Forum Club 404v2
Autour du club => Le Bistrot => Discussion démarrée par: 404breaksuperluxe le novembre 29, 2019, 14:47:04
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Salut, à titre informatif, voici quelques clichets d’un article sur la carte grise collection
Des images pour ceux qui n’ont pas Facebook
<br />(https://i.ibb.co/NZGx1m5/B8474-DF5-22-AF-44-B0-9-E2-F-5-A23236-A69-BE.png) (https://ibb.co/NZGx1m5)<br /><br />(https://i.ibb.co/NykKX5S/A4-F2535-B-3252-4-E95-BC9-E-F0-F12-BB9-A642.png) (https://ibb.co/NykKX5S)<br /><br />(https://i.ibb.co/Ct1xGhC/04-F44-A45-4246-4777-B159-04-E7-CBF26-C85.png) (https://ibb.co/Ct1xGhC)<br /><br />(https://i.ibb.co/wc72BDt/6-D10-FFBD-A624-4217-8675-225-FA451-A42-B.png) (https://ibb.co/wc72BDt)<br /><br />(https://i.ibb.co/rxcJYSx/26282041-C147-4764-8-BDA-3-BF5-DC48-B03-C.png) (https://ibb.co/rxcJYSx)<br /><br />(https://i.ibb.co/nQbc9jT/C861-E8-DE-9-F5-E-4-DAA-90-A6-43-BE60905-E3-D.png) (https://ibb.co/nQbc9jT)<br />
Un lien pour ceux qui l’ont
https://newsdanciennes.com/2019/11/29/quelques-idees-recues-sur-la-carte-grise-collection/
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MErci pour le lien. Article malheureusement pas complet , qui va relancer tout une serie de co.......
Comme ecrit à la suite de l'article :
1) le véhicule ne peut pas être déclaré “épave” donc détruit , il doit être réparé au frais de l’assureur du responsable du sinistre.
2) en cas de vente l’acheteur ne peut se retourner contre le vendeur en invoquant ” un vice caché”
et je rajoute . le controle technique tout les 5 ans au lieu de 2 ans.
Pour rajouter au débat . j'aime bien cet aussi cet article " avantages et inconvenients "
https://www.eplaque.fr/infos/carte-grise-collection-avantages-et-inconvenients
Les avantages de la carte grise collection
Comme vous allez le constater, les avantages de la carte grise collection sont bien plus nombreux que les inconvénients.
Contrôle technique
Les véhicules immatriculés au régime classique doivent se rendre à la visite du contrôle technique tous les deux ans. Depuis 2017, le CT obligatoire pour les véhicules de collection immatriculé avant 1960 a été purement et simplement supprimé, tandis que l’échéance est toujours repoussée à cinq ans pour les autres voitures anciennes. Cela ne vous dispense pas de vérifier que votre véhicule est sain, mais vous n’êtes plus tenu par des échéances arbitraires ou l’obligation de vous rendre dans un centre agréé.
C’est d’autant plus attractif en raison du nouveau contrôle technique, plus dur, qui risque de recaler de nombreux véhicules anciens.
Plaques d’immatriculation noire rétro
Vu que les véhicules dotés d’un certificat d’immatriculation collection font partie du patrimoine, il leur est permis d’arborer les plaques collection noires correspondant à leur époque. Ce privilège leur est réservé, les véhicules de plus de 30 ans avec une carte grise standard n’ont pas le droit d’apposer des plaques rétro.
Échapper aux restrictions de circulation
Par définition, les véhicules anciens polluent plus que les récents. Aujourd’hui, des véhicules bien plus récents que les voitures d’époque sont bannis des centres-villes des grandes villes françaises comme Paris. Mais en raison de leur caractère particulier, les voitures de collection dotées du titre de circulation spécifique sont exemptées de ces mesures.
Blocage de toute procédure d’immobilisation
Vu que la catégorisation en véhicule de collection signifie qu’il ne s’agit plus d’un véhicule d’usage, en cas de sinistre le véhicule ne pourra être immobilisé par l’expert, même s’il estime qu’il correspond aux critères des véhicules gravement endommagés ou techniquement irréparables. Vous aurez donc le loisir de sauver votre voiture, ce qui ne pas le cas avec un véhicule de plus de 30 ans dotés d’une carte grise classique.
