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Messages - Fritschy

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Technique / Re : Alumeur Ducelier M48 ou M50?
« le: septembre 25, 2013, 21:51:54 »
Merci pour vos informations.
Par contre je ne comprends pas encore  bien comment fonctionne les numéros .
Mon numéros étant le 6 803 345, je dois comprendre qu'il faut prendre à partir du 4 598 554.
Sur les 204 c'est plus simple , mais pour les 404 je décroche un peu.

PS: et bravo pour votre blog. Encore un peu ( beaucoup)trop technique pour moi concernant la pompe.

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Technique / Re : Re : Alumeur Ducelier M48 ou M50?
« le: septembre 25, 2013, 20:22:48 »
Coupé carbu ou injection?
Pas la même courbe, le M50 (inj) et M48 (carbu).

Injection pour mon moteur, donc M50 c'est bien comme que je lis egalement la fiche technique .

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Technique / Alumeur Ducelier M48 ou M50?
« le: septembre 25, 2013, 14:24:09 »
Bonjour

Voila étant encore novice dans la 404 , je pose la question de l'allumeur.
Sur les fiches technique il faut pour les modèles après 1964  , un Ducelier M50 référence 5901.46
je trouve toujours de M48 , dans les bourses et sur le forum également. Je sais que l'on peut prendre un M48, mais ma question est toute simple:
D'origine faut-il un M48 ou M50.

Merci d'avance aux spécialistes es404

Ma  voiture est un coupé d'aout 1968 , 6803345

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Présentation / Re : Trombinoscope / Présentez-vous et votre 404.
« le: septembre 11, 2013, 21:58:45 »
J'ai ai deux , mais des coupés. :)

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Présentation / Re : Trombinoscope / Présentez-vous et votre 404.
« le: septembre 11, 2013, 09:25:32 »
Je me prends au jeu , me voici avec ma 404 du 26/08/1968 et je suis dans le 68
Oui , David je sais . il manque encore les enjoliveurs

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Présentation / Re : Re : Un nouveau membre parmis vous.
« le: septembre 06, 2013, 22:34:57 »
:) Un seul mot : M A G N I F I Q U E !!!

Je sauvegarde tes photos si tu le permets  ;)

Quel honneur , c'est avec plaisir.Je ferais encore des photos quand les enjoliveurs seront terminés ainsi que les quelques bricoles que je veux encore faire.

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Présentation / Re : Un nouveau membre parmis vous.
« le: septembre 05, 2013, 21:38:49 »
Bien vu pour les ampoules,  et c'était déjà  au programme ,  car j'ai suffisamment de stock pour les deux voitures et pour les 50 ans à venir.
Il faut juste que je trouve le temps de le faire. Et comme il faisait souvent beau ces derniers temps , j'avoue que je me suis laissé aller à ne rien faire et rouler en anciennes .
 Mais ce week-end j'ai prévu la journée du samedi rien que pour la 404.
Photos à suivre dans le prochain épisode.
Merci et à+

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Présentation / Re : Un nouveau membre parmis vous.
« le: septembre 05, 2013, 08:25:12 »
Bonjour

Une petite mise à jour de l’évolution de ma voiture.Certes pas grand chose, mais pour un Ayatollah de l'origine quand même important pour moi.
En attendant le polissage des enjoliveurs qui dure :-\
J'ai déjà fait plus de 2500km , et changer que la centrale de clignotant qui ma lâché début Juillet. Je m'en doutait un peu lors de l'achat car le tictac était très lent ;D
Le reste pas de surprise , ou du moins pas de mauvaises.
Une photo de famille

Vous remarquerez que les plaques des miniatures 1/18 et 1/43 sont identiques à la grande 404. Et oui , quand on est atteint  :P

Le rétroviseur extérieur de changer et les essuies glace en inox( Merci David ;))

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Bonjour Nicolas,

Pour les longues portées  , ton problème est réglé , car ta voiture n'en possédait pas d'origine , donc tu change la calandre par une ancienne version et tu n'ais pas obligé de faire réparer tes longues portées .
Bien que Mr Teufel , déjà cité pus haut , répare ces phares si les anciens ne sont pas pourris.


