Forum Club 404v2
Le Club Peugeot 404 => Général => Discussion démarrée par: chapeugeost le février 05, 2018, 11:26:56
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Je suis assuré à la MAIF et j'ai l'impression de payé un peu cher (390 euros tous risques pour un cabriolet que j'ai estimé moi-même à 26000 euros). J'ai fait un devis en ligne chez Rétro Assurances et c'est nettement moins cher, mais apparemment ils demandent une vraie expertise au-dessus de 23000.
Il est toujours difficile de quitter un assureur qui ne pose aucun problème (surtout quand on ne l'a jamais sollicité pour une quelconque demande)
Certains ont-ils des tuyaux pour une bonne assurance pas trop chère? Je suis sûr que la question est simple, mais les réponses pas évidentes....
MD
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Certainement que la meilleure réponse te viendra d’un comparateur d’assurances type les furets.
Tu peux toujours négocier avec ton assureur, notamment qu’il t’offre l’expertise.
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SALUT LES COPAINS attention si un expert passe et te fais une estimation il te faut l assuree en consequence sinon en cas de problemes tu te retrouveras le bec dans l eau et en ce moment avec toutes ces crues lol mais comme dit ibra rien t empeche de te renseigner aupres d assurreursc est pas ce qui manque bye
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Certainement que la meilleure réponse te viendra d’un comparateur d’assurances type les furets.
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Essayes et tu verras.
chapeugeost,
Contactes cabinet Clavel (https://www.assurancesclavel.com/). Ils travaillent avec AXA et obtiennent des tarifs très intéressantes. J'ai toutes mes voitures chez eux et j'en suis satisfait.
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Au credit mutuel :
apres expertise d'un expert reconnu , ( 150 à 200 euros ) le montant doit etre communiqué avec le rapport de l'expert et tu payes environs 1% de la valeur de la voiture.
Avec bris de glace jusqu'a 800 euros ,tous risques et une franchise de 150 euros en ce qui me concerne.
Il faut faire expertiser la voiture tout les 2 ans , sinon ils appliquent une decotes. Donc ta voiture est remboursée pour vol , feux, sinistre sur la base de 26000
Donc normalement tu derais payer 260 euros.
Il faut avoir plusieurs voitures et eventuellement être client chez eux , mais il faut se renseigner.
Une remarque tres importante :
le prix est secondaire , car il faut savoir les conditions , tous risques ou pas , le montant de la franchise et les bris de glace. Pour ma part , 50 euros de plus ou de moins c'est pas ça qui fais le difference , mais bel et bien les conditions de remboursements.
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Certaines assurance pratiquent une expertise sur dossier pour quelques dizaines d euros, il faut regarder les pubs dans LVA ou Gazoline.
J ai constaté par expérience que les assureurs non spécialisés ne sont pas compétitifs.
Attention toutefois aux clauses d usage qui peuvent ne pas corespondre aux besoins...le souci c est qu on a pas la police type avant....
A une époque, retroassurance stipulait "à l exclusion de toute usage à caractère utilitaire" .
A la question 'si je vais chercher mon pain" est ce utilitaire mes interlocuteurs n avaient pas su répondre.
Sm3a m avait précisé que " utilitaire" était à prendre au sens " matériaux " ou "déchetterie"...
Donc un utilitaire utilisé comme tel pourrait ne pas être couvert dans le cas d un contrat collection...
Compliqué....
Voir aussi les conditions de prêt de volant.
Bien définir ses besoins!!!
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Je n'avais jamais remarqué ,mais le raisonnement de Fritschy semble très juste concernant les 1% de la valeur d'expertise.
Pour mon cabriolet expertisé 32000 en 2015 je paye 326€ (Vol. Incendie.Dommages et assistance) chez ICC.
Expertise a refaire bientôt pour actualiser et payer un peu plus j'imagine ;D
Il faut comparer les différente assurance d'ancienne ,même si a la fin a garantie égale il n'y aura pas de grosse différence je pense.
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Certaines assurances se satisfont de photos annuelles du véhicule, en particulier par en dessous.
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Je suis assuré chez Bailly , un specialiste des vehicules anciens.
Sans valeur ni expertise des véhicules , je paye moins de 100 € a l'année pour la 404 berline, le J7 et la Panhard soit 3 vehicules et plus on en a moins c'est cher . Ils estiment a juste titre que l'on ne peut conduire qu'un seul vehicule a la fois . Bien entendu a ce prix la faut pas trop en demander mais ça permet d’être en règle et de pouvoir faire rouler plusieurs véhicule pour pas cher.
Il est clair que si j'arrive a restaurer la 404 C je la ferais expertiser et l'assurerais en conséquence.
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Légende assurance a un simulateur en ligne simple et sans inscription, ça a l’air pas mal. On peut aussi rencontrer les assureurs collection dans les salons où ils ont des stands.
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Bonjour à tous,
Pour ma part, je ne me suis pas posé de question car nous avons au Club un GO qui est agent d'assurance AXA : Roger TAVERA.