Exemption de l’homologation nationale
Immatriculer un véhicule qui n’a jamais été commercialisé en France peut être un véritable parcours du combattant. Mais avec un Old timer de plus de 30 ans pour lequel on demande une carte grise de collection, pas besoin de certificat de conformité pour obtenir son titre. Elle permet donc de s’affranchir des contraintes de l’homologation nationale.
Les inconvénients de la carte grise collection
Il y a tout de même deux inconvénients à la carte grise pour les véhicules de collection, mais ils sont soit minimes au regard des avantages, soit non pertinents pour la majorité des particuliers qui souhaitent faire l’acquisition d’une voiture de collection.
Démarches additionnelles
En plus de fournir un formulaire cerfa de demande d’immatriculation dûment rempli, les justificatifs d’identité de domicile, etc., le demandeur d’une carte grise collection doit également fournir à l’organisme d’immatriculation (ANTS ou prestataire agréé) une attestation du constructeur, ou de la Fédération Française des véhicules d’époque lorsqu’il est impossible de l’obtenir auprès du fabricant (lorsqu’il n’existe plus, par exemple).
Impossibilité d’utiliser le véhicule de collection à des fins professionnelles
Vous comptez louer votre véhicule ancien ? Conduire un jeune couple durant la journée de son mariage ? C’est malheureusement interdit, l’utilisation professionnelle d’un véhicule doté d’un certificat d’immatriculation de collection est proscrite, même si les sanctions ne sont pas explicitées par la loi.
En conclusion
A moins de vouloir effectuer une activité professionnelle avec votre voiture ancienne, la carte grise collection, une fois l’attestation en poche, offre de nombreux avantages pour les véhicules de plus de 30 ans par rapport à une carte grise standard.
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bonjour
Je pense que l’attestation est à demander pour les véhicules sans carte grise. Je n’ai pas eu cette demande quand j’ai changé ma cg ( en collection avant que je la récupère) en 2016 quand j’ai déménagé.
Et je vous pas pourquoi tu aurais besoin de cette attestation si tu as un cg normale que tu souhaite ´se changer en collection.
Ce qui m’intéresserai c’est comment passe d’un cg collection en cg normale
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Il y a eu une éphémère période où on pouvait mettre l auto en cgc à la seule vue de la date de première mise en circulation.
C est terminé, il faut obligatoirement un certificat de datation établi par la ffve, le constructeur ( ou son importateur ).
L avpcds est assez strict quant à la conformité et la ff e ne déivre désormais qu aux véhicules fonctionnels.
Quant au retour cgc vers cn ,il est théoriquement impossible sans réception à titre isolé, mais on a observé de la perte du caractère "de collection" à la faveur d une vente ou d un cgangement de domicile.
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Je remonte ce post car j'ai un souci avec l' AVP au sujet du certificat de conformité nécessaire pour passer le C.I. en collection.
L' AVP me bloque ma demande car mon CAB est équipé d'un volant NARDI.
Elle me demande de lui fournir une brochure commerciale sur laquelle il serait précisé que ce type de volant était proposé en option en 1968, date de construction de ma 404 !!!
Est-ce que avec une énorme chance une personne aurait t' elle ce genre de document !!!
(https://si3.photorapide.com/invites/photos/2024/01/04ncvigx.jpg) (https://www.photorapide.com/photos/1789282/04ncvigx.jpg)
JE croise les doigts !!!!
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La liste des accessoires hors-série de la 404 est reprise dans la fiche expert, p.61.
Malheureusement seule la commande Nardi des vitesses au plancher est reprise, pas le volant.
http://www.peugeot404vereniging.nl/docs/Assurances%20&%20Techniques%20de%20L'Expertise%20Automobile%20-%20No%202%20-%20November-December%201966%20-%20Deel%202%20-%20OCR.pdf
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Andre,
Monte un volant d’origine provisoirement et refait ta demande.
