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Technique / Re : Fumée par "tubulure évacuation vapeurs d'huile"

« le: septembre 12, 2022, 23:29:53 »

Merci pour ce retour. De mon côté le moteur démarre très bien, donc peut-être pas si pire... Afin de vérifier si ça peut être un problème au niveau des pistons / segments, est-ce qu'une prise de compression serait la chose à faire ?

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Technique / Re : Fumée par "tubulure évacuation vapeurs d'huile"

« le: août 30, 2022, 15:02:48 »

Merci pour ton retour. Je vais dans un premier temps partir sur l'option bidon/tampon, et lorsque je referai la partie admission air, j'en profiterai pour y inclure un recyclage de ces vapeurs.

Savez-vous ce qui peut avoir produit la nette augmentation de ce rejet de vapeurs, qui n'étaient pas perceptibles jusqu'à présent, mais qui le sont même depuis l'habitacle désormais ?

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Technique / Fumée par "tubulure évacuation vapeurs d'huile"

« le: août 29, 2022, 13:20:57 »

Bonjour à tous,

Depuis quelques temps je constate sur mon Indénor XDP88 une étrange fumée qui sort par un tuyau que je n'avait jusqu'alors même pas trop remarqué... Ce dernier se situe sous les fixations de l'admission d'air et sortie d'échappement au niveau du bloc moteur. Quelques photos du fameux "tuyau", qui semblerai être (mais je laisse les experts le confirmer) la "tubulure d'évacuation vapeurs d'huile", d'après ce que j'ai pu comprendre avec la doc technique du moteur.

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Cette fumée n'a pas l'odeur d'une fumée d'échappement, plutôt l'odeur de "vapeur", mais sans pour autant arriver à identifier s'il s'agit de vapeur d'eau ou d'huile...

Pour info (ça n'a peut-être aucun rapport mais si ça aide au diagnostique, sait-on jamais), ceci est arrivé durant un trajet de 30km à la fin duquel je me suis rendu compte qu'un des pistons d'un des cylindres de frein était grippé, cette roue étant donc très fortement freinée. J'ai également eu durant ce trajet une chauffe moteur qui a nécessité de faire un gros break puis de rouler très tranquillement jusqu'à destination.

Voilà pour les infos, si d'autres éléments peuvent aider à déterminer d'où peuvent venir ces gaz / vapeurs, si le problème est critique à la bonne marche du véhicule ou non, ce qu'il faudrait faire pour palier ceci, n'hésitez-pas !

D'avance merci pour l'aide apportée !

Bien cordialement,

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Technique / Re : Identification Indénor

« le: novembre 22, 2021, 12:02:40 »

C'est noté ! Du coup si on liste les options possibles, il reste XD85, XD88 et XD90 uniquement ? XD3 est également éliminé ?

En effet je confirme, beaucoup de modifications ont étés apportées sur le mien, plus grand chose ne doit être d'origine...

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Technique / Re : Identification Indénor

« le: novembre 20, 2021, 23:49:28 »

Merci Stephane pour la contribution !
Oui en effet, une Hotchkiss M201 

J'ai pu trouver du côté droit cette fois du bloc, tout en bas à côté du démarreur, sous la sortie d'échappement, les références suivantes : 562 705 AD, puis en dessous 6  3  7. Est-ce utile ?

Je joins également d'autres photos du côté droit, si ça peut aider à identifier...
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Pour la pompe à injection, non en effet pas d'origine ! Pour les réglages, je ne saurais dire, ne l'ayant pas montée moi-même. Cependant j'ai fais quelques centaines de km depuis, et rien ne m'a parut anormal.

Donc, XD 88 ou 90 d'après-vous ? Peut-on éliminer l'option XD85 ?

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Technique / Identification Indénor

« le: novembre 20, 2021, 16:34:37 »

Bonsoir,

Je possède un moteur indénor dont je n'arrive pas à identifier l'origine. Ce qui me bloque pas mal pour son entretien et le remplacement de certains éléments. Sauriez-vous m'apporter votre expertise sur ce sujet ?

Voici déjà quelques photos des numéros que j'ai pu récupérer :
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Pour vous faciliter la lecture, les voici :

* Au dessus de la culasse : 563030051 INDENOR AS 10CU C67

* Au dessous de la culasse, sur le chanfrein au centre (du côté gauche du moteur, là où passent les tuyaux des injecteurs) : 32547

*  Au dessous de la culasse, sur le chanfrein à droite (près filtre huile), sur plaque rivetée : 05953

* Au niveau de la pompe à eau : "pompe à eau" : 79 42 000 169 1

* Et enfin, un gros 8 juste à côté des numéros de la pompe à eau.

 

J'ai déjà éclusé pas mal de postes sur ce sujet, mais jusqu'à présent je reste bredouille...

 

Un grand merci d'avance pour vos contributions !!

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Présentation / Présentation

« le: novembre 20, 2021, 16:27:15 »

Bonjour à tous,
Passionné d'anciennes, que ce soit pour les rouler, les entretenir ou les améliorer (voir les sortir de granges), je suis très heureux de pouvoir rejoindre ce forum !