1
Le Bistrot / Re : Smartphone ou 404.....
« Dernier message par ILQ le Aujourd'hui à 13:53:27 »Je n'osais pas le dire 
Adhérer pour rouler ! - https://leclub404.com
Nouvelles:
Un soucis avec le forum ? gui404@gmail.com
Messages récents
2
Technique / Re : Remontage embrayage
« Dernier message par ILQ le Aujourd'hui à 13:51:36 »ben oui, cylindre 1 au PMH , présentation de la cloche à blanc ( ou de la boite ) et ta pige doit être en face des perforations sur le volant , tu as 6 positions possibles ( 6 vis de volant moteur)
Positionnement pifométrique possible mais il faut un bon pif
Pas d'autre solution à mon avis
Positionnement pifométrique possible mais il faut un bon pif
Pas d'autre solution à mon avis
3
Technique / Remontage suspension arrière
« Dernier message par desinvolt le Aujourd'hui à 13:33:10 »Bonjour. La caisse de mon break a été mise à nue je vais remonter le pont arrière avec ses 4 ressorts. Selon la doc peigeot il est dit de mettre en attente les 4 ressorts sur le pont puis de coiffer le tout par la caisse, pour enfin mettre la barre antiroulis. Savez vous si le poids de la caisse (nue) sera suffisant pour comprimer les ressorts et permettre de monter la barre antiroulis (j'ai un doute là dessus) ou si il est nécessaire de d'abords monter la barre puis les ressorts un par un avec le compresseur de ressort ??<br />
<br /><br />
<br />
<br /><br /><br />4
Technique / Re : réfection moteur 404 Cabriolet 1968
« Dernier message par doc41 le Aujourd'hui à 07:24:57 »Bonjour à tous
Je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles
Comme j'étais perdu et j'ai bien écouté vos conseils et notamment armand60, je me suis retourné vers notre ami Anatole qui a accepté généreusement d'inspecter mon moteur car une des chemises effleurait à peine le niveau
L'autopsie a eu lieu le dimanche dernier avec la contribution de notre président Yoann et surprise surprise, le vilebrequin est rayé ainsi que ses coussinets
Donc je décide de refaire le moteur à neuf (j'ai déjà refait la pompe d'injection à neuf chez Deleplace) : changement vilebrequin, pistons, chemises, segments et culasse sans plomb du club....etc
je me mets à la recherche des pièces (moteur XCKF2)
Merci de votre contribution de m'avoir conseiller et éclairer
Je suis preneur de toutes les remarques
Je vous tiens au courant
Merci et bonne journée
Je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles
Comme j'étais perdu et j'ai bien écouté vos conseils et notamment armand60, je me suis retourné vers notre ami Anatole qui a accepté généreusement d'inspecter mon moteur car une des chemises effleurait à peine le niveau
L'autopsie a eu lieu le dimanche dernier avec la contribution de notre président Yoann et surprise surprise, le vilebrequin est rayé ainsi que ses coussinets
Donc je décide de refaire le moteur à neuf (j'ai déjà refait la pompe d'injection à neuf chez Deleplace) : changement vilebrequin, pistons, chemises, segments et culasse sans plomb du club....etc
je me mets à la recherche des pièces (moteur XCKF2)
Merci de votre contribution de m'avoir conseiller et éclairer
Je suis preneur de toutes les remarques
Je vous tiens au courant
Merci et bonne journée
5
Le Bistrot / Re : Smartphone ou 404.....
« Dernier message par ndoucet le octobre 08, 2024, 14:33:32 »tu parles des jeunes de 7 à 77 ans!
6
Technique / Re : Retour sur la butée billes Retro Rouement!>
« Dernier message par °ARTMAN° le octobre 07, 2024, 23:05:47 »Effectivement 5000 cycles c'est insignifiant! Un test sur machine ne vaudra jamais la condition réelle d'utilisation, sans compter l'humidité, le chaud, le froid, la poussière, ect.. qui rentre en compte.
Oui exact c'est un membre du club 403! mais je trouve étonnant de ne pas en avoir eu écho ici!! vu nos galères..
Bref on verra.. ce serra pour moi un dernier essai.
Oui exact c'est un membre du club 403! mais je trouve étonnant de ne pas en avoir eu écho ici!! vu nos galères..
Bref on verra.. ce serra pour moi un dernier essai.
7
Technique / Re : Retour sur la butée billes Retro Rouement!>
« Dernier message par Armand60 le octobre 07, 2024, 22:12:15 »J'avais vu passer la question d'une évolution de la butée. Mais ce n'est pas par un membre du Club 404, cest un membre du Club 403. D'où la confusion je pense.
Celle qui est sur ma voiture c'est le même modèle que la tienne.
Celle dont tu as reçu les photos a été testée par le Club 403 pendant 24h en simulant 5000 cycles de débrayage. Je pense qu'en ville tu dépasses très vite ce nombre de kilomètres.
D'après la description elle ne peut être que mieux que la précédente, espérons que ça tiendra plus que 5 ans pour toi
Celle qui est sur ma voiture c'est le même modèle que la tienne.
Celle dont tu as reçu les photos a été testée par le Club 403 pendant 24h en simulant 5000 cycles de débrayage. Je pense qu'en ville tu dépasses très vite ce nombre de kilomètres.
D'après la description elle ne peut être que mieux que la précédente, espérons que ça tiendra plus que 5 ans pour toi
8
Technique / Re : Retour sur la butée billes Retro Rouement!>
« Dernier message par °ARTMAN° le octobre 07, 2024, 21:10:24 »Voici quelques photos fournies par Retro Roulement:
9
Le Bistrot / Re : Smartphone ou 404.....
« Dernier message par Fritschy le octobre 07, 2024, 21:08:04 »Et tout ça, c’était pour attirer votre attention que les jeunes sont tout le temps fourré sur leur Smartphones et que je trouvais cette photo magnifique
10
Petites Annonces / Re : coupé 404
« Dernier message par Jérôme le octobre 07, 2024, 18:57:20 »Oui si c’est une teinte d’origine sur un coupé ce serait le bleu foncé 1057.
En aucun cas le bleu amiral des berlines GT 65/66
Le juge de paix en se couchant sous le tdb et le doute est levé
En aucun cas le bleu amiral des berlines GT 65/66
Le juge de paix en se couchant sous le tdb et le doute est levé