décidément....
Le voyant rouge s'allume pour cause d'absence de dépression -ou insuffisante- dans le circuit 'de vide'.
De là faut chercher pourquoi.....
- durites percées ou mal serrées (normalement y a pas besoin de serrer, la dépression contribue...
- clapet défectueux
-réservoir de vide percé (c'est rare mais possible)
-support de carburateur desserrée ou joint embase de carbu mort.
Tout ceci est bien corrélé avec le sifflement.
En passant la main aux endroits signalés,le sifflement doit changer : on aura identifié l'endroit de la panne.
Je parierai bien du coté du carbu ......ou un mini trou dans le réservoir...
Tiens nous au courant....