Problème de démarrage à chaud, P404 berline 1968

[Fabrice RADERT]

Bonjour à tous,
depuis un mois, j’ai un problème de démarrage, quand le moteur est à chaud (même 30 mn), c’est impossible de redémarrer, il patine. Contrairement le matin, il patine mais il démarre. On a déjà réparé le démarreur (changement du charbon), rien ça ne change pas.  Merci bien de votre aide. Fabrice de Mada 

[chritrain]

bonjour
pour commencer je changerai la bobine et un reglage des soupapes ne lui ferait pas de tord et ca sera deja pas mal

[peugeot404berline]

SALUT  vire les tubes en bakelites avec les ressorts mais un bougicord un allumage electronique c est que j ai fini par faire 

[peugeot404berline]

ah j oubliai rassure toi t es pas le premier a qui ca arrive ah les demarages a chaud

[jcm]

Problemes archi connu sur nos 404

Si à chaud pas de démarrage 2 principals cause: soit le probleme est mécanique (moteur fatigué, manque de compression, mauvaise étanchéité aux sieges de soupapes) soit le probleme est électrique (etincelle aux bougies trop faible)
Une autre cause evidement peut aussi venir de la carburation, pb de starter ou injecteur depart à froid sur injection

Sur mes 2 404 (une carbu et une injection) j ai eu également ce soucis
J ai résolu ce probleme en améliorant l allumage:
-changer les bobines par des neuves à résistance (valeo 245000),nouvelles bougies, nouveau condo et vis platiné et surtout remplacement des faisceaux par des bougicods en supprimant ces ressorts

Depuis, plus aucun soucis, ca démarre aussi bien à chaud qu 'a froid 

[Fabrice RADERT]

bonjour à tous, merci bien à vous, je vais voir ce samedi, je penses aussi au niveau bobine, je vais l'en chercher, merci

[Fabrice RADERT]

excusez moi si je reviens. à propos de vos aides, je précise que le démarreur patine même moteur froid plusieurs fois avant démarrage. est toujours maintenu les changement bobines, allumage ect...merci. le problème n'est il pas au niveau volant moteur et démarreur?

[jcm]

Qu entends tu par démarreur qui patine ?  Le démarreur s engrene directement sur le volant moteur via le solénoid
La batterie est elle bien chargé ?   état des dents d engrenage du volant moteur ?  Tu npeux inspecter le volant moteur par le dessous en déposant la tole de fermeture au niveau de la cloche d 'embrayage et en faisant tourner manuellement avec la manivelle le vilibrequin.
Le mieux serait, si tu as la possibilité, de faire une vidéo lors du démarrage et de la poster afin d 'avoir une idée

[Fabrice RADERT]

Quand je lance le moteur à froid, il patine (grrrrr redémarre grrrrrr), et je mets la vitesse au 2ème, je pousse en 2 – 5 cm puis il démarre. Peut être les dents du volant, le lanceur est en encore en bon état.

[chritrain]

il n'y a pas d'ordre mais on commence par l'allumage
- controler si on a de l'etincelle sur les vis platinee
-controler si l'etincelle est bien presente sur les bougies
-voir si on est pas decalé entre le pmh et l'allumage

coté carbu
-voir si la pompe a essence donne bien
-mettre un peu d'essence dans le carbu

deja ca de fait ca prendra du temps et au moins ca sera une bonne avancée pour le demarrage

[XRAY]

Si j'ai bien compris, le démarreur n'entraine pas le moteur, est-ce bien cela?

[lolo83]

Si j'ai bien compris c'´est ça. Sûrement un problème de lanceur qui s'enclenche mal, ou des dents usées .

[°ARTMAN°]

Pourquoi a chaud?

[sloubu]

A chaud ça comprime plus. Roue libre foutue probablement

[Fabrice RADERT]

bonjour, il roule libre à chaud, c'est bien ça, au niveau allumage et carbu, j'ai déja verifié, c'est ok. même refrain il demarre après 3 à 5 tours de clé et rien après.