Forum Club 404v2
Le Club Peugeot 404 => Présentation => Discussion démarrée par: domtom le avril 26, 2023, 20:53:15
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Bonjour,
je suis un jeune retraité de moins de 60 ans et je suis ingénieur de formation. Maintenant, j'ai enfin du temps à consacrer à mes 404!
Je suis originaire du 88, je réside dans le 68 et j'ai passé pas mal de temps dans le 71.
La 404, c'est la voiture de mon enfance. On voyageait à 6 dedans avec le chien de chasse! C'est un véritable retour en enfance! quel bonheur.
Je possède deux berlines.
une GT essence de 1965 avec option Hydrovac de couleur bleu clair. Elle est en parfait état. Elle a été vendue neuve au Pays-Bas. Elle était dans le club 404 Vereniging comme le certifie l'autocollant sur sa lunette. Sur la fin elle était louée pour des événements, mariages, etc... Elle a été ensuite vendue en Belgique, là où je suis allé la chercher.
<br />(https://i.ibb.co/31hKw1w/IMG-20230329-080807.jpg) (https://ibb.co/31hKw1w)<br />
<br />(https://i.ibb.co/S3MQNDW/IMG-20230313-134951.jpg) (https://ibb.co/S3MQNDW)<br />
<br />(https://i.ibb.co/jfGqHJJ/IMG-20230330-155630.jpg) (https://ibb.co/jfGqHJJ)<br />
La seconde est de 1962, millésime 1963. Elle est en mauvais état, mais j'ai quand même envie de la restaurer car elle est un peu spéciale. Je vous en dirais plus le moment venu.
Je possède également deux autos plaisirs: une Matra-Renault Avantime V6 auto de 2002, et une Renault laguna coupé V6 3.5 de 2011.
Je vous remercie de votre accueil sur ce forum.
Dominique
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Bienvenu parmi nous , très joli couleur ce bleu clair .
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Bonjour, bienvenu ici :)
Tu veux dire que cet hydrovac bizarre sans boîte à vide est une option ?
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Sur les premiers montages de l'hydrovac il n'y avait pas de boîte à vide.
Sur les modèles 1965, il était de série sur les SL et en option sur les modèles GT.
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Bienvenue Domtom !
en effet cela peut surprendre ( mon ex cab 64 avait bien un HVAC sans réserve de vide , d'origine )
Du coup ça doit freiner fort car ils ont certainement conservé le système de freinage twinplex , en plus de l'assistance !
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En effet, comme dirait le propriétaire de la 404 des tontons flingueurs "c'est du brutal!". C'est plutôt on/off comme fonctionnement. La logique floue n'était encore pas une théorie à cette époque...
Quand tu veux freiner tu hésites à appuyer pour pas bloquer, résultat tu ralentis pas assez et au final tu es quand même obligé d'appuyer fort pour éviter l'obstacle. Conclusion à la Coluche: tu l'y freines ou tu l'y freines pas, tu te retrouves dans le pare-brise quand même!
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Ouf, passage sans contre-visite pour son premier CT au pays!
Je vais pouvoir la faire immatriculer en collection avec l'attestation FFVE reçue hier.
Je vous cache pas que j'étais un peu tendu ;)
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Bienvenue Domtom !
en effet cela peut surprendre ( mon ex cab 64 avait bien un HVAC sans réserve de vide , d'origine )
Du coup ça doit freiner fort car ils ont certainement conservé le système de freinage twinplex , en plus de l'assistance !
Ce sont bien des freins thermostables sur cette version "intermédiaire" qui a précédé la livraison en série sur l'ensemble de la gamme (sauf utilitaires et diesels) avec le réservoir de vide, apparu au printemps 1965.
Cette voiture est un peu à la croisée de chemins, entre octobre 64 et mai 65, avec les jantes ajourées, et les clignotants blancs des premiers modèles. Il y en a eu assez peu.
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De mémoire il y a un autocollant « freins thermostables » au milieu de la lunette arrière sur ces véhicules particuliers.
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On est tous un peu tendu lors du CT. Mais maintenant tu es tranquille pour un moment mais faudra as negliger ta voiture pour autant et l'entretenir regulierement pour eviter les suprises lors du prochain CT.
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Oui, bien sûr, j'ai déjà tout un programme pour l'entretenir petit à petit 8)
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Je restaure aussi actuellement une de mai 65 avec hydrovac , bleu 1066. :D
bienvenu :)
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Bienvenue ami collectionneur
bel achat ! 8)
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Avec la météo de ces derniers jours, j'ai décidé de commencer la restauration de ma seconde 404 berline de 1962.
<br />(https://i.ibb.co/s6PLdy2/IMG-20230727-141846.jpg) (https://ibb.co/s6PLdy2)<br />
Vous remarquerez un petit détail sur le toit...Elle n'en a pas!
