Forum Club 404v2
Le Club Peugeot 404 => Présentation => Discussion démarrée par: Berguefour le juin 09, 2022, 23:47:03
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Bonsoir.
Berguefour, 42 ans Morbihan.
Depuis quelques temps me trotte dans la tête l idée de trouver une copine à ma bmw r60/2 de 1966 dans mon garage.
Je zieute donc les 403 et 404.
J espère trouver sur ce forum toutes les informations qu il faudra pour aider à sauter le pas. Je n ai pas de modèle ni d année de prédilection même si un cabriolet me plairait mais ma banquière ne voudra probablement pas... Une chose est certaine, j'en veux une entièrement d origine et en excellent état autant mécanique que carrosserie.
Je ne suis pas fixé encore entre une berline, un break ou une bâchée. L impératif est qu elle ait minimum 3 places.
J espère apprendre à connaître ici les avantages, les inconvénients, les modèles à privilégier, les plus fiables etc.
Merci de m accueillir parmi vous !
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Bienvenu ici :)
En effet le panel de recherche est large ;D
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Bonsoir Berguefour,
C'est ce que j'ai fait pour ma R75/5 de 1970, je lui ai trouvé une 404 de 1970... :)
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Bonsoir Berguefour,
C'est ce que j'ai fait pour ma R75/5 de 1970, je lui ai trouvé une 404 de 1970... :)
Elles se sentent moins seules maintenant je présume... 1966 est elle une bonne année pour les 404 ?
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Il n’y a pas de mauvaise année. Tout dépend de ce que l’on cherche et de l’usage que l’on a. Un usage bien fréquent permet de préférer des modèles qui n’aiment pas l’inactivité avec hydrovac et injection, par exemple.
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En fait ça va dépendre de tes priorités/envies.
le design rétro du tableau de bord horizontal : jusqu'à 66
Un embrayage plus facile à entretenir : après 67 (boîte ba7)
L'intérieur typé plus moderne style 504 : après 70 environ
Des freins plus faciles à entretenir avec le look intérieur du début, freins un peu moins puissants qu'avec l'hydrovac (corrects quand même) : avant 63 de mémoire.
Freins à disque plus faciles à entretenir avec le look intérieur 504 style : voir les modèles gt des dernières séries. (l'appellation gt n'a rien à voir avec du sport, ces modèles sont même moins puissants)
Niveau design de l'intérieur, voir selon les modèles sur lesquels tu tomberas, pour ma part pas hyper fan des modèles typés 504, mais c'est une question de goût.
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Ce matin, je suis allé dans un garage que je connais et il y a une 404 à vendre. Un modèle sl de 1963 selon ce que m a dit le garagiste. Toute blanche, probablement repeinte il y a quelques années, 1 seul propriétaire et encore sa plaque d origine...
Il y a l hydrovac. Elle a un toit ouvrant, il l à redémarre après 8 ans sans tourner, il va refaire le réservoir et la canalisation d essence, a de grippé les freins avant. Peu de corrosion. Elle est en cgc car suite au décès du proprio les héritiers n ont pas retrouvé la cgn. Intérieur Skaï noir
Il en veut 7500 / 8000. Elle aurait 55 000 km d origine. Elle aura bien évidemment le ct validé pour la vente.
J ai mis une option dessus.
<br />(https://i.ibb.co/Qkgfjs3/IMG-20220630-113829.jpg) (https://ibb.co/Qkgfjs3)<br />
<br />(https://i.ibb.co/8NtmGQY/IMG-20220630-113811.jpg) (https://ibb.co/8NtmGQY)<br />
<br />(https://i.ibb.co/Vxt8FVY/IMG-20220630-113801.jpg) (https://ibb.co/Vxt8FVY)<br />
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Elle n’a pas l’air de 1963 du tout ni d’une SL…
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Du coup ça voudrait dire que le garagiste n y connaît rien... C'est moins bien d un coup... Plus d info au 1er regard ?
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En tous cas elle a l’air belle
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Du coup ça voudrait dire que le garagiste n y connaît rien... C'est moins bien d un coup... Plus d info au 1er regard ?
