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Technique / Re : tuyaux essence !!! danger !!!!
« le: avril 01, 2016, 11:40:16 »
je ne sais pas s'il y a une solution plus moderne.
c'est du 6mm je crois
c'est du 6mm je crois
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Technique / Re : ratées et explosions échappement
« le: mars 30, 2016, 21:06:43 »
l’Énergie (puissance) est fixe a la sortie d'une bobine (P= U x I)
la tension dépend de la résistance diélectrique (R) donc de l’écartement des bougies.
si R diminue, I augmente ou inversement si R augmente I diminue.
mais c'est bien la puissance qui fait la qualité de l'allumage.............
bonne route
la tension dépend de la résistance diélectrique (R) donc de l’écartement des bougies.
si R diminue, I augmente ou inversement si R augmente I diminue.
mais c'est bien la puissance qui fait la qualité de l'allumage.............
bonne route
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Technique / Re : ratées et explosions échappement
« le: mars 29, 2016, 20:27:26 »
j'ai compris !!!!!
en fait, c'est un anti parasite radio qui est quelquefois fourni avec les bobines!!!
donc, ce n'est pas une résistance, c'est un circuit RLC antiparasite, .
ça peut foutre aussi la m.... cela. se méfier !
il est normalement entre +batt bob (apres contact) et masse .
vive Radio Luxembourg en 404 !
bonne route
en fait, c'est un anti parasite radio qui est quelquefois fourni avec les bobines!!!
donc, ce n'est pas une résistance, c'est un circuit RLC antiparasite, .
ça peut foutre aussi la m.... cela. se méfier !
il est normalement entre +batt bob (apres contact) et masse .
vive Radio Luxembourg en 404 !
bonne route
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Technique / Re : ratées et explosions échappement
« le: mars 29, 2016, 09:32:14 »
alors, je ne comprend pas l'utilité de cette resistance......sinon a perdre un peu de tension.....
je ne sais pas encore tous mysteres de l'electricité...
je ne sais pas encore tous mysteres de l'electricité...
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Technique / Re : ratées et explosions échappement
« le: mars 26, 2016, 09:00:56 »
une bobine avec un bobinage primaire comportant une resistance serie sert a generer une surtension au demarrage.
le relais court circuite cette resistance pendant la phase de demarrage et le rapport de transformation (plus precisement d'elevation ) de la bobine est plus elevé.
des que le moteur demarre, la resistance se remet en serie (par le contact du relais qui s'ouvre) et le rapport de surtension redevient normal.
d'ou l'interet de tout ces composants qui sont indissociables (bobine speciale+ relais special + resistance speciale).
Maintenant , est ce qu'une 404 a vraiment besoin de cet artifice, sachant qu' au demarrage, et par experience, c'est plus souvent la carburation qui tarde un peu au démarrage.
selon mon avis, une bobine normale avec un dwell bien reglé ne montre jamais de faiblesses sur une 404.
bon, maintenant , il faut que le faisceau soit soit en etat.........sans fuites
bonne route
le relais court circuite cette resistance pendant la phase de demarrage et le rapport de transformation (plus precisement d'elevation ) de la bobine est plus elevé.
des que le moteur demarre, la resistance se remet en serie (par le contact du relais qui s'ouvre) et le rapport de surtension redevient normal.
d'ou l'interet de tout ces composants qui sont indissociables (bobine speciale+ relais special + resistance speciale).
Maintenant , est ce qu'une 404 a vraiment besoin de cet artifice, sachant qu' au demarrage, et par experience, c'est plus souvent la carburation qui tarde un peu au démarrage.
selon mon avis, une bobine normale avec un dwell bien reglé ne montre jamais de faiblesses sur une 404.
bon, maintenant , il faut que le faisceau soit soit en etat.........sans fuites
bonne route
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Technique / tuyaux essence !!! danger !!!!
« le: mars 25, 2016, 22:05:54 »
Bonjour,
j'en suis a 3 fournisseurs différents, j'ai acheté a chaque fois du neuf chez des fournisseurs connus, toilés, gainés metal, nus etc...sauf qu'ils ont du être stockés trop longtemps.
piège a cons, au bout de quelques semaines seulement, ils sont craquelés, fissurés et ça fuit !
quand c"est avant la pompe, ça fait une prise d'air.........bon, OK ça n’emmerde mais on prend plaisir a bricoler .
quand c'est après la pompe, ça arrose le moteur.......et là j'ai des sueurs froides et je fais une crise d'hyperacidité gastrique ! ! !
a bon entendeur, salut....
mon gros extincteur ne me quitte plus.....
j'en suis a 3 fournisseurs différents, j'ai acheté a chaque fois du neuf chez des fournisseurs connus, toilés, gainés metal, nus etc...sauf qu'ils ont du être stockés trop longtemps.
piège a cons, au bout de quelques semaines seulement, ils sont craquelés, fissurés et ça fuit !
quand c"est avant la pompe, ça fait une prise d'air.........bon, OK ça n’emmerde mais on prend plaisir a bricoler .
quand c'est après la pompe, ça arrose le moteur.......et là j'ai des sueurs froides et je fais une crise d'hyperacidité gastrique ! ! !
a bon entendeur, salut....
mon gros extincteur ne me quitte plus.....
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Technique / Re : ratées et explosions échappement
« le: mars 24, 2016, 18:40:14 »
fait nous une photo de la tète de ta bobine et du delco, qu'on voit bien les fils
on te diras
on te diras
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Technique / Re : cuve carburateur qui se vide
« le: mars 19, 2016, 09:00:48 »
Bonjour,
en finale de tout cela, je crois que c'est l'evaporation.
il est vrai que le rechauffage carbu doit y participer largement quand on arrete la voiture.
Bonne route
en finale de tout cela, je crois que c'est l'evaporation.
il est vrai que le rechauffage carbu doit y participer largement quand on arrete la voiture.
Bonne route
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Technique / Re : cuve carburateur qui se vide
« le: mars 18, 2016, 14:05:17 »
Bonjour,
je dois être le seul a pomper........
j'aimerais quand même bien savoir ou elle passe cette essence !
je dois être le seul a pomper........
j'aimerais quand même bien savoir ou elle passe cette essence !
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Général / Re : Recensement Officiel des 404 Berlines, Breaks et Pick-Up !
« le: mars 16, 2016, 21:06:43 »
4320926
berline fev 1963
grise interieur rouge
berline fev 1963
grise interieur rouge
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Technique / Re : ALTERNATEUR REGULATEUR
« le: mars 16, 2016, 09:06:52 »
c'est parfait, cette tension.
463
Technique / Re : bloc xd88
« le: mars 14, 2016, 07:23:21 »
je vois davantage un petit defaut de fonderie qu'une oxydation
465
Technique / Re : Température d'eau
« le: mars 13, 2016, 10:30:47 »
le thermo infra rouge va mesurer la temperature de surface , qui est forcement inferieure au liquide qui passe a l'interieur