Forum Club 404v2
Le Club Peugeot 404 => Technique => Discussion démarrée par: Claude K13 le octobre 07, 2020, 18:38:35
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bonjour à tous
suite à des problème de démarrage j ai nettoyé le réservoir qui était plein de caramel j ai change filtre à GO j ai nettoyé la pompe qui était aussi pollué la tuyauterie aussi et malheureusement toujours le même problème est ce que les sorties de pompe Banjo se démonte pour les nettoyé
merci
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j ai démonté les sorties de pompe les cigares raccord banjo nettoyer remonte mais j ai toujours un problème de démarrage je viens de m apercevoir quand retour de réservoir il y a pas de GO qui sort tout est propre je ne comprend plus
merci
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Elle ne démarre pas du tout?
Pas de fumée à l'echappement ?
Rien?
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RIEN je n ai pas de go en sortie des tubes qui vont au injecteur mon circuit go était pollué et j ai tout nettoyer de a a z je suis perdu il y a quelque chose qui m échappe
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c'est peut etre les pistons dans la pompe qui sont collés, j'ai deja eu le cas. tu as une photo de ta pompe d'injection ?
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S'il reste de l'air dans le circuit, elle ne démarrera pas
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<br />(https://i.ibb.co/MgpPdnm/rotodiesel1.jpg) (https://ibb.co/MgpPdnm)<br /><br />share files online free (https://imgbb.com/)<br /><br />(https://i.ibb.co/Wf3hpNt/rotodiesel2.jpg) (https://ibb.co/Wf3hpNt)<br /><br />(https://i.ibb.co/QpMR9qB/rotodiesel3.jpg) (https://ibb.co/QpMR9qB)<br /><br />(https://i.ibb.co/F431T5j/rotodiesel4.jpg) (https://ibb.co/F431T5j)<br />
Bonjour
ci joint les photos
merci
j espère que j ai bien joint les photos
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Donc à votre place je demanderais à quelqu'un de mettre un coup de demarreur pendant ce temps vous regardez si les palettes en bout de pompes tournent. Si non tete hydraulique cassé.. si oui regarder aussi si la roue ou se trouve le trou de pigeage pour le calage de pompe tourne aussi. On voit cette pièce sur la photo où la trappe de visite a été démonte (cette trappe tient pas 2 vis hexagonales avec cle de 8).
Au demontage de cette trappe y avait-il des impuretes qui ont coule?
Si je comprends le gasoil ne sortait pas les sorties de la pompe arrière de pompe?
Avez vous controle si le gasoil sortait par le tuyau de retour de la pompe (devant la pompe cote distri). Si non à controler: il y a une toute petite bille et cela peut se boucher facilement
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<br />(https://i.ibb.co/4Vds4YT/04h4li.jpg) (https://ibb.co/4Vds4YT)<br />
Voila un éclaté de ta pompe, tu vois les deux pièces marquées "piston", entre ces deux pistons un petit ressort censé les écarter l'un de le l'autre, mais parfois ces deux pistons se grippent empechant les pistons de s'ecarter et d'envoyer du gasole vers les injecteurs. Cela necessite un démontage de la pompe pour y avoir accès, c'est assez délicat mais faisable.
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c'est possible aussi...j'ai note des trace de corrosion sur la pompe de transfert à l'arrière de la pompe...
De toute façon si les palettes ou la roue comme je le disais plus haut ne tourne pas c'est pas bon signe...
Je l'ai déja dit souvent il faut faire attention aux pompes dpa la tête hydraulique est le point faible de cette pompe, cela m'est deja arrive 2 fois
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bonjour ,
merci à tous pour vos réponses cela ma bien éclairé j ai bien purge l air du circuit .Effectivement les traces qu' on voit sur la photo ce n ai pas la corrosions mais c est comme du caramel j avais nettoyer tous le circuit du réservoir jusqu' a l intérieur de la pompe qui est très pollué de ce caramel .je pense que les piston sont grippe a cause de ça .Dimanche pas avant car je bosse je mettrais en œuvre vos conseils.
