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Sujets - thierry30

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Technique / Feux d'ailes
« le: novembre 05, 2024, 17:12:07 »
Bonjour,
Les caoutchoucs de mes feux d'ailes sont secs et cassants, ne fonctionnant pas, impossible de vérifier ampoules et mises à la masse sans les détruire. Je vois qu'il y en a deux modèles de refabrication : fil long deux conducteurs (donc je suppose mise à la masse par l'un des deux) et fil court , fil unique avec cosse de misse à la masse (entre caoutchouc et bord du trou je pense ). Cela correspond-il à 2 modèles d'origine ou bien à une amélioration de refabrication (amélioration supposant de tirer un fil de masse ) ?
Je trouve les prix assez exhorbitants , le moins cher étant West Auto (à 48€ la paire  fdp inclus ) connaissez-vous mieux ?
Merci   

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Technique / Réactions train arrière , amortisseurs ?
« le: novembre 03, 2024, 17:03:35 »
Bonjour,
Coupé 1965 , achat récent , je constate des réactions qui me paraissent anormales du train arrière sur des défauts de revêtement . Je sais qu'un essieu rigide est sujet à "coups de cul" sur mauvais revêtements mais ma 203 de 1958 , plus raide de suspension , amortisseurs en TBE, me parait moins sujette à cela que mon coupé 404.  Notamment sur une route que j'emprunte très régulièrement , j'ai repéré un endroit ou , à 80 km h , la 203 reste quasi imperturbable alors que la 404 fait un écart du cul prononcé. Bizarre .

Au CT aucun défaut d'amortisseur mais il suffit qu'une faiblesse soit égale droite-gauche pour que l'appareil dise OK.
A la main je n'ai aucun rebond , avant comme arrière. On ne fait pas non plus un bond en l'air sur les ralentisseurs . Alors ?

J'ai lu tout ce qui figure ici sur les amortisseurs , rien trouvé sur ce point.
Est-ce moi  qui me fait des idées , ou bien mes amortisseurs sont-ils un peu mous ? Votre avis ? Merci.




 

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Présentation / Présentation thierry30
« le: septembre 21, 2024, 17:56:03 »
Bonjour,
Amateur de Peugeot (j'ai eu jusqu'à trois 203 , une 304 cab) , je vise l'achat d'un coupé 404 et donc , en prévision , j'ai cherché un forum 404 . J'ai vu trois coupés , un pour restaurateur courageux, un près de Lyon -moyen- 1967 -  et un près de Tarbes - excellent état, 1965 - injection- pour lequel je crois que je vais me décider . J'habite à côté d'Uzès , Gard , et je veux un retour par la route.
A part cela , j'ai 75 ans , un garage atelier correct , trois place pour voitures anciennes dont je garde une 203 berline 58 et un cabriolet BMW 1987 (325i) .  Un coupé 404 tiendra un juste milieu entre les deux .
En attendant de vous le montrer , j'explore la documentation, historique, technique et pratique . 

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