Recherche: Pistons axe 22mm, segments et coussinets de bielle

[mimo]

Bonjour,

Je recherche un kit de pistons ø84  axe 22mm (pour lespremiers moteurs c'est ça?)
Ainsi que les segments et cousinnets de bielle, le tout pour ma pauvre berline de 62!

Bonne journée, et bon week-end!

[mimo]

Personne? 

[anatole]

bah il y en a un peu partout....
La seule difficulté ce sont les coussinets de pied de bielles disponible chez CBP à Sartrouville dans le 77.

[mimo]

Bonjour,

Je ne trouve que des kits chemises/pistons en axe 22mm.

bonne journée

[anatole]

donc c est bon en 22 !!
pour les coussinets de bielles et paliers , il aut être plus précis et savoir quel cote il faut : standard ou réparation et si réparation +0,1 ou0,2 ou 0,3 . il faut mesurer l'ovalisation des manetons avec un palmer et si supérieur à 3 ou 5/100 il faut faire rectifier le vilebrequin.
On a au club des coussinets pour 3 paliers, pour les bielles ce sont les mêmes tous types de moteur.
c'est dispo aussi chez CBP www.cbp-bearings.com, mais peut être aussi http://www.planet-moteur.com/.
 

[mimo]

Bonjour Anatole.

En fait ma voiture est chez mon garagiste en ce moment et selon lui les chemises sont bonnes. Il m'a conseillé de remplacer les coussinets par précaution.
Est-il préférable de changer les chemises lors du remplacement des pistons?
Bonne journée

[guigui404]

Bonjour Anatole.

En fait ma voiture est chez mon garagiste en ce moment et selon lui les chemises sont bonnes. Il m'a conseillé de remplacer les coussinets par précaution.
Est-il préférable de changer les chemises lors du remplacement des pistons?
Bonne journée

Hello,

Pourquoi changer les pistons et non uniquement les segments si les chemises sont bonnes ??

[mimo]

Bonne question, c'est mon garagiste qui l'a suggeré. Peut être en effet que faire juste les segments, cousinnets plus les joints neuf devraient permettre à mon moteur de repartir pour un tour.

Bonne soirée

[guigui404]

Bonne question, c'est mon garagiste qui l'a suggeré. Peut être en effet que faire juste les segments, cousinnets plus les joints neuf devraient permettre à mon moteur de repartir pour un tour.

Bonne soirée

C'est le plus logique et moins chiant. Demande les côtes et l'ovalisation voir si c'est remontable.

[anatole]

effectivement coussinnets et segments peuvent donner une seconde jeunesse à meilleur compte....
mais il faut les cotes du vilebrequin impérativement !!!!