Hello,
Serge et/ou JCM, bravo pour l’opération et merci pour les photos ?
Est ce que vous voudriez faire un article à publier sur le bulletin su club&le site du club en guise de tuto sur le changement de couvercle de boite ?
On a souvent des questions sur le sujet je suis sûr que ça intéresse du monde.
L’idée serait de mettre tout ça sur un petit document Word et de l’envoyer à goprincipal@leclub404.com ou Armand@leclub404.com
Pourquoi déssolidariser la biellette du levier ? il suffit de déposer par la boite à rotule
c est vrai il est beaucoup plus facile de désolidariser la biellette par son coté rotule que coté goupille sous tension par un ressort. Mais dans ce cas la biellette reste fixée au couvercle avec l incertitude que l ensemble ne passe pas la trappe de visite. ça doit certainement passé, je ne vais pas réessayer, le couvercle original avait 55 ans et 140 000 kms, le neuf en tiendra autant!!
Ma trappe de visite était fixé que par 2 vis hexa, pas de vis à l 'avant, oubli en usine, modification ?
J’ai supposé que c’était une amélioration de modèles postérieurs. La mienne est de 63. Et la tienne ?
Effectivement, et j’ai adoré ça ! Bricoler sur 404.
Même si j’ai parfois un peu peur de faire une connerie et de me retrouver planté en panne pour de bon…
Merci pour ces infos, j’ignorais qu’il y avait une trappe sur le tunnel de boîte, ça simplifie pas mal les choses.
Question subsidiaire, cette trappe est-elle montée sur toutes les 404 dès l’origine ?
A défaut de couvercle, Richard avait trouvé une modification qui permet de supprimer les jeux de commande sur C3.
https://forum.leclub404.com/index.php/topic,4380.msg38481.html#msg38481
Malheureusement la photo a disparu.
1965, berline de mon père en première main, cette trappe de visite n a jamais été démonté auparavant. donc les 2 vis ont été supprimées en usine après 63 ?
Oui toutes les 404 ont la trappe de visite sur le tunnel, avec vis hexa de 6, si c’est autre chose c’est certainement que la trappe a déjà été visitée et les vis changées. Si il n’y a pas le compte c’est une voiture du vendredi :
Ok, danke schön ILQ !
Essai sur route ce matin, je peux dire que « le jeu » en valait la chandelle !
Quel confort de conduite !
Je ne regrette pas les contorsions sous la planche de bord… 
Je veux bien m’en charger, avec toutes les réserves d’un amateur… 
Bitte sehr, Justeunequestion !!
Serge attention, tu vas y prendre gout !!
Je veux bien m’en charger, avec toutes les réserves d’un amateur…
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Merci Serge, n hésite pas à piocher dans mes photos, pour plus de renseignements ou aide n hésite pas à me contacter
Super, merci à vous deux ! Pas d’inquiétude pour l’article on fera une relecture/mise en page pour que ce soit bien compréhensible de tous!
Et ajouter vos témoignages qui confirment qu’une boite c3 bien réglée ça passe bien ;D
Si Richard, ne repasse pas par là d’ici là, ça serait bien d’intégrer aussi sa modification du couvercle à l’article avec la photo, qu’il doit encore avoir. C’est une solution encore plus pérenne que le changement de couvercle.
Ah oui cela remonte ,mais toujours d’actualité j ai du en monter une dizaine
Le concept consiste a prolonger l’axe d’origine , avoir un meilleur guidage et un minimum de jeu .
l’axe n est plus en porte a faux .
Merci Richard,
Mon idée serait même de prendre un couvercle neuf au Club et te le faire modifier directement par tes soins, si tu pratiques encore cette opération bien sûr, pour ensuite l’installer et être ainsi définitivement tranquille.
Je me permets de copier ici ton texte d’origine, en lien plus haut…
Alors ma modif consiste a démonter l’axe de commande au D:14
exécuter un perçage en bout de l axe D:8 x8
puis fabriquer un axe D:13 x 46 avec un épaulement sur une extrémité D: 8 x 6mm
puis faire l assemblage puis un cordon de soudure au tig ou emmanchement serré
puis sur le carter percé au D:13 en prenant soins d être dans l axe
puis assemblé le tous . Et la plus de jeu
Bonjour à tous,
J’ai pu emmener ma 404 chez Richard, ce qui lui a fait le plus grand bien.
J’ai hélas toujours beaucoup de pb à chaud pour le passage des vitesses (boîte C3).
J’envisage de changer le couvercle de boîte (j’ai récupéré le n° dans le catalogue 2501.57, en espérant que c’est le bon), le joint (2503.16), mais je bute sur le carré blanc.
Quelqu’un peut-il m’aider SVP ?
Merci d’avance, Paul
Bonjour Paul,
Regarde chez lui, c’est dispo en stock normalement.
Sous le répertoire « ersazteile » les deux sont dispo.
Merci Fritschy, mais vu que je ne parle pas l’Allemand, cela ne m’aide pas beaucoup.
Tu parles de 2 pièces disponibles.
J’avais imaginé acheter le couvercle au club et le carré blanc ailleurs.
Pourquoi parler de 2 pièces ? ** sauf si achat du couvercle et du carré chez Lowendoctor.
Merci de préciser avec les références à commander SVP.
Bien à toi, Paul