La politique de Peugeot pour les vis de bielles est à géométrie variable : un coup il faut changer, un coup il faut surtout pas les enlever des bielles, un coup avec rondelle frein, un coup sans rien.
Il y a aussi eu des boulons "adaptables" (Sacic) . Pas sur qu'ils répondent à toutes les caractéristiques d'origine.
Pour mois il vaut mieux ne pas sortir les boulons des bielles, réutiliser les rondelles freins et les écrous, mettre du frein filet fort sur le filetage bien dégraissé. Bien sur il faut que la vis soit en bon état.
Je n'ai jamais entendu parler de boulon de bielle de 404 qui casse.