Il faut plus de photos pour identifier, et idéalement les numéros de série, coque, etc… Occasion de la recenser d’ailleurs, si ce n’est déjà fait. Le garagiste s’est peut-être simplement trompé.
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Effectivement, une sl blanche , c'est surprenant, normalement elles sont métallisées, mais il peut y avoir des exceptions (ma sl est noire d'origine , mais sur commande de mon grand père, je crois que ça n'était pas au catalogue même si c'est ce qui se faisait pour les ministères par exemple), après , du très peu que l'on voit sur les photos j'ai eu l'impression de voir un intérieur en cuir noir...
Mais bon , effectivement se baser sur la peinture ou les sièges pour en être sûr quand presque 60 ans ont passé... le mieux est de se baser sur le numéro de série en effet.
Par contre l'année 1963 avec hydrovac m'interpelle d'avantage... Comme il me semblait me souvenir , d'après ce tableau l'hydrovac est bien sorti en 1964 sur les 404 ( 404 XC5 TH , TH pour thermostable = hydrovac) , donc une 1963 ne devrait pas en avoir.
https://leclub404.com/identifier-votre-future-404/
Une petite vérification du numéro de série pourrait clairement être pas mal en effet, c'est peut être juste une erreur de date sur la carte grise, mais si c'est bien un numéro de série pour une 1963 (non TH du coup) , il y a peut être eu une bidouille quelque part, à voir...
Ou peut être juste une erreur du garagiste
à part ça , elle a une belle peinture qui brille et des enjoliveurs qui collent pour une SL, c'est déjà ça, reste à voir les dessous niveau corrosion mais tu sembles avoir vérifié ce point.
Et prévoir que l'hydrovac sera assez probablement à refaire à court ou moyen terme (sauf gros coup de chance) , car si la voiture n'a pas tourné depuis 8 ans il n'a pas dû aimer (l'hydrovac n'aime pas l'inactivité) , compter environ 600€ pour le reconditionnement de la pièce sans la dépose-repose + purge des freins.
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Butoirs de pare-chocs, clignotants avant, etc… Rien ne correspond avec 1963.
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Merci pour toutes ces pistes à explorer, je vais retourner au garage et tenter de prendre en photo le numéro de série
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Et pour le recensement, c’est ici…
https://recensement.leclub404.com/fr/
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<br />(https://i.ibb.co/9YpPhdx/IMG-20220701-101325.jpg) (https://ibb.co/9YpPhdx)<br /><br />expression math (https://usefulwebtool.com/fr/clavier-mathematique)<br />
Voilà la plaque
<br />(https://i.ibb.co/Hhqmt9x/IMG-20220701-101329.jpg) (https://ibb.co/Hhqmt9x)<br />
C'est bien l hydrovac ça non ?
Les moindres traces de corrosion sous la bête seront traitées er/ou réparées à l atelier carrosserie du garage dixit le patron
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<br />(https://i.ibb.co/Wx87793/Screenshot-20220701-143647-com-android-chrome.jpg) (https://ibb.co/Wx87793)<br />
Et pour le recensement, c’est ici…
https://recensement.leclub404.com/fr/
elle n'est pas encore referencée, elle le sera à l'achat!
Par contre elle serait de mars 1966... Même année que ma bmw/2 ! Top
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L’immat dans le Morbihan date de décembre 65.
A vu d’oeil bien sûr rien à voir avec une 63 , ça ressemble à une 65 ou66 SL on aperçoit les entourages de portes en inox
Pour l’interieur je l’imagine en cuir noir, juste les côtés d’assises et dos des sièges avant en Skaï .
Faut trouver quelqu’un qui a l’oeil 404 pour t’accompagner ;)
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<br />(https://i.ibb.co/Wx87793/Screenshot-20220701-143647-com-android-chrome.jpg) (https://ibb.co/Wx87793)<br />Et pour le recensement, c’est ici…
https://recensement.leclub404.com/fr/
elle n'est pas encore referencée, elle le sera à l'achat!
Par contre elle serait de mars 1966... Même année que ma bmw/2 ! Top
Le recensement peut être fait sans attendre l’achat, dès fois que la transaction ne se fasse finalement pas…
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L’immat dans le Morbihan date de décembre 65.
