de freinage par exemple)?
au club, nos avions importé d'argentine un 'hydrovac' local mais le système n'est pas adapté aux thermostables, il doit être testé sur des twinplex mais ce n'est paas encore fait. ;)

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Technique / Re : Compteurs ronds ou compteur linéaire ...
« le: février 06, 2011, 00:20:21 »
je rajouterai que si je lis bien la plaque de carrosserie , à coté de la plaque constructeur, je lis
348 147
Souci, ce n'est pas un numéro de carrosserie de CC qui doit être inférieur à 17 500 (à peu près)
et
5107183 correspond à une berline à freins thermostables donc :
- ni un cabriolet (d'ailleurs ce devrait être un 404 C et pas 404 seulement
- incohérent avec 62
donc d'emblée embrouille : identification ne correspondant pas au véhicule
erreur sur l'année par rapport au numéro de série...(ce peut être une erreur administrative dûe aux cartes grises successives....)
la frappe du numéro sur la joue d'aile est à controler avec la plaque : c'est un motif rédhibitoire depuis le 1er janvier si discordance, contre visite obligatoire.....
vaudrait mieux en trouver un autre......sorry.....

2694
Technique / Re : Fuite d'huile culasse
« le: février 06, 2011, 00:06:32 »
je crois que ça n'a pas grosse importance, vu les pieces en jeu et qu'il s'agit d'éléments relativement statique. le 'fort' n'empechera pas le démontage. ;)

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Le Bistrot / Re : Lhooq ma 404 ! ( âmes sensibles s'abstenir !! )
« le: février 03, 2011, 09:24:34 »
je signale toutefois que les organisateurs sont revenus en arrière pour ces histoires de sortie définitive  que tout est rentré dans l'ordre si j'ose dire dès le vendredi apres-midi.....
et le tampon sur le poignet revenu....

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Technique / Re : barre sérieusement rouillée sur radiateur
« le: février 03, 2011, 09:19:04 »
je rajoute que cette traverse est un des 'best-seller' du club.!!!!!!

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Technique / Re : hydrovac 404
« le: février 03, 2011, 09:17:18 »
il n'y a pas de référence 'type' de remplacement.
Simplement plusieurs personnes ont remplacé leur hydrovac par des systèmes de marque lucas ou autre qui donnent un freinage légèrement différent , plus doux en général.
mais le coût est quasiment identique à celui de la rénovation d'un hydrovac chez freinage95.
(de l'ordre de 400 à 500€)
l'intérêt pourrait être plutôt dans la facilité d'entretien ensuite.
tout dispositif qui amplifie la pression dans un rapport minimum de 1 à 5 convient, l'hydrovac de base c'est à 1 à 8 ou 9 (cf documathèque, partie technique).
 ;)

2698
Technique / Re : Fuite d'huile culasse
« le: février 03, 2011, 09:09:13 »
personnellement, je commencerai par coller vu la facilité de mise en oeuvre.....et aviser ensuite....
Il y aura bien une autre raison de déposer la culasse ou le moteur un jour...... ;)

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Club 404 / Re : Repas a Rétromobile
« le: février 03, 2011, 00:31:18 »
La dolce vita, rue Ernest Renan, à partir de 19h30.....samedi 5
prevenir neammoins françoise..... comme indiqué sur la feuille......

2700
Technique / Re : Fuite d'huile culasse
« le: février 03, 2011, 00:23:26 »
le 1.25 c'est la distance en mm entre deux 'crêtes' de filet, appelé aussi pas.
d'apres le manuel la vis 1165.02 fait bien 8mm pour 25 mm de long, c'est a priori du pas de 1.25
une solution de fortune en attendant mieux pourrait être de fixer cette vis avec une résine anareobie genre frein-filet fort. ça &tancheifie et colle la vis (bien dégraissser et attendre 'suffisamment' (voir notice) avant de remettre en marche.ça tiendra aussi....si c'est pas trop foiré.

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