1
Club 404 / Re : AG Le Cantal 2024
« le: février 03, 2024, 12:52:46 »
Hé bien moi Eric je n ai rien à droite en bas!!!!!!!ni à gauche d ailleurs mais peut être suis je un peu benêt,??? 
Adhérer pour rouler ! - https://leclub404.com
Nouvelles:
Un soucis avec le forum ? gui404@gmail.com
Voir les contributions
Cette section vous permet de consulter les contributions (messages, sujets et fichiers joints) d'un utilisateur. Vous ne pourrez voir que les contributions des zones auxquelles vous avez accès.
Pages: [1] 2
2
Astuces et tutoriels / Re?: Re : Pompe à tarer les injecteurs
« le: décembre 12, 2023, 08:57:35 »Non JM c est le m?me filetage, c et l int?rieure de l injecteur qui est diff?rent.
Courage
3
Astuces et tutoriels / Re : Pompe à tarer les injecteurs
« le: décembre 10, 2023, 19:24:50 »
Hé bien Jean Marc u te lance dans une sacré aventure, 20b ou 20d c'est pareil sauf que pour tarauder il te faut 20b.
Il te faut aussi un mano de 35 à 40 bars, sur ta pompe il faut deux fonctions, la forme du jet, bien rond et fin et il faut qu il chante!!!! et pas de fuite pendant 5sec à 20 bars.
la deuxième c est la pression d ouverture 25 à 30 bars c est bien 15 aussi ça fonctionne mais il faut pas un de 15 et un de 30.
Sinon faut l ouvrir et regarde si le ressort n est pas cassé car là c est mort, sauf si tu trouves encore des ressorts, je sais que certain en possède encore ;)et dans ce cas là tu peux te retrouver à 30/32 bars, regarde la pression d ouverture des injecteurs NOS de Mike.
Surtout utilise du fuel et finis avec un peu d huile pour armes sinon ça grippe ou sinon achète liquide pour pompe à tarer mais c est pas gratuit.
Bon courage, sinon tu les mets dans colis et à la poste.....
Il te faut aussi un mano de 35 à 40 bars, sur ta pompe il faut deux fonctions, la forme du jet, bien rond et fin et il faut qu il chante!!!! et pas de fuite pendant 5sec à 20 bars.
la deuxième c est la pression d ouverture 25 à 30 bars c est bien 15 aussi ça fonctionne mais il faut pas un de 15 et un de 30.
Sinon faut l ouvrir et regarde si le ressort n est pas cassé car là c est mort, sauf si tu trouves encore des ressorts, je sais que certain en possède encore ;)et dans ce cas là tu peux te retrouver à 30/32 bars, regarde la pression d ouverture des injecteurs NOS de Mike.
Surtout utilise du fuel et finis avec un peu d huile pour armes sinon ça grippe ou sinon achète liquide pour pompe à tarer mais c est pas gratuit.
Bon courage, sinon tu les mets dans colis et à la poste.....
4
Technique / Re : Injection : Courroie Sedis
« le: décembre 05, 2023, 18:26:37 »
Sauf que toute les pompes de RétroMéca sont refaites chez L Deleplace 
6
Technique / Re : Distribution
« le: juillet 04, 2021, 10:09:27 »
Effectivement tout fait cela existe pour les essences, avec remise pour les adhérents, mais pour les injections il faut suivre le tuto de Francis.
https://boutique-de-la-404.com/fr/moteur/1843-0318-kit-distribution-carbu.html?search_query=kit+carter+distribution&results=19
https://boutique-de-la-404.com/fr/moteur/1843-0318-kit-distribution-carbu.html?search_query=kit+carter+distribution&results=19
7
Petites Annonces / Re : Bonjour les amis URGENT RECHERHCE CULASSE POUR 404 CAB INJECTION DE 68 KF2
« le: juin 26, 2019, 15:02:41 »
Dommage il y avait une culasse en bon état sur LBC, je suppose qu'elle est vendue car l'annonce est supprimée, je trouvais ça cher mais vu le prix de la réparation?
8
Technique / Re : LA POMPE PIERBURG N'EST PLUS DISPONIBLE
« le: juin 21, 2019, 10:51:45 »
La pompe Pierburg 7.21440.78.0 est de nouveau disponible chez Oscar.
https://www.oscaro.com/pompe-a-carburant-pierburg-7-21440-78-0-786083-458-p#
https://www.oscaro.com/pompe-a-carburant-pierburg-7-21440-78-0-786083-458-p#
9
Petites Annonces / Re : recherche calandre 404 coupe ou cab 1967 avec optic
« le: mai 22, 2019, 11:17:25 »
Il y en avait deux à vendre cette année à Reims premier et deuxième modèle sans le tour bien sur, neuve et vraiment belles emballées dans les cartons, elles se sont vendus il me semble 500 ou 550€ pièce.
Tu vois que ça existe encore Jérôme!!
Tu vois que ça existe encore Jérôme!!
10
Technique / Re : Bougies desserrage diffciiles
« le: mars 11, 2019, 20:19:06 »
En réalité je me suis trompé de sujet même si il y un lien
http://leclub40.o2switch.net/smf/index.php/topic,6875.180.html
http://leclub40.o2switch.net/smf/index.php/topic,6875.180.html
11
Technique / Re : Bougies desserrage diffciiles
« le: mars 11, 2019, 20:03:55 »
Sauf que les deux culasses ont des bougies l 'une en en court et l'autre en long et les fils de bougie vont bien sur les deux .
12
Technique / Re : Bougies desserrage diffciiles
« le: mars 11, 2019, 17:38:55 »
La réponse en image: première photo KF culot court et derrière KF2 culot long, montées avec bougicord n°403, pas de différence.
Deuxième photo, la hauteur: la même
<br />
<br /><br />
<br />
Deuxième photo, la hauteur: la même
<br />
<br /><br /><br />
13
Technique / Re : Identification de culasse
« le: mars 03, 2019, 10:18:55 »
Donc la modification aurai été apporté à partir du KF1 
14
Technique / Re : embrayage C3
« le: mars 02, 2019, 20:53:07 »
Bonsoir Alain, regarde déjà la butée par la trappe, dessous , deux vis de 10, normalement tu dois avoir un des trois ressorts qui a du cassé? enfin c'est mon point de vue, attendons d'autres avis.
Je ne te souhaite pas bonne nuit
Je ne te souhaite pas bonne nuit
15
Technique / Re : Identification de culasse
« le: mars 02, 2019, 15:20:47 »
Merci Michel pour ta réponse, mais pourquoi n y avait t il pas d'emplacement pour les injecteurs sur les KF?
Pages: [1] 2