A vu d’oeil bien sûr rien à voir avec une 63 , ça ressemble à une 65 ou66 SL on aperçoit les entourages de portes en inox
Pour l’interieur je l’imagine en cuir noir, juste les côtés d’assises et dos des sièges avant en Skaï .
Faut trouver quelqu’un qui a l’oeil 404 pour t’accompagner ;)
Y a du monde dans le sud 56 sur le forum ?
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La liste des G.O. est sur le site du Club ; y en aura certainement un de la région qui pourra aider.
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Pas les bons butoirs de pare-chocs, pas les bons clignotants avants (63 ils sont blancs même pour les millésimes 64 sorties après le salon), pas d’hydrocarbures pour les 63 (idem pour 63 millésimes 64).
Les enjoliveurs sont des 6 lumières pour 63.
Pas une 63 ou il y a eu quelques modifications majeures (hydrocac= frein thermostable).
Pour info j’ai une SL d’octobre 63 donc millesime 64.
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Bonsoir Berguefour,
Cette 404 est vraisemblablement sortie en fin d'année 1965, millésime 1966.
Immatriculation (comme souligné par Jérôme) < décembre 1965.
Numéro de série cohérent
Hydrovac > 1964
Compteur linéaire < 1967
Caoutchouc butoirs > 1965
Ouverture intérieur à palette >1964
Catadioptres ronds <1967
Pour la couleur, il y a bien eu au catalogue pour le millésime 1966 le Blanc Courchevel avec intérieur cuir noir pour la SL.
Etant donné qu'elle a l'intérieur cuir, le toit ouvrant et les montants de portes chromés, ça pourrait bien être une SL d'origine.
À toute fin utile, je reposte une fiche que j'avais faite en 2012 pour tenter de dater les Super Luxe ;)
(http://peeq.fr/images/404/Tableau identification.png)
Mais il faut toujours garder en tête que les 404 ont tellement vécu jusqu'à nos jours que toute tentative de datation n'est qu'une approximation. ;D
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Bonsoir Berguefour,
Cette 404 est vraisemblablement sortie en fin d'année 1965, millésime 1966.
Immatriculation (comme souligné par Jérôme) < décembre 1965.
Numéro de série cohérent
Hydrovac > 1964
Compteur linéaire < 1967
Caoutchouc butoirs > 1965
Ouverture intérieur à palette >1964
Catadioptres ronds <1967
Pour la couleur, il y a bien eu au catalogue pour le millésime 1966 le Blanc Courchevel avec intérieur cuir noir pour la SL.
Etant donné qu'elle a l'intérieur cuir, le toit ouvrant et les montants de portes chromés, ça pourrait bien être une SL d'origine.
À toute fin utile, je reposte une fiche que j'avais faite en 2012 pour tenter de dater les Super Luxe ;)
(http://peeq.fr/images/404/Tableau identification.png)
Mais il faut toujours garder en tête que les 404 ont tellement vécu jusqu'à nos jours que toute tentative de datation n'est qu'une approximation. ;D
Merci pour toutes ces infos ! ca me rassure un peu. A priori, de mémoire elle n'a que 55 000km, mais je peux me tromper avec une magnifique r10 major qui était a vendre a coté et que j'ai regardé aussi. J'ai, comme mentionné plus haut, mis une option dessus. reste plus qu'a aller voir la banque qui ne devrait pas poser trop de soucis pour un financement a 150€ par mois sur 60 mois.
Pour en revenir a la bête en elle même, ca serait donc un moteur XC 5 paliers carbu de 76 cv avec une boite c3 couleur blanc Courchevel avec intérieur cuir noir? j'ai tout bon? Ce moteur est fiable je présume, quid de la boite ?
7500 / 8000 € ca vous semble cohérent avec ct collection et rouille traitée ?
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Tout est fiable du moment que c’est bien entretenu. L’achat d’un véhicule d’occasion restant toujours une loterie.
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Tout est fiable du moment que c’est bien entretenu. L’achat d’un véhicule d’occasion restant toujours une loterie.
oui, j'ai vu ca avec ma bmw / de 1966, parfaite cosmetiquement parlant, mais apres 2000 km, refection complete du moulin obligatoire vu les bruits de ferraille qu'il faisait. maintenant que c'est fait, je suis reparti pour 100 000 km tranquille.
