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Général / Re : Et le recensement des 404 "non-CC" commence.....
« le: février 26, 2009, 22:14:30 »
Peut-être que le fait d'appeler des berlines par l'appellation " non CC" ne suscite guére de vocation ... 
Adhérer pour rouler ! - https://leclub404.com
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Technique / Besoin d'aide sur classification 404
« le: février 26, 2009, 19:06:24 »
N'ayant pas la piéce originelle (celle-ci ayant été remplacée par un simple levier On/Off), j'ai esssayé de trouver sur le catalogue de piéces détachées 404 la référence de mon interrupteur d'essuie-glace pour ma berline de 1964, n° série 5031 916. Sur celui-ci, il me semble que mon interrupteur doit être le 6409.22.
Par contre, j'ai trouvé à acheter un interrupteur 6409.30 et un interrupteur 6409.28. Est ce que cela irait aussi ou pas du tout ?
Par contre, j'ai trouvé à acheter un interrupteur 6409.30 et un interrupteur 6409.28. Est ce que cela irait aussi ou pas du tout ?
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Le Bistrot / Re : Re : Vu sur le net
« le: février 25, 2009, 13:28:18 »Et puis c'est une "série limitée".Oui, c'était une série limitée pour la Brinks et autres transporteurs de fonds de l'époque !
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Le Bistrot / 404 sur le net
« le: février 25, 2009, 09:50:32 »
Une 404 avec de belles charniéres pour fermer le capot ! Là, Klauss peut souffler, le capot y bougera pas !!! 
http://www.leboncoin.fr/vi/40166724.htm?ca=20_s
http://www.leboncoin.fr/vi/40166724.htm?ca=20_s
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Général / Re : Et le recensement des 404 "non-CC" commence.....
« le: février 23, 2009, 09:33:58 »
1) n° de série : 5031 916
2) n° de carrosserie : je ne sais pas où il est ce n°
3) Motorisation : XC5, 72 CV
4) Date 1ere mise en service : 27/07/1964
5) Couleur : bleu amiral, intérieur simili cuir rouge
6) Etat : trés bon état général
7) Localisation : 17
8 ) Options : intérieur simili ( option ?), enjoliveurs à croisillons, cerclo phares avants chromés (option ? car c'est une GT)
9) Spécificité : plus belle 404 du poitou-charente ! ( c'est un clin d'oeil pour Jo le Trembleur)
2) n° de carrosserie : je ne sais pas où il est ce n°
3) Motorisation : XC5, 72 CV
4) Date 1ere mise en service : 27/07/1964
5) Couleur : bleu amiral, intérieur simili cuir rouge
6) Etat : trés bon état général
7) Localisation : 17
8 ) Options : intérieur simili ( option ?), enjoliveurs à croisillons, cerclo phares avants chromés (option ? car c'est une GT)
9) Spécificité : plus belle 404 du poitou-charente ! ( c'est un clin d'oeil pour Jo le Trembleur)
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Technique / Re : nettoyage circuit eau...
« le: février 14, 2009, 08:59:06 »
Quouàààààà 
On a prélevé une 404 dans le 17 pour l'exporter ailleurs !!! 404nico67, si en plus j'apprend que tu as aussi trouvé des feux arriéres neufs de 404 dans le 17 pour les expatrier dans le 67, gare à toi ! 
On a prélevé une 404 dans le 17 pour l'exporter ailleurs !!! 404nico67, si en plus j'apprend que tu as aussi trouvé des feux arriéres neufs de 404 dans le 17 pour les expatrier dans le 67, gare à toi ! 1149
Technique / Re : nettoyage circuit eau...
« le: février 13, 2009, 18:24:45 »
Ah ... merci à toi Jo le parkinsonien. Là, oui, c'est plus prés de mon tarif de 170 € .
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Technique / Re : Re : nettoyage circuit eau...
« le: février 13, 2009, 17:55:41 »j'ai du donc faire réparer chez un spécialiste, le radiateur est ressorti neuf pour 94€ (est-ce rentable par rapport au neuf ?).
Je viens à l'instant de récuperer le mien chez le spécialiste, et cela m'a couté plus de 94 € ... Il l'a démonté, sablé aux micro-billes, changé toute la partie centrale, et repeint ensuite l'ensemble.
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Technique / Re : Feux arrières en zamac.
« le: février 10, 2009, 13:53:36 »
Tout d'abord, merci pour la proposition.
Par contre, je souhaite rester dans la configuration d'origine et je recherche donc des feux arriéres sans feux de recul. Les feux que j'ai actuellement sont le modéle qui comporte 3 vis apparents sur les cabochons.
Par contre, c'est vrai que je n'avais pas pensé aux joints gris. Cela se trouve facilement s'il s'avére que j'achète des feux sans joints ?
Par contre, je souhaite rester dans la configuration d'origine et je recherche donc des feux arriéres sans feux de recul. Les feux que j'ai actuellement sont le modéle qui comporte 3 vis apparents sur les cabochons.
Par contre, c'est vrai que je n'avais pas pensé aux joints gris. Cela se trouve facilement s'il s'avére que j'achète des feux sans joints ?
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Technique / Re : Feux arrières en zamac.
« le: février 09, 2009, 20:17:28 »
Je vais donc carrement changer les 2 feux ...
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Technique / Re : Feux arrières en zamac.
« le: février 09, 2009, 17:16:56 »Ce sont des feux métalliques fait d'un alliage zamac qui a un aspect chromé à la différence des feux en plastique qui sont peints couleur chrome.
Question : peut-on faire repeindre un feu arriére en plastique (1964) qui n'a plus de couleur chromée ? Ou doit-on carrément changer le bloc feu arriére ?
Edit : Ne tenez pas compte de ma question, j'ai trouvé la réponse là : http://leclub404.celeonet.fr/smf/index.php?topic=814.0
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Technique / Re : Re : Questions
« le: février 04, 2009, 23:25:33 »j'espère bientot la voir cette 404 de 1964 (sans hydrovac)!!
Elle est restée 44 ans dans le département 33 avant de résider dans le 17, alors maintenant c'est trop tard pour que le GO de Gironde du Club 404 puisse la voir !
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Technique / Re : Questions
« le: février 03, 2009, 21:54:41 »
Merci à tous pour votre aide !!! 
Bon allez, voici une petite photo prise ce jour de MA voiture ( ça y est, je l'ai achetée ...!!!!!!!!!!)
Bon allez, voici une petite photo prise ce jour de MA voiture ( ça y est, je l'ai achetée ...!!!!!!!!!!
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