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Club 404 / Re : Repas a Rétromobile
« le: janvier 17, 2010, 00:48:48 »
Non vraiment la seule vraie solution, c'est de dénuder 1 fil électrique, prendre 1 brin et prendre un vieux fusible et faire un noeud avec le brin autour.
ça fonctionne et ça ne coute rien. On garde le bout de fil dans la boite à gant pour les coups durs.

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Technique / Re : Refabrication d'éléments de carrosserie.
« le: janvier 17, 2010, 00:33:57 »
seuls les bas de caisse sont bons
tout le reste n'est pas utilisable du tout, trop de travail

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En effet Marc, il faut remettre l'église au centre du village :
- l'AG du club 404 est toujours à l'ascension, et ce depuis 25 ans
- le rassemblement de l'Aventure ne se fait pas à date fixe, et certainement pas toujours pour l'ascension. C'est meme très rare si tu regardes 10 ans en arrière...
- J'ai été personnellement informé en interne Peugeot , et avant tous les autres, de ce rassemblement en septembre 2008 par Françoise Dubois alors qu'on déjeunait ensemble à midi à la cantine (Peugeot). A cette époque j'ai indiqué à Francoise que notre AG, en camargue, était déjà presque bouclée. Nous ne pouvions pas changer et je pense que l'Aventure, à juste titre, ne voulait ou ne pouvait pas changer de son coté
- On ne peut pas faire une manifestation à l'intérieur d'une autre. Nous avons fait notre AG à Sochaux en 2000 et ça a été un échec. Les 40 ans de la 404 n'y ont pas été fétés. Donc il n'était pas question de recommencer.
- Le rassemblement de l'Aventure était de toute façon réservé aux membres, ce qui de fait excluait les adhérents 404 non adhérents de l'Aventure de participer à notre AG au cas ou celle ci aurait pu etre faite à Sochaux.

Comme dit Anne Charlotte, les manifestations ne sont pas concurrentes et chacun est libre de faire ce qu'il veut et suivant son éloignement.

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Technique / Re : Remplacement boite C3 par boite BA7
« le: janvier 17, 2010, 00:10:55 »
certains l'ont peut etre déjà fait mais ça n'a aucun intéret vraiment !
on trouve toutes les pièces pour reconditionner une C3 si vraiment elle est HS.
les 2 commandes d'embryages ne sont pas interchangeables du tout
les supports soudés sur la carrosserie non plus

Quand bien meme on voudrait le faire, la solution la plus facile reste de tout mettre en configuration BA7 : boite, tringlerie, pédalier, embrayage...

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Général / Re : 404 rouge tango
« le: novembre 17, 2009, 14:51:12 »
de source fiable je n'en connais que 3
celle d'Anne C, celle de Sylvain Jacquet et une pourrie vue par Thierry Rignault dans le nord. Peut etre la meme dont on parle plus haut.
Statistiquement, il y a du avoir à peu près 1000 tango produites.
Celle de benjamin n'était pas une vraie
Yoann

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Beaucoup de réponses dans la restauration feuilleton de mon cabriolet...
9 ans de travail résumé en 6 épisodes "Cab Wars".
Pour cela vous devez vous procurer les anciens bulletins.

Ps : pourriez vous m'envoyer votre histoire (reprenez votre texte) et qq photos sur mon mail. ça fera un truc sympa à raconter pour le bulletin.
Je pourrais aussi vous envoyer des photos de certaines parties car j'ai tout refait à la cote, y compris les intérieurs de longerons.

Yoann,

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Technique / Re : TAPIS DE SOL DES CABRIOLETS
« le: novembre 12, 2009, 23:01:42 »
non la personne était un adhérent effectivement décédé et dont la compagne faisait des jeux à prix très compétitifs et avec de la moquette bouclée Saint Maclou.

Nous avons 2 adresses qui eux proposent une moquette bouclée vraiment très proche, mais aussi très chère : 80 € le ml
Les 2 étaient présents à Epoqu'auto :
- comptoir de la carrosserie : Zerbib
- BAS

Pour les magniaques, c'est vraiment la seule possibilité de se rapprocher de l'origine

Yoann

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Technique / Re : Fuite Electro Vanne 404 injection
« le: novembre 06, 2009, 00:24:22 »
103 expédié début septembre. feuille 83 expédiée mi octobre
le 104 arrivera mi novembre il est déjà à l'impression
m'envoyer un mail perso si pb de reception afin que je vérifie les listes

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Technique / Re : Ciel de toit
« le: novembre 05, 2009, 01:26:09 »
bien évidemment c'est pas la paille de fer ! juste une éponge abrasive

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Technique / Re : pose capote
« le: novembre 05, 2009, 01:12:30 »
je confirme 2 choses :
- les toiles de tensions sont indispensables : les baguettes cuivre sont rivetées par dessus
- le montage du capote de 404 cab est préférable par un pro ! c'est vraiment trop compliqué et trop risqué de faire soi meme

Yoann

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Technique / Re : Réglage position repos essui-glace
« le: novembre 05, 2009, 01:10:03 »
sur une camionette, le relefix est intégré au moteur et il suffit de monter correctement les accouplements moteur tringlerie (avec le fameux flector caoutchouc noir ou marron)
Normalement c'est assez simple à faire car les entrainement sont assymétriques, contrairement aux modèles avant.
donc au vu de ce que je lis il y a un pb d'angle facile à résoudre : démonter le moteur, enlever le flector, desserer l'écrou de 8, faire un demi tout à l'entrainement à pale, puis remonter le tout
les EG doivent d'arreter au bon endroit
Yoann

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Technique / Re : Fuite Electro Vanne 404 injection
« le: novembre 05, 2009, 01:04:40 »
solution et contact pour kit de réparation dans un bulletin précédent, le 101 ou le 102 je sais plus
Yoann

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Technique / Re : ¿ Et du côté de Clermont Ferrand ?
« le: novembre 05, 2009, 01:01:58 »
c'est le palier AR ?

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Technique / Re : Ciel de toit
« le: novembre 03, 2009, 23:49:39 »
mon message précédent serait il pas clair ???
J'ai une dizaine de berlines, plusieurs démontage remontage de ciel de toi à mon actif...

Ah les inquiets vraiment !!!

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francis a raison ! cette boite a gant est un vulgaire evier qui ne mérite pas qu'on dépense des fortunes pour lui... Poussez le au fond des glissières afin qu'on ne voit pas ce truc indigne du voiture à 18000 NF....
non mais

Au moins sur les berline SL, la boite à gant s'éclaire et l'intérieur est fort bien fini

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