Il possède plusieurs 404 et cela permet d'échanger sur notre passion commune en plus d'être assuré ! ;)
J'ai donc un contrat AXA que Roger m'a préparé.
J'ai choisi le "toutes options" (c'est-à-dire tous risques) pour 186 Euros par an. Mais moi j'ai une Berline qui ne se négocie pas à des prix stratosphériques comme les CAB... ???
Roger me proposait 2 autres contrats à :
- 72 Euros/an pour le minimum : RC ; assistance 0km ; Défense et Recours juridiques ; Décès conducteur ; assistance aux personnes et sécurité du conducteur ;
- 133 Euros/an pour l'intermédiaire : même chose + Bris de glace, Vol, Incendie, Évènements climatiques.
Cyril
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Bonjour.
Actuellement propriétaire d'un cab 67, je vais prochainement rajouter une BMW 2000CS dans le garage.
Est-ce que certains connaitraient une assurance au KM, ou au minimum une assurance qui considère que, fort logiquement, les 2 voitures ne rouleront pas en même temps et adaptera son tarif ou contrat en fonction.
Je suis très content de me retrouver avec 2 voitures mais très chaud pour payer 2 assurances plein tarif.
Merci de vos avis/retour d'expérience sur ce sujet toujours pointu de l'assurance pour des autos qui roulent peu.
Actuellement, je suis chez Jean Maurice Jacques, groupe allianz et je paie env 400 € pour le cab en tout risque.
cdlt.
Philippe
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Bonjour
Credit mutuel ( ACM ) , assurance pour vehicule de collection , 1.1% de la cote de la voiture. ( Tous risques , bris de glace 800 euros, franchise 150 euros....)
1.La voiture n'a pas besoin dêtre en carte grise collection
2.Il faut faire estimer sa voiture par un expert agrée par les ACM tous les 2 ans ( 150 à 180 euros ) sinon une decote est appliquée en cas de sinistre.
3. tu roules autant que tu veux, tes voitures sont toujours assurées , même si elles restent dans un garage. Une condition , c'est qu'après 22h00 elle doit etre dans un garage fermé à clé.
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OK. Je suis déjà au Crédit Mutuel. Je vais leur demander un devis.
Je recherche sinon sur internet mais l'assurance au Km ne semble pas être courante. Pourtant, ce serait idéal pour des voitures qui roulent peu et sont parfois immobilisées plusieurs mois (raison technique ou autre).
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Pour moi une assaurance est toujours trop chère , sauf lors d'un accident. Mais je préfère avoir une assurance connue et reconnue que pseudo assurance sur le net qui te demandera tellement de demarches à faire lors d'un sinistre que tu abandonneras avant.
Il faut aussi voir que ta voiture reste assurée pour vol , incendie , degats des eaux ect. même si tu ne roule pas. Surtout vol et degradations en cas de vol.
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Euh , chapeugeost, tu dis payer 390€ en tous risques à la MAIF? c'est une assurance collection ou normale?
Car pour ma berline je paye dans les 350€ par an au tiers, mais en assurance normale. Du coup ça me donne l'impression que je paye bien cher !
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À combien est estimé ta voiture?
Il fait comparer ce qui est comparable.
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Il n'y a jamais eu d'estimation de faite , puisque c'est une assurance au tiers, et de toute manière c'est une berline , donc l'estimation serait forcément beaucoup plus basse qu'un coupé ou cabriolet...
Après, j'ai une assurance normale , pas collection... ça vient peut être de là?
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Il n'y a jamais eu d'estimation de faite , puisque c'est une assurance au tiers, et de toute manière c'est une berline , donc l'estimation serait forcément beaucoup plus basse qu'un coupé ou cabriolet...
Après, j'ai une assurance normale , pas collection... ça vient peut être de là?
Oui tout à fait. Le fait d'avoir une assurance normale fait que le tarif est plus élevé, avec des garanties moindres.
Si la valeur de la voiture est plus basse , le coût de l'expertise tout les 2 ans est à prendre en compte.
Mais l'expertise ne se fera pas en fonction de la côte LVA, mais en fonction de l'état de la voiture, avec facture à l'appui. L'expert passe au garage, ausculte la voiture durant presque 2 heures, roule avec sur plusieurs kilomètres. Le dossier photo de la restauration, avec factures sont aussi épluchés avant l'expertise. Le CT est aussi pris en compte avec les remarques. Il contrôle aussi le respect de l'origine , et toutes les autres particularités , comme 1 clé identique pour le Neiman et le reste, ect...c'est à toi aussi de préciser ces particularités, de monter un dossier et aussi de montrer des exemples de voitures recement vendues avec une valeur au-dessus de la côte.en bref il faut participer au dossier, car l'expert s'engage sur la valeur, et à besoin de tous les éléments nécessaires.
Mes voitures dépassent presque de 3 fois la côte LVA. Par contre plus la valeur est haute, plus tu payes pour l'assurance, mais mieux tu seras remboursé.
Pour ma part j'ai émis un montant maxi de la valeur, pour avoir un montant confortable de remboursement et de participation au frais de réparation en cas d'accident. Mais en cas de vol ou d'incendie, je reste sri ma faim. Mais la probalite que l'on me vole la voiture et qu'elle brûle est moindre, tout en sachant que le risque zéro n'existe pas.
