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Technique / Re : Une grosse rondelle me reste sur les bras
« le: novembre 13, 2021, 19:47:35 »
Tu veux dire le clapet de vidange de liquide de refroidissement ? Je ne l'ai pas démonté
Adhérer pour rouler ! - https://leclub404.com
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Technique / Une grosse rondelle me reste sur les bras
« le: novembre 13, 2021, 13:43:33 »
Bonjour
Suite au changement du joint de culasse, il m’est resté une grosse rondelle dans le pot…
J’ai eu des pistes autour de la fixation de la rampe culbuteur, mais, après ré démontage du couvre culasse, ça n’est pas
La dimension de la bĂŞte :
12x23x4
Des idées ?
Suite au changement du joint de culasse, il m’est resté une grosse rondelle dans le pot…
J’ai eu des pistes autour de la fixation de la rampe culbuteur, mais, après ré démontage du couvre culasse, ça n’est pas
La dimension de la bĂŞte :
12x23x4
Des idées ?
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Technique / Re : Gros trou à l'accélération au départ
« le: novembre 13, 2021, 13:38:05 »
Bon, j’ai regardé (pinceau avec de l’essence, nettoyant frein), il n’y a pas l’air d’avoir de prise d’air.
Je vais quand même faire une petite réfection du Carbu et de ses joints.
Je vais aussi essayer de remettre les anciennes bougies (on ne sait jamais) et vérifier le calage de l’allumage (que je n’ai pas touché suite au changement du joint de culasse).
j’ Aspire aussi à changer le carbu. J’ai un modèle qui s’ approche de l’original, en refabriqué (ll n’ inspire pas trop confiance), vous savez si c’est compatible ?
Je vais quand même faire une petite réfection du Carbu et de ses joints.
Je vais aussi essayer de remettre les anciennes bougies (on ne sait jamais) et vérifier le calage de l’allumage (que je n’ai pas touché suite au changement du joint de culasse).
j’ Aspire aussi à changer le carbu. J’ai un modèle qui s’ approche de l’original, en refabriqué (ll n’ inspire pas trop confiance), vous savez si c’est compatible ?
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Technique / Re : Re : Gros trou à l'accélération au départ
« le: novembre 01, 2021, 10:11:16 »Certaines 404 ont une pompe Ă essence Ă©quipĂ©e d’un filtre en dĂ© Ă coudre, sous un Ă©crou cloche. Parfois ce dernier se desserre, causant ce genre de problèmes.
Ca ne doit pas ĂŞtre ce modèle lĂ
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Technique / Gros trou à l'accélération au départ
« le: octobre 31, 2021, 15:13:47 »
Bonjour,
J'ai une 404 de 1963, carbu essence.
Je viens de changer le joint de culasse. Tout semble aller bien, sauf que j'ai maintenant un gros trou à l'accélération au départ.
Pour changer le joint de culasse, j'ai bien-entendu démonté le carbu et l'ai nettoyé superficiellement. J'ai aussi réglé les culbuteurs.
La voiture démarre nickel et tient le ralenti impec.
N'empêche que je ne peux rouler avec ça:
https://photos.app.goo.gl/Zuq8QWXqHMHqVEUi9
Si j'insiste, elle cale.
Qu'est-ce que j'ai pu faire qui donne ça ?
Merci d'avance,
Tapoor
J'ai une 404 de 1963, carbu essence.
Je viens de changer le joint de culasse. Tout semble aller bien, sauf que j'ai maintenant un gros trou à l'accélération au départ.
Pour changer le joint de culasse, j'ai bien-entendu démonté le carbu et l'ai nettoyé superficiellement. J'ai aussi réglé les culbuteurs.
La voiture démarre nickel et tient le ralenti impec.
N'empêche que je ne peux rouler avec ça:
https://photos.app.goo.gl/Zuq8QWXqHMHqVEUi9
Si j'insiste, elle cale.
Qu'est-ce que j'ai pu faire qui donne ça ?
Merci d'avance,
Tapoor
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Technique / Re : Changement de joint de culasse ... Ca fume
« le: octobre 31, 2021, 14:46:47 »
Bon, j'ai réparé ma connerie de peindre l'intérieur du couvre culasse.
Plus de fumée, maintenant, je soupçonnait le joint entre le collecteur d'échappement et la ligne d'échappement, mais bon ...
