Messages

1

Technique / Re : Hydrovac: Composition du kit

« le: avril 23, 2021, 17:25:25 »

Merci pour vos réponses.
Non je ne sais pas si cela marche car il me reste à nettoyer/monter le couvercle, remonter et relier l'hydrovac sur le circuit.
J'ai préféré poser la question au cas ou il y aurait un problème avant de complètement remonter l'ensemble.

2

Technique / Hydrovac: Composition du kit

« le: avril 23, 2021, 11:28:56 »

Bonjour

Je suis en train de refaire les freins de ma 404cc carbu 1965 et je viens de rénover l'hydrovac.
Pour cela j'ai acheté un kit chez Serie04 et nettoyé toutes les pièces d'origines.
J'ai suivi les documentations du club et tout c'est bien passé.
Par contre, il me reste des pièces du kit  .  Voir image jointe.

Quelqu'un peut il me dire si ces pièces sont pour un autre modèle que la mienne ? sont à un autre endroit que dans l'hydrovac ? ou me donner une explication sur ces pièces supplémentaires.
Je précise que j'ai bien soigneusement remonté mon hydrovac en prenant mon temps avec repérage et photos du démontage.

Merci
Thierry<br /><br />

3

Technique / Re : liquide de frein qui disparait?

« le: mars 26, 2020, 17:24:06 »

Bonjour

Je me joins à cette conversation car sur ma 404 coupé 1965, j'ai exactement les mêmes symptômes. Mon liquide de freins disparaît et je ne vois aucune fuite. Autrement, elle freine très bien.
En lisant les remarques précédentes, je sens qu'il va falloir que j'ouvre mon hydrovac.
J'ai deux questions à poser aux membres du club:
1/ J'ai un réservoir de vide au dessus de mon hydrovac. Mais pour retrouver la référence de mon hydrovac, dans la documentation le modèle de ma voiture (4.498.310) est donné sans ce réservoir.
Donc, je ne sais pas quelle référence d'hydrovac prendre.
Par contre, j'envisage le réparer moi même, et cela n'a peut être pas d'importance pour acheter le Kit de réparation d'hydrovac.
2/ Ensuite j'aimerais connaitre la complexité de me lancer dans cette réparation.
Je ne suis pas mécanicien mais assez méticuleux et consciencieux pour suivre les conseils et tutos que je trouverai.
En plus par cette période, mon activité professionnelle étant en standby, j'ai du temps pour me lancer dans cette opération.
Faut il des outils spéciaux ? Me conseillez vous de me rapprocher d'un mécanicien professionnel ? Quel est la parti la plus complexe dans cette réparation.
Enfin je prends tous les conseils de ceux qui on déjà fait ce travail.

Aussi, je n'arrive pas à trouver les infos pour acheter le kit de réparation. Y en a-t-il toujours au club ?

Merci pour votre aide.

4

Technique / Re : Un longeron de ma coupé à changer

« le: février 26, 2020, 18:01:42 »

Difficile Hyacinthe de voir le produit avec son prix quand on ne connait pas l'Allemand.
Je ne suis pas certain en plus que l'on puisse commander en ligne.

Pour m'a part, voilà le fruit de mes recherches sur les différentes autres solutions.
NRPIECEAUTO = 55 € ; 73 € avec le port
SERIE04  93.5 € ; 111.02 € avec le port
SCIPERE  93.5 € ; 138.39 € avec le port

A priori les pièces à 55 € sont fabriqués en Argentine et celle à 93.5 € en Europe

Si je veux de la qualité, fabrication en Europe et faire travailler une société Française, mon choix ce porterait plutôt sur l'offre SERIE04.
Si quelqu'un a un avis pour valider ou me faire changer de choix Merci
 

5

Technique / Re : Un longeron de ma coupé à changer

« le: février 18, 2020, 17:27:05 »

Merci brice62.
Effectivement en plus c'est beaucoup moins cher.

PS : J'ai lancé un autre post pour avoir des références de durites. Si vous avez l'info  Merci

Thierry

6

Technique / Références durites

« le: février 18, 2020, 17:22:11 »

Bonjour.
Je souhaite remplacer les 2 durites de ma 404 coupé carbu 1965.
Voir photo ci-joint
<br /><br />

J'ai un peu de mal à trouver les références Peugeot, quelqu'un peut il m'aider à les trouver.

Merci beaucoup

Thierry

7

Technique / Re : Un longeron de ma coupé à changer

« le: février 18, 2020, 10:25:06 »

Bonjour et merci à tous.

Donc quand je lis vos réponses et que je vois le prix de la pièce, cela me rassure car je m'attendais à une réparation beaucoup plus lourde.