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Présentation / Re : PRESENTATION
« le: août 20, 2013, 21:32:29 »
Beau travail effectivement , et je vois que le fiston donne un coup de main , à sa manière.
C'est comme le mien , toujours fourré sur les photos et entrain de jouer avec l'étau.

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Présentation / Re : Un nouveau membre parmis vous.
« le: août 02, 2013, 23:00:04 »
Même si c'est pathologique , je roule régulièrement.
Avec la 204 presque 6000 km en 1 an , mais je vais réduire un peu , car je prends maintenant la 404.
Depuis le mois de mai , j'ai quand même déjà fait pas loin de 2000 km.
Il est vrai que je roules avec mes voitures uniquement quand je sais ou je peux me garer , genres expo. Ou manifestations et j'évite la pluie.Mais je les prends pour aller au village , amener mon fils a l'école et même à la déchèterie( uniquement pour le papier et les bouteilles en plastique)
Pour les chiens je n'ai jamais eu de problème , par contre avec des personnes oui.
Comme je laisse souvent mes voitures ouvertes , beaucoup on déjà tentés de rentrer et de s'installer pour regarder ou prendre des photos.
Mais je me soigne en roulant  :D

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Présentation / Re : Un nouveau membre parmis vous.
« le: juillet 29, 2013, 21:58:53 »
La recette est toute simple.je l'ai fait sur ma 204 sur toutes les parties en inox.
Débosselage de toutes les bosses. Il faut plutôt mettre une légère bosse vers l'extérieur , car après ponçage on peut supprimer les défauts et ceci est valable même pour les micros impacts de pierre.
Après une première rectificication avec une lime , il suffit de poncer avec du 240 , puis du 320 puis de 500 et encore du 800 pour finir avec du 1200 à l'eau.
Après il reste un peu de  polissage avec 3 pâtes , 10-30 puis 50-80 micron et pour finir une pâte spéciale finition.
Ceci sur un touret avec des disques en tissus. Il faut compter environs une dizaine d'heures par enjoliveurs. Et on arrête uniquement quand le reflet que renvoi l'enjoliveur est parfait et net. Quand on peut lire un journal dans le reflet c'est que c'est presque bien. La brillance n'est pas un critère suffisant.
Il faut prendre des gants car sinon on se brûle les doigts.( petite expérience perso.)
PS: il ne faut pas avoir peur de se faire traiter de malade.

Donc vive l'inox.. Car avec du métal chromé,c'est pas possible, mais ça use très vite les limes , et le papier de verre.( les doigts aussi )

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Présentation / Re : Un nouveau membre parmis vous.
« le: juillet 29, 2013, 12:54:30 »
Bientôt elle sera comme d'origine , mais je galère un peu pour les enjoliveurs. Car en trouver des neufs est impossible. Alors "huile de coude " et beaucoup de temps.
Mais au vu des photos , le résultat est parfait pour moi. Il me reste encore 3 enjoliveurs à faire.
Pour le retro et les balais , c'est bon il sont montés depuis un petit moment. Photos quand tout sera terminé.


AVANT

APRES DEBOSSELAGE ET PONCAGE


ET LE RESULTAT FINAL


Ça me rappelle les bons moments avec les parties inox de la 204. :P
+ de 200 heures de polissage dont j'ai jurer que je ferais plus , et voila que le syndrome me reprend.






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Un arrière de réserve chez Mr Teufel pour moi aussi.

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Présentation / Re : Nouveau, quoi que ???
« le: juillet 11, 2013, 21:45:52 »
Avec un peu de retard, félicitations pour cette belle acquisition.
En plus je ne savais même pas que les 404 avait déjà des coupleurs.

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