Comme écrit hier en MP, tu peux laisser en CG normale , mais il y aura de plus en plus de contraintes écologiques, voir les les ZFE. Les cartes grise collection auront alors quelques privilèges, notamment de pouvoir rentrer dans les villes sous ZFE.
Comme je l’avais déjà écrit, les prochaines demandes seront de plus en plus compliquées à l’avenir pour obtenir l’attestation nécessaire. Ça va supprimer un certains nombres de merguez, bien que rien n’empêche après avoir reçu la CGC de faire des bidouilles.
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Merci Fritschy et Maxi pour vos réponses rapides.
Maintenant je sais que du côté document ce ne sera pas possible.
J'ai un ami ( membre du CLUB 404 ) qui a un CAB de 1967 en restauration dont le volant est démonté.
Il va regarder si c 'est bien le même que les 68. L' AVP est vraiment pointilleuse !!.
Si c 'est le même c 'est tout bon !! Bonne soirée
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L'AVP c'est quoi ? L'aventure Peugeot ? Pas besoin de passer par eux pour obtenir une attestation, c'est la FFVE qui les délivre.
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L'AVP, c'est très bien, j'ai eu l'attestation en 15 jours en 2022 et avec un tarif préférentiel adhérent AVP, (puis carte grise collection en 1 semaine avec l'ANTS.)
Par contre un ami a fait sa demande à la FFVE pour sa traction, refusée car ampoule à led pour les phares.
Et pour un autre, c'est pour sa Jeep que la FFVE a refusé pour absence du document "barré rouge". Il a fallu insister et trouver le bon interlocuteur pour obtenir le certificat tant convoité.
Comme pour les banques, ce n'est pas la marque qui fait que c'est bien ou pas bien, mais la qualité des personnes que l'on y rencontre.
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Salut Eric,
Par contre je suis allé voir le dossier et les pièces à fournir sur le site FFVE et visiblement il ne demande pas le tableau de bord avec le volant ! Uniquement pour l' intérieur les sièges avants et arrières.
Donc je pense que je peux faire une photo latérale sans le volant !!!!! bon weeckend à tous !
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Tiens nous au courant , c’est certainement une piste si l’AVP devient trop pointilleux.
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Mon cab de 67 avec volant et levier de vitesse Nardi est passé en CG collection sans pbs, il me semble qu'on ne demande pas de photos du tableau de bord, seulement pour l'intérieur les sièges avant et ar
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Et prendre en photo l'interieur d'un autre vehicule? ou alors trouver un champion en Photoshop! ;D
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Tiens nous au courant , c’est certainement une piste si l’AVP devient trop pointilleux.
Malheureusement on ne peut pas conseiller de s'adresser à l'AVP pour les certificats de datation....sauf exception...
Ce n'est pas nouveau, et c'est un souci connu et soumis aux hautes instances de l'AVP!!!!
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André,
Un collègue en 304 cab, a fait la demande à la FFVE en avril 2023 et avait fourni une photo de son intérieur avec un volant Nardi et c’est passé sans problème. Donc tu as la solution ;)
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Mon cab de 67 avec volant et levier de vitesse Nardi est passé en CG collection sans pbs, il me semble qu'on ne demande pas de photos du tableau de bord, seulement pour l'intérieur les sièges avant et ar
tu a demandé l' attestation à l' AVP ou à la FFVE ?
Su le dossier de l' AVP, il faut bien mettre la photo du T.D.B. . il y a un espace prévu pour télécharger chaque photo demandée !!! JE pense que je vais refaire ma demande à la FFVE !!!
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pfff c'est une vraie calamité , André je peux te prêter un volant 66 si tu veux , tu le poses juste pour la photo ( pas la peine de le visser ) et tu me le revoies illico , quant ça coince il faut les décoincer ;)
C'est pas bien de faire du tuning sur ta voiture ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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Hello. Tout est rentré dans l'ordre ! ;) J'ai obtenu mon attestation de L' AVP après une petite discussion et fait ma demande à l' ANTS .
J'ai eu ce jour mon C.P.I. avec la mention Véhicule de collection. :)
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Parfait tout cela, et cela prouve que l'AVP n'est pas une solution si mauvaise que cela.
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Bon ben tant mieux pour toi !