Auteur Sujet: COLLECTEUR ECHAPPEMENT HUMIDE  (Lu 7305 fois)

Hors ligne JEANNOT 29

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Re : COLLECTEUR ECHAPPEMENT HUMIDE
« Réponse #30 le: mai 24, 2015, 15:02:22 »
En fait avant tout doute sur l'état de l'allumeur, il faut avoir refait tous les réglages de base ( culbuteurs/avance ...et réglage de la richesse liée à l'enrichisseur thermostatique à différentes t° de fonctionnement.) puis contrôle des gazs.
Si rien de tout cela ne donne un résultat positif, il y a effectivement lieu de regarder l'allumeur et sa courbe.
Pour info, j'ai acheté un allumeur neuf Ducellier M50 (origine Peugeot ) directement à l'Aventure Peugeot ....pas donné ...200 € mais au moins je sais que les problèmes ne viendront plus de là.
Je ne sais pas ce qu'en pense notre expert Francis....?? ???

J 29

Hors ligne francis

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Re : Re : Re : COLLECTEUR ECHAPPEMENT HUMIDE
« Réponse #31 le: mai 24, 2015, 15:29:00 »
une fois ton calage vérifié , comme ton moteur a très peu de kilometres vérifie que la rondelle sous le levier d'enrichisseur soit bien enlevée. Sous le levier tu dois avoir la vis et une rondelle grower ( il arrive fréquement que les mécanos à l'époque oubliait de l'enlever à la première révision ) attention on ne touche pas au réglage du levier normalement plombé
après tu peux aussi diminuer l'ouverture mini  du papillon à 10°

Bonjour Francis
le levier d'enrichisseur est celui là?



oui attention ne pas déposer l'écrou du dessus (sur la photo il est en partie dévissé mais sur le tien il sera en contact avec le levier)
tout se passe en bas de la tige


« Modifié: mai 24, 2015, 15:30:43 par francis »

Hors ligne francis

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Re : Re : COLLECTEUR ECHAPPEMENT HUMIDE
« Réponse #32 le: mai 24, 2015, 15:33:02 »
En fait avant tout doute sur l'état de l'allumeur, il faut avoir refait tous les réglages de base ( culbuteurs/avance ...et réglage de la richesse liée à l'enrichisseur thermostatique à différentes t° de fonctionnement.) puis contrôle des gazs.
Si rien de tout cela ne donne un résultat positif, il y a effectivement lieu de regarder l'allumeur et sa courbe.
Pour info, j'ai acheté un allumeur neuf Ducellier M50 (origine Peugeot ) directement à l'Aventure Peugeot ....pas donné ...200 € mais au moins je sais que les problèmes ne viendront plus de là.
Je ne sais pas ce qu'en pense notre expert Francis....?? ???

J 29
effectivement à noter également il m'a été ramené des allumeurs neufs avec courbes déréglées.
un "viel" allumeur sans jeu excessif peut tout à fait etre réglé

Hors ligne FRED06

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Re : COLLECTEUR ECHAPPEMENT HUMIDE
« Réponse #33 le: mai 28, 2015, 17:14:50 »
Je pense refaire le joint de culasse

vous avez une reference à me communiquer

quels sont les precautions a prendre??

Hors ligne FRED06

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Re : COLLECTEUR ECHAPPEMENT HUMIDE
« Réponse #34 le: mai 30, 2015, 14:27:50 »
bonjour personne ne peut me donner une  reference et un distributeur :-[

braso1

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Re : COLLECTEUR ECHAPPEMENT HUMIDE
« Réponse #35 le: mai 30, 2015, 14:58:36 »
bjr,
je reviens de la sieste
va chez ALVEAS
c'est une boutique reference club404
il est super
il te dira exactement la ref que tu dois lui commander
http://www.boutique-de-la-404.com/fr/26-electricite?p=4

Hors ligne FRED06

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Re : COLLECTEUR ECHAPPEMENT HUMIDE
« Réponse #36 le: mai 30, 2015, 17:07:41 »
 ;)

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Re : COLLECTEUR ECHAPPEMENT HUMIDE
« Réponse #37 le: juin 23, 2015, 23:01:43 »
salut à tous ! J ai récupéré ma voiture aujourd hui et verdict. ! Segment racleur cylindre 4 HS , donc devis des pièces chez alveas  ! Merci Gilles pour ta réactivité  ! Mon mécano ce chargera du démontage moteur  ! Remplacement des segments des coussinets de bielle ! Contrôle culasse et déglaisage  ! Il me demande 700 e  ! Ensuite j aimerai savoir quelles pièces commander pour passer au dans plomb. ? Cdt

Hors ligne JUJU 77

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Re : COLLECTEUR ECHAPPEMENT HUMIDE
« Réponse #38 le: juin 23, 2015, 23:58:22 »
pour passer au sans plomb , il faut emmener la culasse chez le rectifieur qui remplacera les sièges de soupapes par des sièges adaptés au sans plomb . prévoir un jeu de soupapes neuves à amener chez le rectifieur par la même occasion pour qu'il en fasse le rodage. prévoir aussi les joints de queues de soupapes neufs.
Je crois que c'est tout , je pense que les autres le diront si il faut autre chose que j'ai oublié
404 sl noire carbu TO 1966
solex 2200 1963

selarl28

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Re : COLLECTEUR ECHAPPEMENT HUMIDE
« Réponse #39 le: juin 25, 2015, 14:15:48 »
Bonjour à tous !
Il n'y a pas de questions stupides, il n'y a que des questions qu'on ne pose pas :
Je trouve la bougie de droite bien propre, est-ce que l'essence arrive bien dans le cylindre correspondant ?
(moteur tournant sur trois pattes) ("voiture immobilise des décennies avec 22300 kms au compteurs cela s'expliquerait !")
"On peut avoir la vérole et une jambe de bois" (trace sur collecteur)
« Modifié: juin 25, 2015, 16:29:02 par selarl28 »

