Mon propos ne concernait que la POMPE à INJECTION et non la CULASSE…d’où ma question qui n’a pas suscité de réponse.
Jamais entendu parler de dégât sur une pompe à injection suite à utilisation de sans plomb pur, mais sait-on jamais…
Pour l’huile, la solution a été trouvé au hasard d’un rayon.
Huile 10w minérale.
Ça va aussi dans les amortisseurs de 404.
Nous n’aurons jamais la réponse scientifique à ta question tout comme les dire de l’agent peugeot n’étaient pas étayés.
Jr te suggère donc de faire comme tu veux :). Je n’ai pour ma part jamais entendu parler de grippage ou fuite dans la tête hydraulique sur une voiture roulant régulièrement
+1 avec Armand , jamais aucun souci à ce niveau !