Coupé 404 blanc me voilà [6 802 003]

[DADID404]

Félicitations pour ton joli coupé, après un bon nettoyage du moteur, elle rugira de plaisir, le reste, petit à petit. Le monde ne s'est pas fait en un jour.

Bienvenue au Club 404, c'est vraiment un chouette Club et les AG sont toujours sympas 

[PierroSK]

Bonjour à tous,

voici quelques photos supplémentaires du coupé dont l'intérieur


y a t il un endroit privilégié pour se fournir en garnitures de coffre et sous capot ?
Beau bâton, n'est-ce pas ? Même question pour les ressorts ?
(ca me fait bizarre de poser des questions alors que d'habitude, pour les 204, je donne les réponses  )






Je sens que la rouille ne va pas me laisser tranquille...

La suite ce soir, je dois m'occuper du cab 204 cette apres midi 

[Fritschy]

Salut Pierre,

Pour les garnitures de coffres , c'est quasiment impossible d'en trouver, du moins dans etat satisfaisant.
Regarde sur le post de Harou, qui les à refait entièrement.
http://leclub40.o2switch.net/smf/index.php?topic=9026.210

Sinon le mien si tu en as encore ou si tu en trouves à rénover.
http://leclub40.o2switch.net/smf/index.php/topic,8669.msg72355.html#msg72355

Il ne reste que le côté droit qui va sur le passage de roue et qui est encore dispo à l'AVP.


Pour le capot , il n'y avait pas de garniture.
Pour le coffre tu peux aussi voir mon post, ou j'ai du batailler pour refaire comme à l'origine.(couleur des ressorts et des têtes d'amortisseurs)

Pour ton ciel de toit, il te manque les parties longues spécifiques des coupés ou du moins elles ne sont pas habillées par du Skaï du ciel de toit. La couleur doit être gris clair, mais si c'est blanc c'est pas la mort nous plus.
Regarde aussi mon post pour voir la différence.

J'ai une longeur d'avance sur toi pour les 404, mais tu apprendras vite.

[fl6469c]

Concernant les "baguettes" de ciel de toit, elles sont facile à reprendre. Tu peux les passer au ferose et ensuite remettre du skaï à la teinte du ciel de toit et le coller à la néoprène.

Mais encore une fois il n'y a rien de majeur à faire sur ton coupé. 

[Selapurger]

Je trouve la tige de ton rétro interieur particulièrement longue, mais ça n'empêche pas de rouler...

[PierroSK]

Merci pour vos réponses.

- Pour le retro, c'est possible, je comparais avec un d'origine quand j'en verrai un
- Pour les baguettes de ciel de toit, je pense qu'elles sont là mais le skai semble avoir été repeint en blanc (bof)
- Pour les garnitures de coffre, je vais avoir un peu de travail...un de ces jours. Je chercherai peut être des vieux exemplaires pour servir de modèles et je vais acheter celui de l'AVP si ca ne coute pas trop cher
- Pour les ressorts de coffre, une idée de leur force que j'essaye d'en retrouver ou refaire faire ?
- Pour la garniture "capot", je me suis trompé en écrivant. C'est plutôt sous le capot, autour de l'auvent. C'est un simple simili ?


Sinon, voila ce que j'ai commencé à repérer sur la mienne et qui devra changer un jour ou l'autre :
- pas d'écusson Pininfarina sur les ailes
- buses de lave glace noires (bouuuuuuh)(j'ai vu ton sujet Christophe)
- manque certaines vis d'encadrement de vitres
- manque les habillages coffres, auvent et sous le tableau de bord
- manque les autocollants dans le compartiment moteur
- manque quasiment tous les oeillets, passefils, butées et cie
- accroches supérieures de ceinture sont en blanc (pas beau)



Je vais vous parler maintenant des vrais problemes :
- pour les fils non attachés dans le moteur, en suivant le schéma électrique, j'en déduis qu'ils appartiennent au Mano contact d'assistance de frein. Le probleme est que je ne vois toujours pas où fixer les 2 fiches. Pour la cosse ronde, je pense avoir trouvé (sur la photo ci-joint)


- pour le klaxon, je viens encore de passer 30min dessus sans solutionner le probleme  Ce que je ne comprend pas bien, c'est que dès que je pose le volant sur son axe, peu importe la position de la molette de reglage, ca appuie directement sur la languette et l'avertisseur se met en route. C'est un peu comme s'il manquait un épaulement sur l'axe pour retenir le volant. Ci-dessous, photo de l'axe.


