Réservoir origine / restauration

[Louis14]

Bonjour,

Ma première question est de savoir si l'intérieur des réservoirs d'époque étaient traités ou le carburant touchait sur le métal brut?

J'ai vu un sujet sur la restauration, effectivement le mieux est de l'ouvrir + sablage. Il m'a été déconseillé de mettre de la cire car celle-ci vieillie très mal.

Il y a t'il des retours d'expérience ?

Cordialement,

[Louis14]

Pour info j'ai déposé mon radiateur à cette entreprise : https://www.triouiller-radiateurs-autos-decapage.fr/

Je vous dirais pour le résultat 

[°ARTMAN°]

Je vois pas comment un reservoir tjrs mi-plein peut rouiller! c'est vrai que le 98 est moins gras qu'avant mais bon.. quand meme..

[Fritschy]

Pas motié plein , mais plein.
Toujours avant hivernage. Durant la belle saison c'est pas grave, car moins ou pas de condensation.

[Louis14]

Oui, il y a un peu d'humidité dans le carburant.

Dans mon cas le véhicule est resté 10 ans sans rouler... donc le réservoir est simplement inutilisable.

Pour la résine, il paraît qu'avec le temps ça peut poser des problèmes. Le vieillissement à 10 ans n'est pas excellent. D'autres personnes diront qu'il n'y a pas de problème.

Bref, dans mon cas, nettoyage complet. Je vous tiens au courant.

[quintard]

Regardez donc le prix d un neuf

[Jérôme]

Regardez donc le prix d un neuf

Bah oui si c'est pour un coupé ,pourquoi le refaire plutôt qu'acheter un neuf ?
Pour faire travailler les petites entreprises ou la beauté du geste ?   

Bien-sur si c'est pour une berline post salon 66 la question ne se pose pas.
D'origine l'intérieur du réservoir est tôle nue.

[Phil]

D'origine l'intérieur du réservoir est tôle nue.

Même pas galvanisée, la tôle ? Ils ne s'emm*rdaient pas chez Peugeot toudmême, vu l'intense condensation dans un réservoir pas bien plein quand la voiture couche dehors...

[Jérôme]

La tôle galvanisée sa existait y'a 50 ans ?

[Phil]

La tôle galvanisée sa existait y'a 50 ans ?

Heureusement pour les panneaux de signalisation (qui n'étaient plus émaillés) et les caténaires de chemin de fer (qui n'étaient plus à vapeur) .
Et aussi pour les pylônes électriques, les pots d'échappement etc.

[°ARTMAN°]

La galvanisation c'est tres vieux! comme le chrome ou autre traitement de surface..

[Louis14]

Salut à tous j'ai récupéré le réservoir et le boulot est bien fait.

Le réservoir est envoyé par colissimo aller/retour.

Attention à prévoir une petite marge sur la facture si le réservoir est en mauvais état. Rien de grave et normal car ils ne peuvent pas voir le réservoir à distance

[brice62]

merci pour l'information

[Fritschy]

Qu'est ce qu'ils ont fait dessus ?
 
Nettoyage avec ouverture ou pas ?

[Jérôme]

Qu'est ce qu'ils ont fait dessus ?
 
Nettoyage avec ouverture ou pas ?

Bah oui et combien ça coûte ??