La, vu que je compte faire faire l'entretien par le garage qui me la vend, je pense que ca ira. mais on n'est jamais certain comme tu dis... c est la loterie. On m'a parlé plus haut d'un cout de refection d'hydrovac qui n'aime pas l'immobilisation de 600 a 1000€. tous les garages sont en mesure de les refaire, ou ce sont des spécialistes? si c'est le cas y en a t il dans le grand ouest?
Merci pour tout ce chaperonnage !
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Il n’y a plus beaucoup de garages qui savent travailler sur des véhicules des années 1960, il faut du bouche à oreille, consulter l’annuaire l.v.a, les bonnes adresses du Club 404, etc…
Attention aux termes, la réfection de la hydrovac, c’est une opération faisable en postant l’appareil à une des grandes adresses spécialisés connues : Interservices Frein ou Freinage 95. La repose ensuite de l’appareil restauré sera faite ensuite chez un garagiste.
Bien consulter site et forum, et adhérer au Club 404, il y a tout ce qu’il faut pour rouler tranquille.
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Il n’y a plus beaucoup de garages qui savent travailler sur des véhicules des années 1960, il faut du bouche à oreille, consulter l’annuaire l.v.a, les bonnes adresses du Club 404, etc…
Attention aux termes, la réfection de la hydrovac, c’est une opération faisable en postant l’appareil à une des grandes adresses spécialisés connues : Interservices Frein ou Freinage 95. La repose ensuite de l’appareil restauré sera faite ensuite chez un garagiste.
Bien consulter site et forum, et adhérer au Club 404, il y a tout ce qu’il faut pour rouler tranquille.
Merci !
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Les 404 et en général les autos de cette époque ont des compteurs à 5 chiffres, serai bon de valider le kilométrage 50 ou 150 ou + c’est pas pareil.
Enfin au regard de la carte grise valider que c’est bien une 65-66. Si elle indique 63 perso j'irai voir ailleurs .
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le numero de serie correspond plus à un millésime 66 qu'a un millésime 64 en tout cas.
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Les 404 et en général les autos de cette époque ont des compteurs à 5 chiffres, serai bon de valider le kilométrage 50 ou 150 ou + c’est pas pareil.
Enfin au regard de la carte grise valider que c’est bien une 65-66. Si elle indique 63 perso j'irai voir ailleurs .
Le garagiste que j ai eu au téléphone ce matin s est en effet viandé dans l année. C'est bien une fin 65. Je la récupérerai si tout colle bien fi' septembre voir courant octobre, le temps qu il fasse ce qu il a à faire dessus. Il a un planning très chargé pour l été ( on a pleins de touristes et tout ce qui va avec). Je lui ai demandé de demander aux héritiers qu il fasse une demande de duplicata de cg... Si y avait moyen d avoir une cgn ça serait encore mieux...
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Et bah voilà c’est plus clair :D
En plus de la carte grise d’origine, qu’il en profite pour demander le double des clés s’il ne les a pas déjà ;) ou encore s’il y a un carton avec des éléments diverses pièces etc.. de la voiture... les anciens conservaient toujours des pièces au cas ou... ;)
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Et bah voilà c’est plus clair :D
En plus de la carte grise d’origine, qu’il en profite pour demander le double des clés s’il ne les a pas déjà ;) ou encore s’il y a un carton avec des éléments diverses pièces etc.. de la voiture... les anciens conservaient toujours des pièces au cas ou... ;)
Il fera le nécessaire, l'ennuie est que l'ancien propriétaire étant décédé, ce sont les héritiers qui vendent la voiture. Ils n'ont pas retrouvé la cgn, et je sens gros comme une maison qu'elle sera retrouvée juste après la vente…
Je lui ai parlé de éventuels soucis d'hydrovac quand le véhicule est immobilisé longtemps, il m'a dit que pour des tours de parkings il n'avait pas remarqué de problèmes de freinage. Il m'a également rassuré sur le fait, que le CT sera fait et que donc il ne devrait pas y avoir de soucis. je lui ai quand meme rajouté qu'un changement d'hydrovac ca coutait entre 600 et 1000€.
