Forum Club 404v2
Le Club Peugeot 404 => Présentation => Discussion démarrée par: domarin le octobre 15, 2019, 14:34:46
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Bonjour à tous,
Enchanté de rentrer dans le club 404 et votre forum.
J'ai fait l'acquisition d'un beau cabriolet de Mai 68, noir intérieur grenat, en super état carrosserie et sellerie mais dont la mécanique demande quelques petites attentions.
Je vais m'empresser de vous demander des conseils mécaniques dans le forum.
Merci d'avance à tous
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Bonjour
Bienvenu, on attends avec impatience les photos.
Preparez-vous a donner les numéros de moteur et châssis. Car notre recenseur national , Mike qui est au Canada va se manifester très rapidement.
Christophe
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Je m'y suis certainement mal pris pour rentrer les photos.
J'essaye d'une autre façon<br />(https://i.ibb.co/Hhdkd2c/3-4-av-gauche.jpg) (https://ibb.co/Hhdkd2c)<br /><br />(https://i.ibb.co/09PKGBp/3-4-ar-droit.jpg) (https://ibb.co/09PKGBp)<br /><br />(https://i.ibb.co/m8YXHnJ/int-rieur.jpg) (https://ibb.co/m8YXHnJ)<br /><br />(https://i.ibb.co/nCyPLdC/plaque-constructeur.jpg) (https://ibb.co/nCyPLdC)<br />
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Bienvenu ,
Petite balade Marseillaise ? :)
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Bienvenu au club
Jacques
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Elle presente vraiment très bien. Quelques petites entorses à l’origine, mais la combinaison des couleurs est belle.
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Question qui fâche : pourquoi une fausse immatriculation belge ? :-[
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Elle doit surement venir de Belgique! ::) A quoi tu vois que c'est faux?
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Belle voiture, bienvenue !
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Elle vient de Belgique effectivement. Je suis en train de faire la nouvelle carte grise mais je ne vous dit pas la difficulté avec le site de la préfecture qui bugue 15 jours de suite, perd le dossier informatique.....
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Bon courage pour l'immatriculation en France.
Pour la mienne en plaques allemandes, achetée aux Pays-Bas, cela a été fait en 3 semaines et le site internet de l'ANTS a super bien fonctionné. Dés que tu as le controle technique et le quitus des impots, cela est trés rapide.
Donc, je suis sur que ca va fonctionner correctement pour toi aussi.
Le site web qui bug, ca peut venir du browser internet que tu utilises: Google Chrome fonctionne trés bien, Internet Explorer, Firefox ou Safari peut etre pas.
Amicalement,
Jean-Yves
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C’est moins cher d’acheter à l’étranger ? Dommage moi qui préfère acheter en France
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C'est pas moins chère tout au contraire , mais les vehicules sont souvent en meilleure forme , je parle de l'Allemagne et la Suisse dont j'habite à quelques kilometres.
Surtout en Suisse , ou le controle technique n'est pas un controle de complaisance, même si tout le monde se plaint des renforcements des points de controle en France.
Je peux vous certifier que ca rigole pas en Suisse , et bien des voitures anciennes en France( pour ne pas dire beaucoup ) ne passerait pas en Suisse.
Il y a aussi le fait que lorsque l'on cherche une 404 , coupé ou cab , c'est déjà pas evident d'en trouver une en France , alors le fait de voir à l'etranger augmente les chances,
mais aussi les problemes pour les CG et en cas de complications par la suite.
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moi ch'comprends pas (je ne parle pas de toi Christophe).
les produits étrangers (quelque soit le contexte), on nous dis:" voir sur Ebay pour commander en Angleterre, aux usa en Allemagne au japon"...etc
les voitures françaises idem, faut aller en Belgique, en Allemagne au Luxembourg
en France, difficile de trouver de l'étranger et même du français
il reste quoi en France ? (j'exagère) une peu...
