DURITE SUPERIEUR ESS

[GauthierAr404]

Bonjour,
Je cherche pour une Peugeot 404 1962, une durite de radiateur supérieur pour essence. Celle actuellement poser a été mâcher ou mal poser....je vous laisse imaginer les dégâts.
De plus, savez vous quel type de liquide de refroidissement faut-il ? Et quel dose faut-il mettre ?
Pour toutes propositions envoyez moi un e-mail : gauthier.arnal34@gmail.com

Cordialement   <br /><br />

[brice62]

ici http://www.boutique-de-la-404.com/fr/equipement-moteur/651-durit-sup-radia.html

[GauthierAr404]

Je te remercie ! Et il s'agit du liquide de refroidissement basique ?

[brice62]

Moi j'ai mis du LR standard dans ma voiture. En rechercahnt sur le forum, je crois qu'il y a pas mal de post sur le sujet.

[JUJU 77]

Le rouge est le mieux, protège mieux le circuit et dure plus longtemps

[Jérôme]

Sur la photo , on a l'impression que c'est plutôt la durite qui sort de la pompe pour aller vers le chauffage (ou en revenir je sais jamais)  qui est a changer. ??

Dans tout les cas ça se trouve a la boutique. 

[GauthierAr404]

Effectivement la durite est sorti mais est aussi "mâché".. je peux essayer de l'enlever et la remettre mais le liquide sous pression va certainement aller dans tout les sens lol

[Jérôme]

N'est crainte , c'est tout bête a changer.
Préalablement tu dévisse le robinet en bas du radiateur ,tu récupère le liquide de refroidissement dans une cuvette pour ensuite le remettre ou bien le déposer en déchetterie.
Ensuite tranquillement tu change la durite. 

http://www.boutique-de-la-404.com/fr/electricite/889-6464-13-durite-chauffage.html

[GauthierAr404]

Merci pour ce tuyau ! Et en quantité de liquide il en faut beaucoup ?

[JEANNOT 29]

Bonsoir,

Pour le LR , les anciens de chez Peugeot m'ont souvent dit qu'actuellement certains LR contiennent des produits corrosifs pour les métaux tendre ( laiton, cuivre etc....) celui qui en contiendrait le moins serait celui de chez ELF......qu'on trouve en bidon de 5 L dans les stations service.
C'est ce que je mets dans mes voitures anciennes depuis plusieurs années, je n'ai jamais eu de problèmes de corrosion ni de surchauffe.
Merci de vos avis

J29

[brice62]

Effectivement la durite est sorti mais est aussi "mâché".. je peux essayer de l'enlever et la remettre mais le liquide sous pression va certainement aller dans tout les sens lol

la petite durite est celle du chauffage. Et le LR est en mouvement uniquement quand le moteur tourne. 

[Maximidas63]

Mais en pression si le moteur est chaud, même à l’arrêt.