J'espère aussi qu'il a la RTA et que s'il y a changement il remontera et règlera cette bestiole comme il faut...
La suite au prochain épisode.
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Je suis passé au garage. Ça avance. Ils listent les pièces à changer et elle devrait être prête pour octobre. Y a déjà le maître cylindre à changer. Par contre pas de cgn, elle sera donc en cgc. Tant pis, elle roulera quand même presque tous les jours.
Quelques photos sous le soleil <br />(https://i.ibb.co/Pmt3HQX/IMG-20220816-172821.jpg) (https://ibb.co/Pmt3HQX)<br /><br />(https://i.ibb.co/zbDmnbK/IMG-20220816-172749.jpg) (https://ibb.co/zbDmnbK)<br /><br />(https://i.ibb.co/Nt9v1HP/IMG-20220816-170521.jpg) (https://ibb.co/Nt9v1HP)<br /><br />(https://i.ibb.co/vVSDCnW/IMG-20220816-170510.jpg) (https://ibb.co/vVSDCnW)<br />
Elle était sur le parc j ai pris quelques photo depuis la grille
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Les jantes noires s'ajoutent à la liste des éléments qui confirment une Super Luxe d'origine.
Par chance il te faut des enjos à huit lumières, beaucoup plus faciles à trouver que les 6 lumières de 64. ;)
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Les jantes noires s'ajoutent à la liste des éléments qui confirment une Super Luxe d'origine.
Par chance il te faut des enjos à huit lumières, beaucoup plus faciles à trouver que les 6 lumières de 64. ;)
ca me rassure la couleur des jantes. je me demandais si elles allaient etre a repeindre. Il y a les 4 enjoliveurs avec!
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Pour t'aider à chercher , voici ce qu'il te faudrait. Je me posait les mêmes questions sur les enjoliveurs , 6 ou 8 trous , avant que les gentils forumeurs m'explique ;) ;) ;D
La difficulté sera d'en trouver en bon etat.
Un exemple :
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2203315447.htm
Tu as aussi a possibilité de les refaire comme neuf , moyennant un peu de travail , mais c'est faisable. Limite tout de même les grosses bosses et surtout les rayures profondes.
https://forum.leclub404.com/index.php/topic,8730.msg119126.html#msg119126
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Merci pour tous vos conseils et votre bienveillance !
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Ça y est le garagiste attaque la 404.
L été et l automne ici c est surcharge de taf avec les touristes...
Je ne pensais pas qu il déposerait le pont et le moteur par contre.
J ai pu inspecter tout le dessous qui est sain. Il va changer les pneus, les amortisseurs et tous les consommables.
<br />(https://i.ibb.co/1JMzncc/IMG-20221109-144625.jpg) (https://ibb.co/1JMzncc)<br /><br />(https://i.ibb.co/MRcWQpG/IMG-20221109-144632.jpg) (https://ibb.co/MRcWQpG)<br /><br />(https://i.ibb.co/9wXsckc/IMG-20221109-144635.jpg) (https://ibb.co/9wXsckc)<br /><br />(https://i.ibb.co/XYKdN01/IMG-20221109-144642.jpg) (https://ibb.co/XYKdN01)<br /><br />(https://i.ibb.co/QXKwpmS/IMG-20221109-144734.jpg) (https://ibb.co/QXKwpmS)<br /><br />(https://i.ibb.co/XyDyGSb/IMG-20221109-144742.jpg) (https://ibb.co/XyDyGSb)<br />
Il forme son apprenti à régler les culbuteurs sur celle la.
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Salut Berguefour,
Ca en est où de l'évolution de ta 404 ?
On attend la suite...
;)
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Elle est toujours sur le pont dans le garage...
Le garagiste m avait dit qu elle serait prête pour l automne mais il ne m a pas dit quelle année... Je suis un peu dépité
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Ça malheureusement, tu n’es pas le seul, c’est fréquent.