En fait, c'est une rescapée des tours de France des années 60. Le toit a été entièrement découpé et remplacé par une capote à double ouverture. Il y a les fixations du porte-vélo, celles des deux plaques sur parechoc avant et antenne radio.
Objectif 2026 pour refaire le tour de France 1962!
C'est mon premier projet de ce type, et je sens que je vais avoir besoin de vous de temps en temps.
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Toujours sympa ce genre de voiture avec une histoire...
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Super projet , j’adore l’ouverture totale du toit :)
Sur ces photos trouvées, on aperçoit ce même toit découpé.
<br />(https://i.ibb.co/G9Mk2MJ/IMG-0274.jpg) (https://ibb.co/G9Mk2MJ)<br /><br />(https://i.ibb.co/cbnbXQp/IMG-0273.jpg) (https://ibb.co/cbnbXQp)<br />
En 62 et plus tard Mercier BP hutchinson l’équipe de Poulidor 8)
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On voit encore les traces des autocollants sur le capot.
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On fera le nécessaire pour t’aider. Je suis aussi du 68, précisément de 68730 Blotzheim. ;)
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Merci, je compte sur vous. Aucune expérience dans la restauration...Mais il faut bien une première fois!
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Super projet , j’adore l’ouverture totale du toit :)
Sur ces photos trouvées, on aperçoit ce même toit découpé.
<br />(https://i.ibb.co/G9Mk2MJ/IMG-0274.jpg) (https://ibb.co/G9Mk2MJ)<br /><br />(https://i.ibb.co/cbnbXQp/IMG-0273.jpg) (https://ibb.co/cbnbXQp)<br />
En 62 et plus tard Mercier BP hutchinson l’équipe de Poulidor 8)
Tu ne crois pas si bien dire, le propriétaire précédent habitait à 30 bornes de Saint-Léonard-de-Noblat (87) alors il y a une possibilité que ce soit une ancienne de Mercier!
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C'est parti! Le chantier vient de commencer.
Premier constat, les planchers et les arcs-boutants sont pourris! mais c'est pas vraiment une surprise.
<br />(https://i.ibb.co/RgJJ62C/IMG-20230825-162131.jpg) (https://ibb.co/RgJJ62C)<br />
Par contre je m'attendais au pire pour les longerons. Les bas de caisses étant complétement pourris également. Et là, une vrai bonne surprise, ils sont comme neufs. Sacré soulagement ;)
<br />(https://i.ibb.co/CJwC5zq/IMG-20230825-162102.jpg) (https://ibb.co/CJwC5zq)<br />
Je m'attendais également au pire pour retirer les écrous avec les filetages tout rouillés couverts de crasses. Et bien tout c'est dévisser quasi sans difficulté.
Tout le reste n'est que rouille de surface.
Cette restauration commence bien, pourvu que ça dure ;D
J'ai une petite question pour ceux qui ont effectué une restauration en partant d'un état similaire à la mienne: Financièrement, vaut-il mieux acheter les pièces à remplacer au fur et à mesure avec toutes les sources d'approvisionnement possibles, ou est-ce plus rentable de trouver une voiture donneuse en état?
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Voiture donneuse en état, c’est un peu un oxymore : si elle est en état, on ne la désosse surtout pas.
Même si ça aussi augmente, les pièces de carrosserie de berline neuves sur le marché sont à des tarifs bien plus faibles que beaucoup d’autres modèles. Il faut surtout les acheter et les stocker quand on les voit passer, car parfois il faut attendre des années avant que les stocks soient renouvelés car épuisés.
Donc mon avis, c’est acheter des pièces plutôt que la donneuse.
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maximidas à tout dit ;D
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Hé bien on va faire comme ça!
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Question carte grise collection,
Lors de l'immatriculation de Phibelle, la FFVE m'a demandé une série de photos extérieur et intérieur.
Est-ce que le fait de changer la couleur d'origine et l'habillage intérieur est rédhibitoire pour obtenir une carte grise collection?
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Rédhibitoire peut-être pas, mais moins c’est d’origine et moins la demande pourra aboutir..
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La couleur de la caisse et l’intérieur n’est pas ( encore ) rédhibitoire pour la carte collection , bien qu’ils soient de plus en plus pointilleux.
La remarque de Maximidas est toutefois à prendre en compte surtout pour les pièces mécaniques, et spécificités esthétiques comme calandre , lumière , hydrovac , freins disque ou tambours……
Je suis moins catégorique sur la couleur si je devais acheter une voiture, par contre les autres aspects sont pour moi très important et je n’achèterais jamais de voiture merguez.
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Le catalogue est précis et ne comporte que très peu d’erreurs.
Pour faire une recherche de pièce il faut soit l’annee soit le numéro , mais rarement les deux.
Donne un exemple de pièce que tu recherches et on verra ensemble la référence.