Bonjour,
Une video de ma boite C3 avec et sans embrayage. Je trouve qu’elle fait quand même beaucoup de bruit… Qu’en trouvez vous? Faut il la déposer et changer des roulements?
Merci de l aide!
On dirait plutot la buté ..
Oui, les roulements de boîte font plutôt du bruit en roulant, surtout en première. C’est peut-être en effet plutôt la butée, ici, sachant qu’une vidéo ne permet que très rarement de bien identifier les bruits.
trop confus pour vraiment se prononcer mais il est vrai qu’une différence entre embrayé et débrayé est souvent synonyme de butée chantante !
Merci a tous!
Ah j avais pas compris que la butée était en rotation en neutre.
En poussant sur la pedale elle vient donc pousser sur le diafragma d’ ou l arrêt du bruit?!
J ai vu qu elle doit être huilée donc je vais essayer de lui donner un petit coup.
Pas de diaphragme comme c’est une C3, c’est un mécanisme à ressorts.
Et comme c’est une boite C3 donc avec une butée graphite, cette dernière NE DOIS SURTOUT PAS rester en appuie sur le mécanisme même légèrement. Il doit impérativement rester un jeu ; c’est la fameuse garde d’embrayage qui doit être de 15 à20mm avant débrayage
Merci pour vos réponses.
Ah j ai vu le mechanisme C3 interessant!
En effet ma pedale ne remonte pas totalement.. et lorsque cela arrive ca fait (des fois) un bruit de butée. Donc je remonte la pedale au pied.
Faut il échanger le ressort 2148.04
Ou le caoutchouc 2131.08 qui a l aire sacrement HS
Merci de l aide!
Il y a manifestement un ou plusieurs problèmes : tu peux changer les deux, vu le coût ridicule et la facilité de remplacement, ça ne mange pas de pain. Et prévoir une tige de débrayage d’avance, au cas où elle casserait. Attention au réglage et huilage de la butée aussi.
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Le ressort est dispo partout par contre le caoutchouc n’existe pas sur le marché en bonne qualité/dureté/forme.
On travaille dessus avec le Club mais il faudra certainement compter 1 an avant qu’on arrive à le sortir, c’est une pièce compliquée.
Tu peux aussi avoir la pedale qui grippe sur son axe, c’est assez embêtant à refaire tout le pédalier mais les coussinets sont dispo partout
Le caoutchouc est dispo chez ARS. J’en ai un sur ma voiture , certes que depuis 4 ans.
J’ai fais faire d’autres pièces avec ARS avec des sollicitations plus élevées et jamais eu de soucis.
idem mais pas encore monter sur ma voiture 
Merci pour vos réponses!
Sur celui ci je n’aime pas la dureté et les soufflets ne sont pas conformes, on essaie de viser la conformité avec un prix adhérent inférieur. J’ai reçu les plans hier, j’espère qu’on pourra les avoir d’ici la fin d’année