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<br />(https://i.ibb.co/8jzzF5n/IMG-20230329-164533.jpg) (https://ibb.co/8jzzF5n) (https://i.ibb.co/PYxmqn3/IMG-20230329-164539.jpg) (https://ibb.co/PYxmqn3) (https://i.ibb.co/gwzFWrH/IMG-20230329-164551.jpg) (https://ibb.co/gwzFWrH) (https://i.ibb.co/zP3rMW6/IMG-20230329-164613.jpg) (https://ibb.co/zP3rMW6) (https://i.ibb.co/T4ywMdQ/IMG-20230329-164747.jpg) (https://ibb.co/T4ywMdQ) (https://i.ibb.co/xGzxvjx/IMG-20230329-164757.jpg) (https://ibb.co/xGzxvjx) (https://i.ibb.co/vxKvKLV/IMG-20230329-164918.jpg) (https://ibb.co/vxKvKLV) (https://i.ibb.co/LY18mTZ/IMG-20230329-164927.jpg) (https://ibb.co/LY18mTZ) (https://i.ibb.co/zJ1tcRK/IMG-20230329-164931.jpg) (https://ibb.co/zJ1tcRK)<br />
Je viens de passer au garage. Ca avance
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Elle est vraiment saine, pour la voir levée avec un pont deux colonnes 8)
Le moteur tourne ? , si oui ,Ne reste pas grand chose à faire, traiter les planchers, remettre les bas de caisse, face avant , autres ?
Et bien sûr changer les dunlop sp sport du siècle dernier.
Mon conseil qualité /look/ prix : des continental CT 22. (165/80R15 )
Il les trouvera facilement, sauf si tu y avais déjà pensé, ça évitera qu’il te mette arbitrairement une marque inconnue avec un look moderne.
Sans oublier de remettre les chambres à air. ;)
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Ils vont mettre des pneus neufs .
Le moteur a été révisé intégralement. Je pense qu ils traiteront les planchers sinon je le ferai.
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Mon conseil qualité /look/ prix : des continental CT 22. (165/80R15 )
Les CT22 ont pris 30€/pièce avec l'inflation. Avec le club on a 25% sur les commande à l'AVP, les Michelin sont beaucoup plus interessant pour l'écart de prix constaté.
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Bien vu Jojo , Chacun fait comme il veut… ; :)
Perso le dessin des XZX Michelin fait trop années 70 et ne m’a jamais plu , mais bon c’est de l’esthétique et bien sûr un avis très personnel . ;D
Sur le site de l’AVP Peugeot Classic le prix affiché est hors taxe et uniquement en livraison pour une grosse quarantaine d’euros.
Bref j’ai fais un rapide calcul , même avec les 25% il y a par pièce une trentaine d’€ d’écart .
C’est vraiment dommage que le XAS ne soit plus fabriqué en 165/15 , là même au double du prix j’aurais craqué 8)
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Bien vu Jojo , Chacun fait comme il veut… ; :)
Perso le dessin des XZX Michelin fait trop années 70 et ne m’a jamais plu , mais bon c’est de l’esthétique et bien sûr un avis très personnel . ;D
Sur le site de l’AVP Peugeot Classic le prix affiché est hors taxe et uniquement en livraison pour une grosse quarantaine d’euros.
Bref j’ai fais un rapide calcul , même avec les 25% il y a par pièce une trentaine d’€ d’écart .
C’est vraiment dommage que le XAS ne soit plus fabriqué en 165/15 , là même au double du prix j’aurais craqué 8)
Je veux pas pourrir le post de berguefour, mais les XAS sont encore dispo.
https://pneucollection.com/fr/radial/271-pneu-michelin-165vr15-86-v-xas-tl-n0.html
https://www.allopneus.com/produit/pneu-auto/michelin/collection/xas/165r15-86-v/0004874240
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Mince ! Je perd la boule ,j’ai confondu avec le X.