Dieu sait combien les chaînes de fabrication tournaient à plein régime pendant les 30 glorieuses...
que serait la France aujourd'hui sans son passé industrielle...
même comme çà, on manque de patrimoine que l'on devrait en avoir...
j'ai vu en annonce une 404 superluxe de 68 toute propre à vendre en Belgique dans un dépôt vente garage "business"
la plaque était en "WW" plaques importations, ils viennent jusqu'en France pour dénicher et revendre aux français en plaque importation
mais c'est paradoxale! je suis très accessible et j'aime la diversité, mais question patrimoine je trouve déplacé quand même ce genre de comportement
se lever d'une table à une autre pour piquer l'assiette des invités et là revendre sur la table d'à côté pour les mêmes invités, je trouve pas çà très correct...
après je te rejoins sur la conformité, dans les pays limitrophes, la main d'oeuvre est largement moins coûteuse, ils font du bon boulot çà dépend qui aussi
Mais dans l'ensemble plutôt pas trop mal à conditions aussi d'y monter des pièces d'origine
Mais pour çà je ne m'inquiète pas, là aussi on est pas les premiers quand je vois que sur Ebay, un allemand à lui tous seul possède en vente un géant stock peugeot ancien d'origine qu'il revend...
chacun son pain, et comment il le prépare, tu me diras...
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Même si on dévie du sujet, pour répondre à Artman, la plaque belge arrière est toujours une plaque officielle . Dans ce cas-ci, on voit qu'il ne s'agit pas d'une plaque officielle fournie par la DIV (Direction pour l'Immatriculation des Véhicules) pour au moins trois motifs :
- il manque le sceau en relief;
- les lettres utilisées ne sont pas les bonnes (police différente) ;
- il n'y a jamais de point entre les groupes de chiffres et de lettres mais des tirets.
La plaque avant est toujours une reproduction de la plaque officielle qu'on peut obtenir dans de nombreux commerces. Elle doit être de même dimension mais n'a donc jamais le sceau en relief.
Enfin, pour 1000 EUR, vous pouvez obtenir une plaque personnalisée, par exemple ARTMAN. Il suffit de vérifier au préalable sur leur site si la combinaison n'est pas déjà prise ou interdite (par exemple ils bloquent d'office les combinaisons insultantes ou offensantes).
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1 000 euros pour personnaliser une plaque ?
C'est très cher !
En Pologne c'est 150 euros ......
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Et quel interet de mettre une fausse plaque belge? ???
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Bonjour,
Juste par simple curiosité, serait-ce le cab qui était entreposé dans un grand garage à Bruxelles ? J'ai longtemps pleuré et supplié le garagiste pour qu'il me vende l'un de ses 2 cabs avec lesquels il ne roulait jamais, mais rien n'y a fait. Il a toujours refusé. Ces photos datent d'au moins 12 ans...
(https://i.ibb.co/DzW5mbH/CAB-404-BXL-014.jpg) (https://ibb.co/Bc3qvP5)
image share (https://fr.imgbb.com/)
(https://i.ibb.co/sgVxN0T/CAB-404-BXL-015.jpg) (https://ibb.co/yNQvZwz)
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Je dirais oui, parce que les enjoliveurs de roue sont très particulier.
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Bien vu :D C'est celle-là a coup sure ! :o
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Le garagiste à l'époque avait quand même déjà un certain âge… peut-être est il entré à l'hospice et les héritiers auraient vendu tout sa collection ??? :-\
Il avait des dizaines de voitures sous bâche, avec lesquelles il roulaient 5 ou 7 kms tous les 10 ans… véridique :(
Il possédait un autre cabriolet 404 avec des cabochons bi tons, je n'avais jamais vu cela avant d'être passé chez lui…
(https://i.ibb.co/kxwyVjy/2-NON-IMMATRICULEE-A-BXL.jpg) (https://ibb.co/Msthyrh)
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oui, c'est la même voiture vendue par un garagiste peugeot passionné d'anciennes peugeots.