C'est un calcul à faire en fonction de chacun et de chaques voitures.
Donc si c'est pour économiser 90€ Il faut prendre en compte l'expertise de 180€ tout les deux ans.
Et le montant de l'expertise dépend aussi de l'expert, car il peut être plus important.
Comme je garde toujours le même expert , il me fait même 150€ par la suite, car il connaît mes voitures, donc il prend en compte uniquement les modifications, et les changements.
Le dossier est fait un peu plus rapidement car c'est plus un avenant au dossier principal.
Pour moi, la valeur haute est uniquement pour avoir la certitude que ma voiture pourra être réparée en cas sinistre. Car si le montant est petit genre 3000€ , le moindre accrochage te coûtera de l'argent.
Car les assurances rembourseront maxi 3000€ dans tous les cas.
Ceci est mon cas et m'ont avis, mais les assurances sont un sujet aussi sensible et différent que la consomation d'essence, ou certains affirment 2l/100km et d'autre 10l/100km.
On peut aussi comparer ce sujet à de la politique.
Bon courage
Christophe
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Oui , ça pourrait se rapprocher de la politique , mais là , l'avantage c'est que nos choix n'impactent que nous même^^
Cette digression mise à part , merci beaucoup des infos ! J'ignorais comment ça se passait pour les expertises d'assurance.
Petite question: tu dis que l'expert se base en partie sur les factures... mais je me demande comment ça se passe dans le cas de travaux réalisés soi même? les factures de pièces comptent aussi?
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Fritschy à bien expliqué la chose.
Lors d'une expertise tu joins au dossier tout les éléments qui aide a justifier l'état de la voiture. (photos avant/après , factures etc..)
C'est un ètre humain que tu as devant toi , pas une machine .
Logique non ?
En simplifiant bien-sur,
Si tu paye 350€/an au tier en assu normale cela correspond si tu es en collection a du tout risque pour une voiture expertisée 35000€.
As ton avis tu paye cher ou pas ?
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Jérôme donne aussi un bon exemple.
Pour répondre directement à JUJU, toutes factures doivent être montrées.
Et si tu as fait toi même, l'expert estimera la qualité du travail.
Il expertise et évalue la voiture avec son expérience.
C'est pourquoi beaucoup sont déçus de la valeur d'expertise, et s'imagine qu'avec une belle peinture et de beaux tapis de sol ça va le faire.
Un expert contrôle non seulement la qualité de travail , avis si la caisse est saine, mécaniquement parfaite ou pas.
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Bonsoir à tous
J'espère que vous allez bien :)
Je suis actuellement entrain de faire des devis auprès de différents assureurs pour ma 404,
Je souhaite l'assurer au tiers, vol, incendie pour mes trajets privés mais aussi pour aller travailler ( histoire de joindre l'utile à l'agréable ;) )
Le souci est que aucun assureur ne veut assurer les trajets pro pour une si vieille voiture...
Certains d'entre vous ont ils pu assurer leur 404 pour aller travailler avec?
Si oui, chez quel assureur ?
Merci à vous et bonne soirée!
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Maif ;)
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Bonsoir
Si c'est juste domicile travail, il y a la MAAF.
Mais il ne faut pas que la carte grise soit en collection.
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Bonsoir
Si c'est juste domicile travail, il y a la MAAF.
Mais il ne faut pas que la carte grise soit en collection.
la carte grise collection n empêche pas de se rendre,au travail car le trajet travail n est pas un usage professionnel ( contrairement à des tournées ).
Il y a des contrats collection qui autorisent occasionnellement un trajet travail, quant le véhicule moderne est en panne par exemple.
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Il y a des contrats collection qui autorisent occasionnellement un trajet travail, quant le véhicule moderne est en panne par exemple.
Un coup a mutiler sa moderne juste pour utiliser son ancienne ;) ;D
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Sujet fusionné : merci de chercher sur les sujets existants avant d’en ouvrir un nouveau, s.v.p.
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Bonsoir
Si c'est juste domicile travail, il y a la MAAF.
Mais il ne faut pas que la carte grise soit en collection.
la carte grise collection n empêche pas de se rendre,au travail car le trajet travail n est pas un usage professionnel ( contrairement à des tournées ).
Il y a des contrats collection qui autorisent occasionnellement un trajet travail, quant le véhicule moderne est en panne par exemple.
La carte grise collection n'empêche pas de se rendre au travail, et ce n'est pas ce que j'ai dit, mais certaines assurances collection ou non l'interdise, ce qui est le cas de la MAAF.
Et oui des contrats collection autorise le trajet travail si et seulement si le véhicule moderne est en panne et même si la carte grise est normale et pas collection. Au final, chaque assurance fait ce qu'elle veut.
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Avec Mascotte, c’est une fois par mois ou si normale chez le garagiste après avis. En effet, il faut bien regarder les contrats et prendre les options adéquates.
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AXA autorise le trajet travail,