Enjoliveurs qui tournent

[Anthony51]

Bonjour à tous, j’ai un petit problème avec les enjoliveurs. C’est sûrement tout con, mais ils tournent.

Ce qui a pour effet de couper les chambres à air. Ils sont pourtant serré à fond et j’ai même essayé de mettre du double face entre l’enjoliveur et la jante. Et il y a bien le caoutchouc autour de l’enjoliveur du milieu.


Il y a sûrement une vielle astuce, mais je l’ignore. Si quelqu’un a une idée.

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[Maximidas63]

Déjà ce ne sont pas des enjoliveurs mais des couronnes accessoires.

Vraisemblablement le joint de l’enjoliveur est mort ou l’écrou cage, ce qui explique que ça tourne.

En attendant de réparer, il faut enlever ces couronnes sauf à vouloir changer de chambre à air toutes les cinq minutes.

Veiller aussi à avoir les centreurs de valves si chambre à petite valve.

[Anthony51]

Je vais voir à tout ça. Pourtant ça ne tourne pas à la main et je suis obligé de desserré pour les remettre.
Les joints me semble bon.

Il faut 300km pour que la couronne passe de ça positon d’origine à celle en appuis sur la valve.

Et j’ai bien des centreurs de valve sur deux roues, et j’ai des chambres à grosse valve sur les deux autres.
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[°ARTMAN°]

Il manque surement un joint sur ta couronne accessoire.. colle une bande de chambre a air a la neoprene sur le bord..ça bougera plus.

[Fritschy]

J’ai aussi phénomène sur mes roues, avec enjoliveurs d’origine et joint neuf.
Certes pas aussi important, mais après une saison , soit 3000 à 5000 km je constate ce décalage, et pas identique sur toutes les roues.

[Anthony51]

Il manque surement un joint sur ta couronne accessoire.. colle une bande de chambre a air a la neoprene sur le bord..ça bougera plus.

Effectivement il n'y a pas de joint sur la couronne !

[Maximidas63]

Il n'y a pas de joint sur ces couronnes.

[JUJU 77]

Le coup du joint en chambre à air collé à la neoprene m'a donné une idée :
Pourquoi ne pas coller la couronne à la jante avec 3 ou 4 points de neoprene? Attention, pas trop ! Juste assez pour donner du maintien, mais suffisamment peu pour que ça se décolle tout seul si tu tires pour l'enlever.

[Anthony51]

Le coup du joint en chambre à air collé à la neoprene m'a donné une idée :
Pourquoi ne pas coller la couronne à la jante avec 3 ou 4 points de neoprene? Attention, pas trop ! Juste assez pour donner du maintien, mais suffisamment peu pour que ça se décolle tout seul si tu tires pour l'enlever.

Pourquoi pas, ça serra plus solide que le double face. Par contre il n'y a rien de plus sur les autres roues et ça ne tourne pas, étrange.