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Présentation / Re : (Re)Presentation / 404 COUPE 66 >
« le: mars 11, 2016, 19:19:12 »
250€ moi mais c'était du 165 avant et arrière par contre !
Adhérer pour rouler ! - https://leclub404.com
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Un soucis avec le forum ? gui404@gmail.com
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Présentation / Re : (Re)Presentation / 404 COUPE 66 >
« le: mars 10, 2016, 23:14:38 »
@tof les sprint classic de chez vredestein que j'ai sur ma 404 viennent de mon monteur local mais sont disponibles un peu partout sur internet. C'est sans doute de même pour ceux d'Artman. (En plus c'est pas cher)
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Technique / Re : ratées et explosions échappement
« le: mars 09, 2016, 21:31:15 »
Oui si tu peux monter un allumeur complet d'une voiture fonctionnelle n'hésite pas !
1264
Technique / Re : ratées et explosions échappement
« le: mars 09, 2016, 20:33:00 »
Tu as refait le réglage des culbuteurs finalement ou non ?
Sinon, refais le, tu élimineras encore une source de panne
.
Les filtres à essence sont bien propres ? Lorsque mon réservoir était sale, même en changeant les filtres ils se salissaient très vite !
Sinon, refais le, tu élimineras encore une source de panne
.Les filtres à essence sont bien propres ? Lorsque mon réservoir était sale, même en changeant les filtres ils se salissaient très vite !
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Général / Re : Restriction 2018 du contrôle technique
« le: mars 09, 2016, 19:53:28 »
Difficile de savoir ce que je dois en penser 
.
Je suis le premier à pester contre les véhicules en mauvais état et les dangers sur roue. Je suis très porté sécurité routière et je trouve qu'un contrôle technique "plus efficace" est une bonne idée.
Par contre c'est vrai que pour nos anciennes ça n'est pas forcément simple. Il sera plus difficile de décrocher le sésame, c'est sûr !
.Je suis le premier à pester contre les véhicules en mauvais état et les dangers sur roue. Je suis très porté sécurité routière et je trouve qu'un contrôle technique "plus efficace" est une bonne idée.
Par contre c'est vrai que pour nos anciennes ça n'est pas forcément simple. Il sera plus difficile de décrocher le sésame, c'est sûr !
1266
Présentation / Re : La Prez de Lucky
« le: mars 09, 2016, 10:08:03 »
Bienvenu !
Jolie couleur, c'est vrai qu'il y a un peu de travail : bon courage !
Jolie couleur, c'est vrai qu'il y a un peu de travail : bon courage !
1267
Présentation / Re : Nouveau venu et demande de sondage aux administrateurs
« le: mars 08, 2016, 19:54:17 »
Salut !
J'ai répondu au sondage, c'est vrai que tu as l'air de te donner beaucoup de mal !
Malheureusement les réponses d'amateurs d'anciennes risquent de corrompre un peu tes réponses, je suis évidemment intéressé par l'idée et préfère ça à un petit train.
Choix difficile pour moi entre 2cv,4l et 404, je suis amateur des 3.
Bon courage et j'espère que tu réussiras !
J'ai répondu au sondage, c'est vrai que tu as l'air de te donner beaucoup de mal !
Malheureusement les réponses d'amateurs d'anciennes risquent de corrompre un peu tes réponses, je suis évidemment intéressé par l'idée et préfère ça à un petit train
.Choix difficile pour moi entre 2cv,4l et 404, je suis amateur des 3
.Bon courage et j'espère que tu réussiras !
1268
Présentation / Re : Nouveau membre à la recherche de sa 404 !
« le: mars 07, 2016, 13:42:33 »
Bonjour à tous,
Un peu pris par le temps et des problèmes de téléphone je n'ai toujours pas de photo du jour J à vous partager. Ne vous inquiétez pas, je ne vous oublie pas.
Voici un livre que mon père a sorti de ses archives. Il est très intéressant.
Il s'agit d'un livre qu'il avait commandé à l'époque pour entretenir la voiture. Une première partie rappelle les règles du code de la route de l'époque, des règles de bonne conduite et de bonne utilisation d'une "automobile". Il développe même comment bien ranger son garage et où disposer les outils
.
Une seconde partie traite des entretiens courants, c'est assez générique à toute voiture essence de l'époque.
La dernière partie quant à elle explique en détail les réparations et réglages des différents organes : joint de culasse, jeu au culbuteurs etc... avec couples de serrage..
Disons qu'il s'agit d'une RTA avec de jolis textes et des images.
Avec ses limites cependant, le livre est dédié au modèle carburateur !
Pour ce qui est de la voiture, je n'ai pour le moment pas le temps de m'en occuper. C'est donc le temps de commander des pièces et de s'occuper des formalités administratives.
J'ai fait ma nouvelle carte grise et mes nouvelles plaques d'immatriculation.
