C’est reréglé, et ça remarche après un essai routier satisfaisant.
Moralité :
- si votre embrayage est H-S, ne changez que le disque, et à la rigueur la butée si vraiment usée ; ne touchez pas au mécanisme, ne le changez pas, sauf s’il est vraiment naze.
- ces mécanismes nécessitent quasiment tous un réglage sur mesure adapté à votre propre véhicule, sachez faire ce réglage ou ayez un pro compétent sur le sujet et ils sont rares, car c’est de la vraie mécanique à l’ancienne.