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La voiture appartenait à une personne très âgée mais encore vivante (papiers à son nom) et le garage peugeot de Bruxelles qui l'a mise en vente aux enchères, très sympathique, vendait 3 voitures ce jour là, un cabriolet 504 et un coupé 504 en super états également. La voiture a certainement besoin de quelques mises au point de ce qui est hydrolique, mais le reste est parfait, notamment la caisse apparemment refaite à neuf.
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moi ch'comprends pas (je ne parle pas de toi Christophe).
les produits étrangers (quelque soit le contexte), on nous dis:" voir sur Ebay pour commander en Angleterre, aux usa en Allemagne au japon"...etc
les voitures françaises idem, faut aller en Belgique, en Allemagne au Luxembourg
en France, difficile de trouver de l'étranger et même du français
il reste quoi en France ? (j'exagère) une peu...
Dieu sait combien les chaînes de fabrication tournaient à plein régime pendant les 30 glorieuses...
que serait la France aujourd'hui sans son passé industrielle...
même comme çà, on manque de patrimoine que l'on devrait en avoir...
j'ai vu en annonce une 404 superluxe de 68 toute propre à vendre en Belgique dans un dépôt vente garage "business"
la plaque était en "WW" plaques importations, ils viennent jusqu'en France pour dénicher et revendre aux français en plaque importation
mais c'est paradoxale! je suis très accessible et j'aime la diversité, mais question patrimoine je trouve déplacé quand même ce genre de comportement
se lever d'une table à une autre pour piquer l'assiette des invités et là revendre sur la table d'à côté pour les mêmes invités, je trouve pas çà très correct...
après je te rejoins sur la conformité, dans les pays limitrophes, la main d'oeuvre est largement moins coûteuse, ils font du bon boulot çà dépend qui aussi
Mais dans l'ensemble plutôt pas trop mal à conditions aussi d'y monter des pièces d'origine
Mais pour çà je ne m'inquiète pas, là aussi on est pas les premiers quand je vois que sur Ebay, un allemand à lui tous seul possède en vente un géant stock peugeot ancien d'origine qu'il revend...
chacun son pain, et comment il le prépare, tu me diras...
Justement , je travaille avec le vendeur allemand de Ebay , depuis presque 2 ans afin que Peugeot rechete le stock. Il est encore parti chercher de la 305 , 505 et 104.
Mais personne ne souhaite acheter ce stock, car trop chère. La legislation Francaise ne favorise pas non plus. Car si tu achetes , tu est imposé sur le capitale , et le stock rentre dans le capital. Donc tu payes des impots sans même faire de ventes.
Mais j'ai bon espoir de voir ce stock en France et disponible pour tout le monde.
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Il faudrait peut être une association avec et entre clubs pour tout dispatcher
Je sais que les pros payent des charges pour un stock...
Mais il exagère c’est chère ce qu’il vends mais crois moi, je lui ai déjà acheté, (je pense que tu as du lui en acheter aussi), lui, il ne te vend pas de la mauvaise qualité. C’est du vrai Peugeot d’époque. Avec l’odeur qui te sautes au nez quand tu déballes ton colis... mais il est trop gourmand, c’est le problème de notre rugissante bavaroise.
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Et presque sans poussieres avec de la tolerie en excellent etat, même pas piquée.
On verra par la suite. 8)
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La voiture appartenait à une personne très âgée mais encore vivante (papiers à son nom) et le garage peugeot de Bruxelles qui l'a mise en vente aux enchères, très sympathique, vendait 3 voitures ce jour là, un cabriolet 504 et un coupé 504 en super états également. La voiture a certainement besoin de quelques mises au point de ce qui est hydrolique, mais le reste est parfait, notamment la caisse apparemment refaite à neuf.
