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Technique / Re : tableau de bord optionnel jaeger
« le: février 09, 2020, 17:21:38 »
Merci beaucoup Mike. Très réactif, super.
Adhérer pour rouler ! - https://leclub404.com
Nouvelles:
Un soucis avec le forum ? gui404@gmail.com
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Technique / Re : tableau de bord optionnel jaeger
« le: février 08, 2020, 19:41:59 »
Bonsoir. Je suis aussi preneur de la notice d'installation du TDB Jaeger : baize.jean-marc@wanadoo.fr
J'ai lu sur ce forum qu'un sujet avait été publié dans le numéro 70 de l'été 2000, pages 34-35, mais je ne retrouve pas ce numéro dans l'espace membres... Si quelqu'un peut m'aider, merci d'avance.
J'ai lu sur ce forum qu'un sujet avait été publié dans le numéro 70 de l'été 2000, pages 34-35, mais je ne retrouve pas ce numéro dans l'espace membres... Si quelqu'un peut m'aider, merci d'avance.
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Club 404 / Re : EXPERTISE 404 CABRIOLET
« le: février 08, 2020, 18:13:19 »
Bonsoir,
pour répondre à la question initiale, voici un contact dans le Nord : Emmanuel Tournier, Classic expert (vous pouvez aller voir sur internet). 06 07 79 04 89. Je l'ai rencontré en septembre 2019 car il participait à l'organisation du concours d'élégance du Touquet. Je ne l'ai pas encore fait travailler mais je projète au printemps de lui faire estimer mes 3 voitures anciennes parmi les quelles ma 404 cab. de 67. Il me fait un prix dégressif pour les 3. Il est basé sur Cambrai mais se déplace.
C'est juste une info, complètement désintéressée.
Bien cordialement
pour répondre à la question initiale, voici un contact dans le Nord : Emmanuel Tournier, Classic expert (vous pouvez aller voir sur internet). 06 07 79 04 89. Je l'ai rencontré en septembre 2019 car il participait à l'organisation du concours d'élégance du Touquet. Je ne l'ai pas encore fait travailler mais je projète au printemps de lui faire estimer mes 3 voitures anciennes parmi les quelles ma 404 cab. de 67. Il me fait un prix dégressif pour les 3. Il est basé sur Cambrai mais se déplace.
C'est juste une info, complètement désintéressée.
Bien cordialement
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Présentation / Re : encore un nouveau...en cab
« le: novembre 23, 2019, 17:57:55 »
Une idée de la période de mise à disposition des plaques ? Merci
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Présentation / Re : Bonjour de 404C4598557
« le: novembre 17, 2019, 17:14:47 »
Maintenant que j'ai compris comment mettre les photos (enfin il me semble), voici quelques photos prises par l'ancien propriétaire, et photos de la restauration en Allemagne début des années 2000. Bien à vous.<br />
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Présentation / Re : encore un nouveau...en cab
« le: novembre 17, 2019, 17:08:16 »
Bonjour à tous.
Je te confirme, Bulb, que tu as fais le bon choix avec Répar Compteur. Pour paraphraser Jacques Chirac qui disais toujours "c'est loin mais c'est beau", je dirais "c'est cher, mais c'est bien". Je leur avais confié il y a quelques temps les instruments de ma Facel 3 en bien piteux état. Ils sont revenus neufs (bon, ils s'y sont quand même repris à 3 fois, mais c'était du spécifique et du compliqué).
Depuis, j'ai moi aussi craqué pour un cabriolet 404, que je veux équiper du tableau de bord Jaeger. J'ai les petits cadrans. J'ai les gros en 80 mm. Je suis justement en négo avec Répar Compteur qui les a en 100... On va bien finir par aboutir...
En revanche, je serais preneur des cotes de ta platine d'origine. Penses-tu qu'il te soit possible de m'en faire une "empreinte" papier ou carton pour avoir le bon emplacement des instruments et lumière, ainsi que les dimensions extérieures pour que je sois sûr de bien pouvoir rentrer tout ça à la place du TDB actuel ? Je suis joignable au 06 19 74 20 75 ou baize.jean-marc@wanadoo.fr.