J'ai préparé ma prochaine commande club et divers supports pour beaucoup d'éléments caoutchouc (supports moteurs, silent blocs, joints...)
Je vous laisse juger de l'état de mes silent blocs
Après une étude des références d'échappement pas forcément simple, j'ai passé commande chez notre ami Sander pour une belle ligne inox afin de ne plus revenir dessus !
Décision est également prise de passer chez un carrossier pour une peinture flambant neuve et chez le sellier pour refaire mes sièges velours à neuf ! Pas pour tout de suite cependant.. temps/argent !
Concernant le débat sur les coupe-vent, les miens ne sont pas très beaux de près, les quelque 50 années ont fait vieillir le plexi qui est un peu terne et fendillé sur les bords.
à bientôt pour la suite,
Armand
Un peu pris par le temps et des problèmes de téléphone je n'ai toujours pas de photo du jour J à vous partager. Ne vous inquiétez pas, je ne vous oublie pas.
Voici un livre que mon père a sorti de ses archives. Il est très intéressant.
Il s'agit d'un livre qu'il avait commandé à l'époque pour entretenir la voiture. Une première partie rappelle les règles du code de la route de l'époque, des règles de bonne conduite et de bonne utilisation d'une "automobile". Il développe même comment bien ranger son garage et où disposer les outils
.Une seconde partie traite des entretiens courants, c'est assez générique à toute voiture essence de l'époque.
La dernière partie quant à elle explique en détail les réparations et réglages des différents organes : joint de culasse, jeu au culbuteurs etc... avec couples de serrage..
Disons qu'il s'agit d'une RTA avec de jolis textes et des images.
Avec ses limites cependant, le livre est dédié au modèle carburateur !
Pour ce qui est de la voiture, je n'ai pour le moment pas le temps de m'en occuper. C'est donc le temps de commander des pièces et de s'occuper des formalités administratives.
J'ai fait ma nouvelle carte grise et mes nouvelles plaques d'immatriculation.
J'ai préparé ma prochaine commande club et divers supports pour beaucoup d'éléments caoutchouc (supports moteurs, silent blocs, joints...)
Je vous laisse juger de l'état de mes silent blocs
Après une étude des références d'échappement pas forcément simple, j'ai passé commande chez notre ami Sander pour une belle ligne inox afin de ne plus revenir dessus !
Décision est également prise de passer chez un carrossier pour une peinture flambant neuve et chez le sellier pour refaire mes sièges velours à neuf ! Pas pour tout de suite cependant.. temps/argent !
Concernant le débat sur les coupe-vent, les miens ne sont pas très beaux de près, les quelque 50 années ont fait vieillir le plexi qui est un peu terne et fendillé sur les bords.
à bientôt pour la suite,
Armand
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Petites Annonces / Recherche : Feux Ar/Antenne /rétros
« le: mars 07, 2016, 12:20:23 »
Bonjour à tous,
Je recherche l'inscription chromée "Injection" qui va sur le coffre de ma berline. Il me semble que c'est l'une des rare choses qu'il me manque.
Je souhaite trouver une inscription en bon état (pas nécessairement neuve le reste ne l'étant pas...)
Je ne suis pas pressé, c'est pourquoi je ne me précipite pas sur les annonces à 30€.
Je chercheégalement des feux arrière. Je n'ai pas besoin des plastiques car j'en dispose déjà. Je souhaite uniquement changer mes plastiques "Jaunes" par de beaux chromes.
C'est pourquoi je souhaite trouver ces pièces en très bon état.
Il me faut le modèle avec vis et sans feu de recul.
Edit 1/06
Je recherche :
-une antenne à visser en inox (il me manque seulement la tige)
-deux rétros a visser sur l'aile en état neuf ou presque (I.e. Pas piqués) entraxe 95mm
-butoirs avant gauche et arrière gauche : bon état mais pas neuf (troisième modèle)
à bientôt et merci,
Armand
Je souhaite trouver une inscription en bon état (pas nécessairement neuve le reste ne l'étant pas...)
Je ne suis pas pressé, c'est pourquoi je ne me précipite pas sur les annonces à 30€
.Je cherche
C'est pourquoi je souhaite trouver ces pièces en très bon état.
Il me faut le modèle avec vis et sans feu de recul.
Edit 1/06
Je recherche :
-une antenne à visser en inox (il me manque seulement la tige)
-deux rétros a visser sur l'aile en état neuf ou presque (I.e. Pas piqués) entraxe 95mm
à bientôt et merci,
Armand
1270
Présentation / Re : Remise en route berline SL injection de 1965
« le: mars 06, 2016, 22:34:05 »
Belles voitures,
La 4 chevaux est à toi également ? Parce qu'elle est très belle.
La 4 chevaux est à toi également ? Parce qu'elle est très belle
.
1271
Technique / Re : Compatibilité
« le: mars 05, 2016, 15:50:17 »
Bonjour Braso,
Je viens de lire les 28 pages de ton sujet sur l'Uboat,
J'ai la grippe en ce moment alors j'ai un peu de temps à perdre
.