Content qu'il soit toujours en vie, il m'avait invité un jour au garage pour venir voir ses 2 cabriolets. Je pensais qu'il allait me vendre l'une des deux… je l'ai harcelé, jour et nuit pendant deux ans. Il avait mes coordonnées et il a toujours fait mine qu'il reviendrait un jour vers moi, jusqu'au moment où en 2010, j'ai trouvé ma perle rare et je ne l'ai jamais regretté ;) Par contre, il l'a certainement mieux vendu ce cab qu'en 2008 ou 2009, à l'époque, les cabs se négociaient entre 8 et 15.000€...
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Je réponds à Artman et Ol au sujet de mes plaques.
Est-ce qu’il y aurait un problème ? La préfecture tarde à me faire la carte grise alors que j’ai tout fourni, sans donner d’explicActions.
La voiture a été achetée aux enchères en France, la maison de vente aux enchères m’a fourni un papier faisant état du mandat du propriétaire et j’ai les cartes vertes belges qui me semblent en bonne et due forme.
Pourrait il y avoir un problème qui choque la préfecture ?
Merci si vous pouvez me renseigner
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Bonjour Domarin,
Tout depend ce que tu entend par "tarde" ?
Cet été , j'ai fait immatriculer mon cabriolet 404 1967 provenant d'une vente aux encheres aux Pays-Bas, mais immatriculée en Allemagne.
J'ai envoyé tout les papiers scannés sur ANTS, les papiers allemands, la facture neerlandaise, le certificat de Conformité de l'Aventure Peugeot, le controle technique,...
J'ai attendu 3-4 semaines et hop, j'ai recu un email pour payer en ligne, et une semaine aprés la carte grise par la poste...
Amicalement,
Jean-Yves
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Sur les voitures de collection je ne sais pas...
Mais pour les voitures contemporaines lorsque tu as achètes un véhicule saisi par le trésor public aux enchères ou étrangers sans papiers « impropre à la circulation » (retrait depanneuse pour stationnement abusif, dettes envers l’état, véhicules maquillés, retours de vols, véhicules en provenance de l’étranger ...et vendu aux domaines
De st Maurice par exemple là où j’achète
Il n’y a avais ni carte grise ni papiers d’immatriculations...ni clefs ...
Une feuille du trésor public avec les caractéristiques du véhicules tamponné avec un cachet en sceau
Pour pouvoir re immatriculer le véhicule il fallait emmener le véhicule au contrôle technique
Une clef programmée auprès du constructeur
Faire un parallélisme
Se rapprocher des autorités étrangères pour l’obtention du certificat de conformité (pour les voitures étrangère)
Un passage chez l’expert.
Avec ces documents réunis avec les documents de bases (pièce d’identité justificatif domicile...)
A mon avis si tu n’aboutirais pas il devrait te manquer le certificat de conformité ...
https://encheres-domaine.gouv.fr/hermes/
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Bonsoir,
Si la carte grise belge est originale et que le numéro de châssis correspond, je ne pense pas qu'il y aura de problème. C'est la plaque arrière qui est un faux grossier mais, comme la voiture est vendue, la vraie plaque a dû être radiée. Mieux vaut quand même éviter de se promener ainsi avec le cab tant qu'il n'est pas immatriculé correctement en France.
Bonne soirée.
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Aucun problème apparent avec les numéros de plaque, de carrosserie...bien conformes à la carte verte belge.
Quand je dis longtemps, cela fait 3mois que j’ai confié le dossier à une société agrée qui s’occupe des cartes grises. Elle a lancé des alertes, on lui a répondu une première fois qu’il y avait eu un bug de 15 jours, puis hier je lui ai demandé de transmettre l’alerte à un supérieur hiérarchique, ce qu’elle a fait, pour qu’on me dise pourquoi cela tarde autant.
Cette société a eu un problème similaire avec une carte grise monégasque et parfois il y a des enquêtes qui prennent du temps.
