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Technique / Re : Joint spi de vilebrequin

« le: juillet 26, 2022, 21:50:38 »

Il venait d'une pochette de joint moteur, j'ai commandé des pièces chez plusieurs revendeurs donc je ne serais te dire cepandant ces pochettes viennent peut être toutes du même fabriquant ?

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Technique / Re : Joint spi de vilebrequin

« le: juillet 25, 2022, 22:17:12 »

OK merci pour toutes ces précisions et explications 
J'ai ce jour remonté le carter d'huile en ayant repris le défaut du joint, après mise en route du moteur plus de fuite !
Je passe donc le messages aux prochains souhaitant intervenir sur leurs joints de carter de bien vérifier ce point là.
Merci au forum pour ces échanges.
@+

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Technique / Re : Joint spi de vilebrequin

« le: juillet 24, 2022, 16:28:19 »

Une telle faute, je sais pas, nous ne sommes pas tous des pro et on en apprend tout les jours. Pis j'ai ouie dire que certains avaient bien galèrés avec des roulements de roues et le sens des rondelles (non repéré au démontage) 
En tout cas merci pour vos coms !
J espere que ce petit REX pourra servir aux suivants désireux de remplacer leurs joint de carter !
J'attends le joint neuf et je remonte et vous fait un retour
A+

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Technique / Re : Joint spi de vilebrequin

« le: juillet 24, 2022, 15:44:57 »

Je viens de démonter mon carter d'huile, cependant une chose vient de me sauter aux yeux. Si je comprend bien, l'huile sous pression retourne dans le carter en passant à l'intérieur du palier arrière et passe ensuite dans un tuyau à l’intérieur du carter. le joint que j'ai monter entre bloc moteur et carter d'huile comporte bien un trou permettant le passage de l'huile mais lors de la confection à l'emporte pièce la chute n'a pas été évacuée bouchant ainsi le retour d'huile. se traduisant ainsi par une montée en pression = fuite ?!

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Technique / Re : Joint spi de vilebrequin

« le: juillet 24, 2022, 14:21:11 »

Si c'est bien les bouchons de canalisation d'huile sur le vilebrequin oui, ils ont été changés et montés au frein filet moyen, en revanche je ne savais pas qu'ils étaient coniques. J'ai passé le taraud avant de remonter les neufs. Cepandant une fuite sur ces bouchons ne se traduira t'elle pas part un simple retour de l'huile dans le carter ?

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Technique / Re : Joint spi de vilebrequin

« le: juillet 24, 2022, 10:14:19 »

Merci pour vis réponse, et oui j'ai bien inspecté ce petit raccord bango, j'espèrais que ça soir lui le fautif mais tout sec autour de lui. Ma 404 ne comporte pas d'auge de graissage j'ai fuste fait tremper la butée 24h dans de l'huile moteur comme recommandé.
Je constate cepandant que la fuite se créer uniquement moteur tournant (goutte à goutte assez soutenu) ! Une fois arrêté plus de fuite. 

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Technique / Re : Joint spi de vilebrequin

« le: juillet 22, 2022, 19:24:01 »

OK, peut être question con mais penses tu que ça soit jouable de le faire moteur en place sur la voiture ? Pas envie de ressortir le moteur. Je vais voir, si c'est jouable je tente comme ça sinon ça se fera plus tard à l'automne,....

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Technique / Re : Joint spi de vilebrequin

« le: juillet 22, 2022, 16:32:33 »

L'huile s'écoule tout en bas de la cloche d'embrayage, en rouge sur la photo.
Effectivement nous avons démontés le vilebrequin et changé les joints de palier cependant il est vrai que je n'ai pas cet outils,... Il est donc possible qu'ils ai été mal montés,.............
Est ce jouable de je faire par dessous en démontant le carter d'huile ? Ou redemontage du moteur obligatoire ? 

Merci en tout cas pour ces éclaircissements

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Technique / Re : Joint spi de vilebrequin

« le: juillet 22, 2022, 14:39:15 »

Bonjour Hyacinte merci pour ta réponse, l'huile coule entre la boîte et le moteur, (par la cloche je n'est pas encore remonté les deux petites tôles qui donnent accès au volant moteur). Joint de palier arrière ?

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Technique / Joint spi de vilebrequin

« le: juillet 22, 2022, 13:12:55 »

Bonjour à tous
Je me permet de solliciter votre aide car je suis dans une impasse. Je viens de finir de remonter mon moteur, chemises pistons segmentation neufs, et lors de la repose dans le véhicule, une fuite d'huile est apparu entre le moteur et la boîte de vitesse. Je pense au joint spi de vilebrequin. Ce joint a été changé lors du remontage mais celui semblait d'une qualité plus que moyenne,... Je suis donc en recherche d'un nouveau joint, mais sa dimention particulière est difficile à trouver ! Série 04 semble en rupture de stock,...
Il semblerait que cette pièce soit la 0526.03. Seriez vous ou trouver ce joint spi ?
Merci bien
A+

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Technique / Re : Réfection polissage des parties en inox, plastique et chrome

« le: août 25, 2021, 15:28:14 »

Merci pour ces précisions 

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Technique / Re : Réfection polissage des parties en inox, plastique et chrome

« le: août 21, 2021, 11:10:48 »

Bonjour, je me permet de déterrer ce post pour une question technique, lorsque je polis mes inox, une espèce de grosse pate noire se créer et sature immédiatement le disque. Je pense que c'est une espère de crasse accumulée sur l'inox depuis +/- 60ans,..... Est il nécessaire de réaliser une sorte de pré-nettoyage avant les opérations de polissage afin d'éviter une saturation immédiate du disque ? Ou est ce une réaction normale lors des opérations de polissage ?

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Petites Annonces / Re : Ferrure de pare choc gicleurs lave glace

« le: août 18, 2021, 14:42:10 »

Ca marche merci, je tente ma chance sur LBC
Merci
@+

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Petites Annonces / Ferrure de pare choc gicleurs lave glace

« le: août 11, 2021, 21:44:07 »

Bonjour à tous
Je recherche pour ma 404 de 67, une ferrure de pare choc avant, en effet celle ci ayant sans doute vu un mur de trop dans sa vie antérieur est complètement tordue, je ne suis malheureusement pas assez équipé pour redresser correctement.
Je recherche aussi deux petits gicleurs de lave glace chromés se montant sur le capot,...
Merci bien à tous
Max

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Petites Annonces / Re : Baguette d'aile avant

« le: mai 26, 2021, 14:49:46 »

C'est un autre débat mais comme toutes les refabrications que j'ai utilisées étaient douteuses, je préfère me tourner dans un premier temps sur une occas bon état que du neuf bizarroïde.