Bonjour,
Ma 404 de 1966 me donne des accoups quand je lache l’accélérateur pour ralentir. Elle le fait quand le moteur tourne à l’essence, mais pas quand il tourne au GPL.
Ce n’est pas un seul accoup mais plutôt comme si le ralenti allait trop loin et ne donnait plus assez (ou trop) de combustible.
Elle tourne bien au ralenti. Pas d’accoup à l’accélération.
Est-ce que je dois juste m’adapter en adaptant le régime? Ou bien est ce un réglage au niveau du distributeur, de la pièce qui utilise la force centrifuge (qui demande un banc de test que je n’ai pas et donc le réglage doit être approximatif).
Merci d’avance.