Je vous informe de la suite
merci
Claude
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Un flacon de nettoyant diesel dans le réservoir avec le plein, style Bardahl ou Wynn’s, pour commencer, ça ne mange pas (beaucoup) de pain.
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bonne idée pour le nettoyant merci
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Certains diesel modernes ils tournent même au nettoyant pur , une fois ta pompe dégommée (dans le bon sens du terme) tu peux essayer le nettoyage en profondeur :
https://www.youtube.com/watch?v=5NR3irI-uUg
si c'est bon pour un CDI ça doit aller aussi sur un XD, non ?
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merci pour la vidéo
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les produits facom sont tres bon notamment pour les passages a l'antipollution
avez vous regarde à votre pompe?
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bonjour à tous
j ai contrôler la tète de pompe et elle tourne bien je me suis rendu compte que le tuyaux retour go était boucher donc pas de circulation go ce wk j ai tout démonté réservoir tube aller retour pompe voila ou j en suis je vais changer le filtre go car la dernière fois que j avais nettoyer le réservoir qui était plein de caramel comme un imbécile je ne l ai pas fait je me suis retrouver avec ce caramel qui boucher les tubes surtout le retour go
je vais commander le filtre chez oscar et apprêt je remonte tout
à suivre
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tres bien. Il ya des chances que cela se passe bien car jamais je n'aurais pense que la tuyauterie de retour pouvait engendrer autant de soucis (en 1mn le joint de la trappe de visite se mettait a fuir)
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Une chose simple pour avancer c'est d'alimenter en direct la pompe avec une nourrice. Un retour d'injecteur bouché pour creer un blocage hydraulique, mais il n'explique pas l'absence de gazole en sortie de pompe.
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<br />(https://i.ibb.co/4Vds4YT/04h4li.jpg) (https://ibb.co/4Vds4YT)<br />
Voila un éclaté de ta pompe, tu vois les deux pièces marquées "piston", entre ces deux pistons un petit ressort censé les écarter l'un de le l'autre, mais parfois ces deux pistons se grippent empechant les pistons de s'ecarter et d'envoyer du gasole vers les injecteurs. Cela necessite un démontage de la pompe pour y avoir accès, c'est assez délicat mais faisable.
Je ne vois pas de ressort entre les pistons et je ne crois pas qu'il y en ais un.
Je crois savoir que c'est la pression engendrée par la pompe de transfert à palettes qui les écartent ainsi que la force centrifuge à haut régime.
Mais quelle que soit la manière dont ils fonctionnent, effectivement, s'ils sont grippés, ça coince...
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bonjour à tous
j ai redémonté le réservoir puis les tubes aller retour go j ai rechange le filtre à go le retour était boucher par le caramel donc tout est propre le piston doit être grippe j ai mis du wd40 rien ne ce passe
petite question les cigares de sortie comment faire le contrôle<br />(https://i.ibb.co/t805Bxw/cigare-sortie-pompe.jpg) (https://ibb.co/t805Bxw)<br />
merci
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Bonjour à tous ,
après quelque mois de silence je reviens vers vous car j ai toujours mon problème de pompe roto diesel serait il possible d avoir une bonne adresse pour la pompe et me conseille pour la démonté et la remonter
merci
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Sujets fusionnés pour éviter les doublons.
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j ai oublier je suis dans le 13 .et je ne comprend pas votre réponse Max
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Les sujets ont été fusionnés, car faire deux sujets pour parler de la même chose, c’est un doublon.
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je ne comprend pas car j avais cliquer sur un nouveaux sujet et il se trouve qu' il va dans les sujets d avant .Est que mon dernier sujet ce voie
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Ibrahima a soudé les deux pour plus de lisibilité
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Je connias un dieseliste, mais c'est sur La Rochelle (17)
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Il n’y a probablement pas besoin d’aller aussi loin. Il y a des diésélistes dans au minimum toutes les sous-préfectures, et tous pourront régler le problème, autant aller au plus proche.
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bonjour à tous
j ai enfin compris pour l annonce j ai un cerveaux lent en ce moment
merci
la rochelle ça fait loin mais merci pour l info
dans le 13 il y a personne qui a de l info
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Une recherche de diéséliste sur les pages jaunes du 13 fera gagner du temps.