C'est bien ce que tu fais, continue comme ça.
Tes chiffres à chaque étape me sont utiles, ma 404 ressemble pas mal à la tienne avec un peu de boulot en moins. J'espère trouver un carrossier aussi efficace que le tien pour refaire ma peinture.
Pour ta voiture, un peu comme les copains je trouve dommage de démanteler la belle 1963 qui est complète.
Ta seconde option est un peu coûteuse comme tu l'as souligné, c'est vrai.
Puisqu'il ne te faut qu'une voiture de remplacement, pourquoi est-ce que tu ne te tourne pas vers un autre modèle (un 306 ?) en attendant que ton moteur soit en état ? Tu peux avoir une voiture très bon marché à revendre dès que tu auras ton moteur pour 1000€ !
Je viens de lire les 28 pages de ton sujet sur l'Uboat,
J'ai la grippe en ce moment alors j'ai un peu de temps à perdre
.C'est bien ce que tu fais, continue comme ça.
Tes chiffres à chaque étape me sont utiles, ma 404 ressemble pas mal à la tienne avec un peu de boulot en moins. J'espère trouver un carrossier aussi efficace que le tien pour refaire ma peinture
.Pour ta voiture, un peu comme les copains je trouve dommage de démanteler la belle 1963 qui est complète.
Ta seconde option est un peu coûteuse comme tu l'as souligné, c'est vrai.
Puisqu'il ne te faut qu'une voiture de remplacement, pourquoi est-ce que tu ne te tourne pas vers un autre modèle (un 306 ?) en attendant que ton moteur soit en état ? Tu peux avoir une voiture très bon marché à revendre dès que tu auras ton moteur pour 1000€ !
1272
Technique / Re : Enlever cylindres de freins avant
« le: février 24, 2016, 19:41:15 »
Salut,
Personnellement j'ai démonté les roulements. Attention au couple de serrage pour le remontage tout de même. Un mauvais couple réduit pas mal leur durée de vie !!
Armand
Personnellement j'ai démonté les roulements. Attention au couple de serrage pour le remontage tout de même. Un mauvais couple réduit pas mal leur durée de vie !!
Armand
1273
Présentation / Re : Nouveau membre à la recherche de sa 404 !
« le: février 17, 2016, 21:35:07 »
Bonjour !
Je vous poste les photos demain mais, très content et on a fait 450km avec ! Comportement impeccable, aucune panne, pas de surconsommation. super content
Je vous poste les photos demain mais, très content et on a fait 450km avec ! Comportement impeccable, aucune panne, pas de surconsommation. super content
1274
Présentation / Re : Nouveau membre à la recherche de sa 404 !
« le: février 16, 2016, 19:26:03 »
Bonjour à tous,
Demain c'est le grand jour, j'offre la 404 à mon père.
J'espère également la rapporter dans l’Oise, s'il l'accepte. En effet, je n'ai pas reçu ma carte grise je n'ai donc pas le droit de rouler avec la voiture et j'ai des plaques non conformes en attendant...
J'ai fini de la préparer et bichonner, j'ai secoué le réservoir pendant de nombreuses heures avec des cailloux en rinçant régulièrement. Il n'y a plus de morceaux.
J'ai fait 15km sans soucis avec la voiture.
Voici une série de photos :
J'ai par contre bel et bien un problème d'alternateur désormais. Un fil de l'excitation s'est rompu sans que je ne m'en aperçoive, l'alternateur a chauffé. J'ai réparé le fil et il ne charge plus qu'à 13.5V c'est un peu faible pour le coup !
Je vous tiens au courant dès demain de ce que ça donne.
Armand
Demain c'est le grand jour, j'offre la 404 à mon père.
J'espère également la rapporter dans l’Oise, s'il l'accepte. En effet, je n'ai pas reçu ma carte grise je n'ai donc pas le droit de rouler avec la voiture et j'ai des plaques non conformes en attendant...
J'ai fini de la préparer et bichonner, j'ai secoué le réservoir pendant de nombreuses heures avec des cailloux en rinçant régulièrement. Il n'y a plus de morceaux.
J'ai fait 15km sans soucis avec la voiture.
Voici une série de photos :
J'ai par contre bel et bien un problème d'alternateur désormais. Un fil de l'excitation s'est rompu sans que je ne m'en aperçoive, l'alternateur a chauffé. J'ai réparé le fil et il ne charge plus qu'à 13.5V c'est un peu faible pour le coup !
Je vous tiens au courant dès demain de ce que ça donne
.Armand
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Technique / Re : Self garage à Metz/Marly
« le: février 15, 2016, 09:47:54 »
Il y en a un qui a ouvert à Compiègne,
Plusieurs amis y sont allés et sont satisfaits. C'est vraiment une bonne idée
Plusieurs amis y sont allés et sont satisfaits. C'est vraiment une bonne idée