Bonjour à tous,
J’avais repérer un problème au niveau des amortisseurs avant, quand je tournais les roues ce sont les ressorts qui se tendaient ou détendaient et non pas les butées à billes qui faisaient leur boulot. J’ai donc suspecté des butées à bille ou à aiguille complètement grippées.
J’ai donc entrepris de démonter tout ça mais sans le moteur car il est actuellement en réfection. Et j’ai découvert la difficulté de démonter les suspensions et surtout extraire le bras arrière de la traverse sans le poids du moteur en appui sur les roues.
Je partage donc la méthode que j’ai employée avec deux sangles une jaune qui tend le ressort de la suspension et une noire par sécurité qui plaque le bras de suspension au plus près de la caisse (voir les photos).
Ça a fonctionné maintenant reste à savoir pour le remontage si ça sera pareil car j’aimerais bien remonter toute la suspension avant de remettre le moteur en place. Un avis sur tout ça me serait précieux notamment si ça peut engendrer une bêtise…
J’ai bien fait de démonter tout ça car la butée à aiguille ne risquait pas d’être gripper car elle n’existe pas ! A la place il y avait de la rouille qui bloquait bien tout ça.
Je pense retrouver une direction plus souple à la suite de la remise en état. Changement de tous les éléments en caoutchouc du train avant et remise en état de la crémaillère de direction qui a pris du jeu.