- Dernier probleme, il me manque le ressort de rappel de la pédale d'embrayage (photo de Fritschy ci-dessous). Où puis-je trouver cela (y a pas chez S04) ou à défaut connaitriez-vous les dimensions ?


Bonne soirée à tous,

[fl6469c]

Les trois fils vont bien au manocontact de l'hydrovac. Celui avec un œillet se fixe sur un des points d'attache de la réserve de vide et les deux autres sur le manocontact. Par contre celui de ta photo semble pas complet ...

Je vais essayer de faire une photo pour que tu voies la différence. Sinon, il serait bien de changer les flexibles qui vont à la réserve de vide , tu auras une source d'ennuis en moins.

Pour ce qui concerne ton volant il fort probable qu'il te manque une pièce. Peux-tu faire une photo de toutes les pièces qui composent le centre du volant ?

Sinon, est-ce tu as bien reçu le manuel que je t'ai envoyé vendredi soir ?

Enfin pour le ressort je pense pas qu'il soit assez puissant pour faire le rappel de la pédale d'embrayage par contre l'émetteur qui n'est pas sur la photo si. Il est remplacé par un goupille sur ton coupé ?

[Fritschy]

Pour la garniture droite du coffre , 7497.02 , coût 26€ sans les les 20% si membre.
Pour le simili près de la baie de pare-brise , j'ai tout simplement mis du Skaï, car je ne voulais pas de la thibaude, qui garde l'humidité.

Pour le ressort, c'est le 2148.08, il n'est pas puissant et c'est pas lui qui tire.
Rien à l'AVP , mais il y a le 2148.14 pour 304 , regarde si  éventuellement il peut s'adapter.
Le coût est de 2,09€

Les deux cosses se branchent sur le manocontact sur l'hydrovac. Tu dois avoir une vis qui sort du manocontact, dessus sera vissé une languette double pour mettre les deux cosses.
Une pour le contrôle du niveau lokheed, l'autre pour contrôler la pression.
Voir photo de François , fl6459c plus rapide que l'éclair 

[fl6469c]

Voilà la photo.

[PierroSK]

Heureusement que vous êtes là vous 2    > un grand merci de votre aide

- fl6469c : non je n'ai rien reçu. ton dernier message me dit que tu vas m'envoyer quelque chose. J'ai pensé que tu avais oublié 
- les flexibles sont ok, c'est la photo qui les fait paraitre craquelé. Mais bon pourquoi pas les changer en préventif.
- pour le manocontact, c'est bizarre que la languette ait disparue, je vais en refaire une. sinon je me tourne vers le club, j'ai vu le sujet sur la commande turque 
- "il est remplacé par un goupille sur ton coupé "; euh...tu veux dire quoi ?



Pour le klaxon, voici les pièces :

donc pour moi, c'est complet

Je vais retourner la question dans l'autre sens. Lorsqu'on serre le volant, où est sa butée ?
(je remets le schema technique ci dessous)


Merci

[Fritschy]

Salut Pierre

Le réglage se fait avec la molette en plastic , espece de gros écrous qui se visse avec la pièce que tu as dans le volant.
Je ne me souviens plus trop comment j'ai fais.
Regarde aussi dans la documentation technique "12- Électricité" page 61 que je t'ai envoyé.
C'est décrit très sommairement ce que tu dois faire. Mais comme tu as toutes les bonnes pièces , tu devrais y arriver. Tu ne dois pas déposer le volant , mais ôter la gaine et viser puis dévisser de 5 tours.


Pour le manocontact , si tu l'as encore , garde le précieusement , et rajoute les languettes.
Ou fais une réservation immédiatement auprès de Anatole.

[fl6469c]

Effectivement tout semble complet.

Voici une photo prise il y a quelques semaines. J'espère qu'elle te sera utile.

[PierroSK]

Quelques news :
- controle technique ok
- et c'est passé sans klaxon mais il a fallu un peu ramé
- et je découvre au fur et à mesure toutes les petites choses qui ne vont pas, y en plus que je n'imaginais, j'y reviendrais

J'ai encore 2 questions à poser 
- les tubes rilsan qui avant l'injection font vraiment la gueule. J'imagine que ca ne se trouve plus. Ca se remplace par quoi ? Les tubes noirs et verts de Christophe me semblent tres bien

- Sous la serrure de coffre, il ne manquerait pas une sorte de ressort ?


bonne nuit !

[Harou13015]

Oui dispos au club

[thierry]

Bjr!
Les fils que tu montres sont je pense les 2 cosses qui vont sur le bocal du lookeed et l'autre ronde sur le contacteur de pression de l'hydrovac..

Ils me semble que les deux fils du bocal sont déjà sur le bocal...