Prochain problème au niveau de la carburation (gros trou à l'accélération au tout début, qui peut la faire caler) ... je ferais un autre post si je ne trouve pas.
Plus de fumée, maintenant, je soupçonnait le joint entre le collecteur d'échappement et la ligne d'échappement, mais bon ...
Prochain problème au niveau de la carburation (gros trou à l'accélération au tout début, qui peut la faire caler) ... je ferais un autre post si je ne trouve pas.
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Technique / Changement de joint de culasse ... Ca fume
« le: octobre 24, 2021, 10:22:13 »
Bonjour,
404 de 1963.
J'ai changé le joint de culasse et à la remise en route j'ai des fumées qui semblent venir du couvre culasse.
Un peu difficile Ă voir, mais ca sort plus en bas du couvre culasse, vers le tablier (normal vu l'inclinaison du moteur ?)
Deux précisions:
1/ Je me suis emballé, j'ai mis en peinture l'intérieur du couvre culasse (peinture haute température). Je pense que c'est une connerie
2/ Il me reste une rondelle assez épaisse après remontage
, vous voyez ce que cela peut ĂŞtre ?
Merci d'avance pour vos conseils / réponses
Tapoor
404 de 1963.
J'ai changé le joint de culasse et à la remise en route j'ai des fumées qui semblent venir du couvre culasse.
Un peu difficile Ă voir, mais ca sort plus en bas du couvre culasse, vers le tablier (normal vu l'inclinaison du moteur ?)
Deux précisions:
1/ Je me suis emballé, j'ai mis en peinture l'intérieur du couvre culasse (peinture haute température). Je pense que c'est une connerie
2/ Il me reste une rondelle assez épaisse après remontage
, vous voyez ce que cela peut être ?Merci d'avance pour vos conseils / réponses
Tapoor
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Technique / Re : Orifice Pompe à eau bouchée
« le: octobre 24, 2021, 08:23:03 »
La durite connectée était remplie de rouille et tartre sur au moins 10 cm !
On va voir ce que tout ça va changer à l’usage
On va voir ce que tout ça va changer à l’usage
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Technique / Re : Orifice Pompe à eau bouchée
« le: octobre 18, 2021, 23:43:09 »
C’est vrai que ça ne chauffait pas trop.
J’avais changer quelques durites
Je vais essayer de tout nettoyer
J’avais changer quelques durites
Je vais essayer de tout nettoyer
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Technique / Orifice Pompe à eau bouchée
« le: octobre 17, 2021, 14:59:46 »
Bonjour,
En faisant le joint de culasse, j’ai vu que cet orifice de ma pompe à eau était bouché.
C’est quoi l’effet, la cause? (Je l’ai débouché depuis)
En faisant le joint de culasse, j’ai vu que cet orifice de ma pompe à eau était bouché.
C’est quoi l’effet, la cause? (Je l’ai débouché depuis)
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Technique / Re : remise en place de la culasse (positionnement)
« le: octobre 16, 2021, 13:54:15 »
Merci pour ces rĂ©ponses claires et prĂ©cises😊👍
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Technique / Re : remise en place de la culasse (positionnement)
« le: octobre 16, 2021, 11:52:36 »
Je ne sais pas si l'aspect peut aider pour déterminer le type.
J'ai vu aussi sur un site l'utilisation de Loctite 3020
J'ai vu aussi sur un site l'utilisation de Loctite 3020
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Technique / Re : remise en place de la culasse (positionnement)
« le: octobre 16, 2021, 11:26:04 »
Joint de culasse Glaser H04068-00 (0203.24) pour une 404 de 10/1963, que met-on comme pate Ă joint ?
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Technique / Re : Vidange & liquide de refroidissement
« le: octobre 16, 2021, 10:20:06 »
Petite question en continuité sur les filtres à air et filtres à huiles.
Je les change, mais je n'ai pas les mêmes modèles que ceux qui étaient montés. C'est grave ? (j'ai une 404 de 10/1963):
Je les change, mais je n'ai pas les mêmes modèles que ceux qui étaient montés. C'est grave ? (j'ai une 404 de 10/1963):
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Technique / Re : Vidange & liquide de refroidissement
« le: octobre 07, 2021, 18:08:16 »
Il vient d'où le document que tu as partagé ?