PS1 : ma 404 est aussi équipée du kit Nardi, que je garde
1ère MES en circulation en février 1967 en Allemagne. Modèle injection de 1966.
PS2 : photo page Jaeger avec les TDB pour plusieurs voitures dont la 404 cab<br />
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Je te confirme, Bulb, que tu as fais le bon choix avec Répar Compteur. Pour paraphraser Jacques Chirac qui disais toujours "c'est loin mais c'est beau", je dirais "c'est cher, mais c'est bien". Je leur avais confié il y a quelques temps les instruments de ma Facel 3 en bien piteux état. Ils sont revenus neufs (bon, ils s'y sont quand même repris à 3 fois, mais c'était du spécifique et du compliqué).
Depuis, j'ai moi aussi craqué pour un cabriolet 404, que je veux équiper du tableau de bord Jaeger. J'ai les petits cadrans. J'ai les gros en 80 mm. Je suis justement en négo avec Répar Compteur qui les a en 100... On va bien finir par aboutir...
En revanche, je serais preneur des cotes de ta platine d'origine. Penses-tu qu'il te soit possible de m'en faire une "empreinte" papier ou carton pour avoir le bon emplacement des instruments et lumière, ainsi que les dimensions extérieures pour que je sois sûr de bien pouvoir rentrer tout ça à la place du TDB actuel ? Je suis joignable au 06 19 74 20 75 ou baize.jean-marc@wanadoo.fr.
PS1 : ma 404 est aussi équipée du kit Nardi, que je garde
1ère MES en circulation en février 1967 en Allemagne. Modèle injection de 1966.PS2 : photo page Jaeger avec les TDB pour plusieurs voitures dont la 404 cab<br />
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Présentation / Bonjour de 404C4598557
« le: octobre 19, 2019, 11:09:42 »
Bonjour à tous. Je suis nouveau sur le forum, après avoir fait l'acquisition au moi de juin dernier du cabriolet référencé en titre. Il avait déjà été recensé par le biais du propriétaire à qui je l'ai racheté. Mike, si tu nous entend...
Mis en circulation en février 1967 en Allemagne ; restauré là bas en 2001 ; importé en France en 2008 par le propriétaire qui vient de me le revendre.
Kit Nardi.
J'ai fait 1000 kms depuis juin (c'est ce qu'il faisait chaque année depuis 10 ans) avec deux petits problèmes : fuite d'essence sur le tuyau sur lequel vient se brancher la durite, à la sortie du réservoir ; fusible feu stop grillé.
J'ai changé les 5 pneus pour remettre une monte d'origine (elle était en 185 SR 15). Je suis en train de lui trouver des enjoliveurs de 63 que je trouve plus jolis ; je suis aussi en train de rassembler les éléments pour l'équiper d'un tableau de bord Jaeger. Puis d'un volant bois. Pas donné, les instruments !
Merci pour ce forum, c'est passionnant.
Mis en circulation en février 1967 en Allemagne ; restauré là bas en 2001 ; importé en France en 2008 par le propriétaire qui vient de me le revendre.
Kit Nardi.
J'ai fait 1000 kms depuis juin (c'est ce qu'il faisait chaque année depuis 10 ans) avec deux petits problèmes : fuite d'essence sur le tuyau sur lequel vient se brancher la durite, à la sortie du réservoir ; fusible feu stop grillé.
J'ai changé les 5 pneus pour remettre une monte d'origine (elle était en 185 SR 15). Je suis en train de lui trouver des enjoliveurs de 63 que je trouve plus jolis ; je suis aussi en train de rassembler les éléments pour l'équiper d'un tableau de bord Jaeger. Puis d'un volant bois. Pas donné, les instruments !
Merci pour ce forum, c'est passionnant.