Merci Christophe :)
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<br />(https://i.ibb.co/YpnM5kR/IMG-20230419-144855.jpg) (https://ibb.co/YpnM5kR) (https://i.ibb.co/xH3zMXD/IMG-20230419-144958.jpg) (https://ibb.co/xH3zMXD) (https://i.ibb.co/y0qy3G2/IMG-20230419-145011.jpg) (https://ibb.co/y0qy3G2) (https://i.ibb.co/JC65RHT/IMG-20230419-145014.jpg) (https://ibb.co/JC65RHT) (https://i.ibb.co/QHHB6Jy/IMG-20230419-145022.jpg) (https://ibb.co/QHHB6Jy) (https://i.ibb.co/FBW2HqB/IMG-20230419-145031.jpg) (https://ibb.co/FBW2HqB) (https://i.ibb.co/t44N2h0/IMG-20230419-145039.jpg) (https://ibb.co/t44N2h0) (https://i.ibb.co/HxgCLPw/IMG-20230419-145044.jpg) (https://ibb.co/HxgCLPw) (https://i.ibb.co/VMtcSgn/IMG-20230419-145058.jpg) (https://ibb.co/VMtcSgn)<br />
Je suis passé cet après-midi au garage.
Elle est sur ses roues néanmoins il reste à trouver un nouveau réservoir car l'actuel est bouché et l hydrovac est a refaire...
Un jour elle roulera.
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Je viens de commander 4 CT 22 , posés équilibrés à 404,12€ ;)
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Je suis passé au garage avant-hier pour voir l'avancée des travaux.
Elle est sur ses roues comme la dernière fois et ils sont à la recherche d'un réservoir et d'un hydrovac ou des pièces pour refaire l'hydrovac.
Je pense que tout ça embête le garagiste qui maintiendra le prix qui m'avait fixé au début, et qui voit le nombre d'heures passées dessus augmentant et des pièces qui n'avait pas prévu qu'il devra acheter.
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Faut pas qu’il s’embête pour l’hydrovac : il faut qu’il le poste pour rénovation à un spécialiste.
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Je lui ai déjà dis ...
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Bientôt un an qu’elle traine dans le garage… :P
Réservoir bouché ?
Ne serait-ce pas plutôt le tuyau d’alimentation qui est bouché ?
Sinon Admettons… ::). Un réservoir d’origine ça se restaure (ma préférence) ou bien ça se trouve en neuf refabriqué chez les pros , par exemple chez alveas ou série04.
L’hydrovac , faut qu’il soit correctement refait chez un professionnel compétent … voir les discussions à ce sujet.
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Oui il m avait dis pour septembre/ octobre mais il n a pas précisé de quelle année...
Je vais pas non plus le brusquer, il reste sur le prix de vente qu il m avait fixé avant de la restaurer mais je dois avouer que je préférerai l avoir dans mon garage que dans le sien ...
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Bon, l attente a eu raison, je lâche l affaire. Le garagiste n a plus ses mécanos, la voiture n'est toujours pas finie après 1 an et demi d attente et il n y a aucun délais pour la date de livraison...
Pfff dépité.
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J’avais un peu oublié ce sujet, j’ai relu en diagonale depuis le début. C’est évidemment très décevant, mais as-tu payé quelque chose dans tout ça ? Des travaux ? L’achat du véhicule ? Ou Tu devais acheter quand l’auto serait utilisable ?
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Je devais l'acheter une fois les réparations terminees.
Oui je suis assez déçu du garage qui a pourtant bonne presse.
Si je vois une pancarte à vendre dessus devant le garage un jour, peut être que je l achèterai.
Le garagiste a perdu 2 mécanos en même temps.
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C’est en effet un moindre mal, certes décevant car on se projette au volant, etc… Mais malheureusement, c’est de plus en plus monnaie courante, les chantiers qui s’éternisent et qui d’ailleurs finissent par causer des frais supplémentaires à cause de l’inactivité du véhicule.
Il ne reste plus qu’à sillonner les petites annonces, en privilégiant un véhicule utilisable immédiatement.
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Je devais l'acheter une fois les réparations terminees.
Oui je suis assez déçu du garage qui a pourtant bonne presse.
Si je vois une pancarte à vendre dessus devant le garage un jour, peut être que je l achèterai.
Le garagiste a perdu 2 mécanos en même temps.
As-tu deja fait une offre pour la reprendre en l'etat? S'il ne trouve pas de mecanos , il sera peut-etre soulagé de la vendre tout de même.
Comme tu connais la voiture , et ce qu'il reste à faire dessus , c'est jouable.
A toi de voir.