Pourquoi y en aurait il une pour cette voiture. Je vais me rapprocher de l’intermédiaire qui a vendu la voiture pour en savoir éventuellement plus. C’est cette histoire de plaque arrière qui m’inquiète.
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Comme l'avait dit Dadid404, cette voiture était sous cloche dans un garage et n'avait a priori pas roulé depuis des années. Ma crainte était donc qu'elle n'était plus immatriculée depuis belle lurette et qu'il fallait faire des recherches archéologiques pour remonter au dernier proprio, ce qui expliquerait le délai en préfecture.
Or, j'ai une bonne nouvelle pour toi. Cette plaque est une reproduction grossière mais elle a existé et a été radiée. De plus, c'est une série assez récente donc elle n'a pas été immatriculée longtemps en Belgique mais elle l'a été. On trouve cette info en ligne sur le site de la DIV, rubrique "ma voiture ma plaque". A priori, la date de radiation peut correspondre avec l'achat. Donc pas d'inquiétude de ce côté mais un geste peu professionnel de la part de l'intermédiaire d'avoir placé cette fausse plaque arrière sur le véhicule.
La plaque d'immatriculation est radiée. Date du dernier changement dans notre base de données: 29-04-2019
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Merci pour ces infos rassurantes. Que signifie que la plaque a été radiée? Absence de contrôles techniques? D’ailleurs dès que je rentre chez moi lundi je téléphone à la personne (un garage Peugeot amateur de Peugeot anciennes) qui a fait refaire la carte grise, qui est toute neuve, pour qu’il m’explique plus en détail ce qui s’est passé, sans doute la personne très âgée est elle decedee et la carte grise maintenant est au nom d’une femme, peut-être héritière.
Mais ce propriétaire du garage Peugeot est très sympathique au téléphone et à plus l’air d’un passionné de voitures anciennes que d’un margoulin. Il est aussi très ami avec le commissaire priseur qui a organisé la vente, avec en même temps un cabriolet et un coupé 504, eux aussi en parfaits états. Il a un site internet où ces voitures étaient présentées.
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En Belgique, on doit radier les plaques lorsqu'on vend le véhicule ou lorsqu'il est mis hors circulation (suite à un accident par exemple ...). Si on ne radie pas la plaque, on continue à payer les taxes de circulation ou à payer les PV du nouveau proprio :( En bref, on reste pleinement propriétaire et responsable de tout ce qui peut arriver au véhicule ou avec le véhicule.
Une plaque radiée n'est plus remise en circulation.
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Merci de l’info.
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j'ai compris pourquoi ça bloque. La personne qui avait la voiture, cette personne âgée toujours vivante, ou plutôt sa femme car la carte belge était à son nom, avait perdu cette carte. Elle l'a fait refaire et on lui a donné un nouveau numéro de plaques. La maison de vente aux enchères m'a fait un certificat de vente début avril me demandant de rajouter le numéro d'immatriculation dès que je l'aurais. Or je vois sur la carte belge que la date d'attribution des numéros de plaques est postérieure à celle du certificat de vente. Il n'en a pas fallu plus pour que ça coince.
La dame qui avait cette voiture à son nom va me faire un certificat de cession du jour où elle l'a déclarée vendue (date de radiation des plaques) en bonne et due forme pour rassurer la préfecture quand elle me renverra le dossier en disant certainement qu'il est erroné.
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Une autre question à Fritschy s'il lit cette présentation: Pourquoi parles-tu de petite entorse à l'origine, à quoi fais tu allusion?
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Ca y est j'ai la carte grise au bout de 6 mois. Complètement fou. La semaine dernière ils écrivent sur le site que la carte grise est prête à être faite qu'il ne manque plus qu'un contrôle technique de moins de 6 mois. J'ai hésité à faire un nouveau scandale ou à vite en refaire un autre, j'ai choisi cette dernière solution et le lendemain elle était à l'écran et je l'ai reçue hier!!!!!!
C'est l'univers de Kafka!
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Congratulations