Hors ligne FRED06

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Re : COLLECTEUR ECHAPPEMENT HUMIDE
« Réponse #40 le: août 28, 2015, 16:22:28 »
RE BONJOUR A TOUS !!!


j ai enfin recuperer la voiture  donc travaux effectues

segmantation et coussinets de bielles

pieces detachees apporte au garage pour gain de temps commandé chez alvéas boutique de la 404

6935-21 8X ECROUS BRONZE 8MM
6935-21
10,00 €
1
10,00 €
0199-42 POCHETTE JOINTS MOT 1600
0199-42
48,00 €
1
48,00 €
1711-04 ECROU BRONZE
1711-04
1,91 €
3
5,73 €
0606-65 JEU DE 8 COUSSINETS
0606-65
58,19 €
1
58,19 €
0204-21 JEU VIS DE CULASSE XC5-7
0204-21
24,00 €
1
24,00 €
0239-08 GOUJON 8MM
0239-08
1,90 €
8
15,20 €
1712-01 GOUJON ECHAPP
1712-01
1,81 €
3
5,43 €
6,02 €
1109-10 FILTRE A HUILE papier
1109-10
12,50 €
1
12,50 €
0640-25 JEU DE 12 SEGMENTS
0640-24
40,13 €
1
40,13 €
Réduction : 043B
1
-23,00 €
Total produits HT :
191,67 €
Total produits TTC :
230,00 €
Totals réductions TTC :
-23,00 €
Total expédition (TTC) :
19,00 €
Total HT :
191,50 €
Total TTC :
226,00 €
Détails de taxe
Taxe
Total HT
Taxe totale
Total TTC
Produits
20,000 %
172,50 €
34,50 €
207,00 €

plus 5 l huile moteur
5 l huile bv
5 l de refroidissement liquide special Peugeot


dans le coffre de la voiture il me restait 4 bougies quasi neuvent
1 joint de cache culbuteurs en plus de la pochette joints


tout pour bien bosser
facture 1094.47e main d oeuvre

sur la facture 20 litres d essence en sachant qu en sortant du garage j ai fait 500m et suis tombé en panne seche

1 forfait ass net deg pate a joint peinture octite 42 e
1 dep rep culasse carter piston soupapes bielles
reglage de l allumage culbuteurs etc
 voila

mais le probleme c est que mes 4 bougies pratiquement neuvent ont disparues !! cache culbuteurs a disparu ! le carter moteur fuit donc il n a pas ete changé !!! et ne se trouve nul part dans la voiture ! les ecrous echappement non pas etaient changés et ont disparus aussi!! et j en passe



je tel au garage le patron n est pas la et la patronne me demande ce qu il se passe donc mon probleme principal est le carter d huile ! elle me repond qu ils ont uniquement deculasse et sont passe par le dessus!
mais demande confirmation au mecano qui lui repond que  le joint carter  a bien ete changé !!!!! et que la fuite viendrait d ailleur !!!! je reponds que je connais bien le moteur et qu il fuit au niveau du joint de carter !!!

de plus mes silenblocs moteur sont neufs et on voit une trace de peinture sur l un d entre eux  ! faire comme si ils avaient demonte et nettoye!! grrrrrrrrr!! rdv est pris   
« Modifié: août 28, 2015, 16:53:20 par FRED06 »

Hors ligne FRED06

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Re : COLLECTEUR ECHAPPEMENT HUMIDE
« Réponse #41 le: août 28, 2015, 16:37:27 »
Qui peut me dire exactement ou se situe sur photo les refs suivantes svp

6935.21    8 ecrous bronze 8 mm
1711.04    3 ecrous bronze
1712.01    3 goujons echap
0239.08    8 goujons 8 mm

j ai essaye http://404peugeot.free.fr/contact.php mais il ne prend pas les refs


merci

Hors ligne francis

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Re : Re : COLLECTEUR ECHAPPEMENT HUMIDE
« Réponse #42 le: août 29, 2015, 14:43:02 »
Qui peut me dire exactement ou se situe sur photo les refs suivantes svp

6935.21    8 ecrous bronze 8 mm
1711.04    3 ecrous bronze
1712.01    3 goujons echap
0239.08    8 goujons 8 mm

j ai essaye http://404peugeot.free.fr/contact.php mais il ne prend pas les refs


merci

Tu vas là http://404peugeot.free.fr/catalogue_de_pieces_detachees.php
et tu feuillettes aux planches 17  et 02 tu regardes les ref et tu as les éclatés
pour info les écrous sont en laiton

pour les ref 69 il faut le catalogues visserie c'est plus facile mais tu les retrouves aussi sur les éclatés