Il faut dire qu'il y a quelques mois quand je cherchais à la vendre, les acheteurs potentiels m'ont induit en erreur en me disant que c'était un longeron  Ça faisait leur jeu pour l'achat. 

Je comprend aussi pourquoi j'en ai un seul de rouillé. Effectivement un peu plus loin, il est embouti. Un des précédents propriétaires à dû essayer de la soulever en s'appuyant sur cet endroit.

Amicalement

Thierry

8

Technique / Un longeron de ma coupé à changer

« le: février 17, 2020, 18:14:39 »

Bonjour à tous
J'ai le longeron avant droit de ma 404 coupé de 65 qui est à changer.
Il a rouillé alors que celui de gauche est resté en très bon état. Je pense que c'est dû à une infiltration d'eau dans celui de droite.
Dans un premier temps j'aimerais avoir la confirmation de la pièce à acheter car j'avoue avoir du mal à la repérer sur les plans techniques du club.
J'ai les cotes de la mienne, mais je ne trouve pas d'information pour être certain de mon achat.
Quelqu'un peut il me confirmer que je peux acheter la pièce ref 77073 chez  Cipere ? https://www.cipere.fr/fr/Peugeot/404/Verschweisste-Karosserieteile/ANR77073/#gallerie

Et dans un deuxième temps, si un membre du club a eu l'occasion de faire cette opération, je suis preneur de tous conseils.

Bien cordialement

Thierry

9

Technique / Enlever cylindres de freins avant

« le: février 24, 2016, 18:07:49 »

Je souhaite enlever les cylindres (2x2) de freins des tambours avant de ma 404 coupé 65 pour les remplacer ou les réparer.
Après avoir ouvert mon tambour et enlevé les segments je m’aperçois que les cylindres de freins sont en sandwich entre le plateau frein et la poulie de la roue.
J'ai dévissé les cylindres mais cela ne passe pas.
Quelqu'un peut il me donner la procédure pour les extraire.
Dois-je dévisser les axes attaches ressort qui sont à coté ?

Merci de votre aide

Thierry   
 

10

Le Bistrot / Re : La cote de ma 404 coupé ?

« le: février 04, 2016, 11:22:13 »

Le numéro est 4498310

11

Le Bistrot / Re : La cote de ma 404 coupé ?

« le: février 03, 2016, 08:56:24 »

Merci à tous pour vos commentaires.

J'aimerais vous interpeler sur le côté fourchette de prix pour certains qui commence à 5000€.
En parcourant des annonces, je trouve des 404 berlines à ce prix voir plus élevé.
Je suis conscient que l'état de la voiture a son importance mais ne pensez vous pas qu'il soit étonnant d'avoir un coupé à un prix inférieur d'une berline dans l'état ou est ma voiture (photos)
Je pense qu'il faut faire une estimation fourchette de la cote en fonction de sont état mais aussi du modèle.
Alors je me pose une nouvelle question, quelle sont les fourchettes de prix pour la 404 berline, pour la coupé et pour la cabriolet ?

Ne pensez pas que je dévalue les berlines je cherche simplement à être au plus juste et connaitre la cote d'un modèle.

12

Le Bistrot / Re : La cote de ma 404 coupé ?

« le: février 02, 2016, 14:18:54 »

Coté Américain, c'est ce que tout le monde me dit 
C'est quoi les PA ?

13

Le Bistrot / Re : La cote de ma 404 coupé ?

« le: février 02, 2016, 10:44:00 »

Les plus spécialistes que moi qui ont vu la voiture m'ont dit qu'il n'était pas nécessaire de refaire toute la peinture.
Après, tout dépend l'utilisation que l'on veut en faire. Dans un musée ou se promener le dimanche avec une belle voiture de collection.
Bien sur elle couche dans un garage.
C'est une carbu.
Intérieur bon état, juste accro sur siège conducteur.   

http://i.imgur.com/klknxan.jpg?1

Maintenant il y a un autoradio des années 70 (qui marche)

14

Le Bistrot / Re : La cote de ma 404 coupé ?

« le: février 01, 2016, 14:53:19 »

Non , un  peu de rouille qui soulève la tôle en bas de caisse après les roues arrières, un peu de points  sur le capot arrière et autour de la grille de ventilation niveau essuie glace.

15

Le Bistrot / La cote de ma 404 coupé ?

« le: février 01, 2016, 12:00:52 »

Bonjour à tous
Quelqu'un peut il me dire la coté de ma 404.
Bon état, elle roule, de 1965, photos jointes.
Ses petits problèmes: quelques points de rouille, rayure sur porte droite, compteur kilométrique en panne, calandre avant pas d'origine.
http://imgur.com/a/b7Ncz

Thierry