Je possède une 404 depuis 50 ans environ qui attendait qu’on veuille bien s’occuper d’elle. Elle blanche, berline et injection. En cours de restauration avant de la présenter au contrôle technique, j’ai un problème à résoudre de clignotant.
Bonjour et bienvenue. Alors pour le clignotant, vérifie les fusibles, les ampoules, les masses. apres tu as tous les shema electrique sur le site du club. Il est nécessaire de connaitre le millesime de ta voiture pour la suite, et le detail de ton problème .
Bonjour Brice.
J’ai résolu mon problème clignotant. Le problème venait du fait que je n’avait pas de 12 volts au niveau tableau de bord… j’ai trouvé la panne qui venait d’un mauvais branchement au niveau d’une cosse régulateur. Il me reste à résoudre le fonctionnement de l’indicateur de température et de la charge au niveau tableau de bord (compteurs ronds). La voiture a été mise en circulation 27.02.1969.
voila le schéma électrique de ta voiture
tu peux le retrouver dans la documatheque du site. Avec cela si ta voiture n’est pas un assemblage de plusieurs millésimes tu devrais pouvoir te depanner.
Je suppose que quand tu parles de charge du TDB, il s’agit du voltmetre ?
Pour la temperature c’est le fil 47 qui est branchée sur la sonde de temerature d’eau.
pour le voltmètre, Je pense que le 29 qui alimente ton TDB après contact (il vient de ton neman) qui est utilisé.
quelques infos pour tester ton voltmetre
