Bonjour à toutes et à tous. Je vous souhaite une bonne et heureuse année.
J’ai découvert se forum en cherchant des informations pour la réfection d’une pompe AEG pour une 404. En ouvrant la pompe j’ai tout de suite compris la panne en comparant avec les photos de la réfection, il manque la bille de 3.5 mm, que je pense avoir égarée il y à plusieurs années. Voici ma mamie 63, comme je l’appelle, elle est du mois d’avril il me semble me souvenir. Je l’ai depuis 2010 et de nombreuse panne dont la fameuse pompe kugelfisher. J’ai donc peu rouler avec vu le nombre de fois où elle fut en panne. Puis ma fois, il y à eu beaucoup d’autres mamies qui parfois tombais en panne, et qui ont trouvé de nouveaux propriétaires. Une fois la pompe AEG remise en place et donc virée celle de secours, mamie 63 devrait partir , enfin si je pense à la mettre en vente. Au plaisir de vous lire.
Un des travaux effectué sur la mamie63, la fameuse courroie sédis, un peu mangée et décalée de 9 dents sur la couronne. Changement et de courroie et mois de 100 bornes plus tard…. elle a fini épluchée et décalée de 9 dent aussi. Les joies des anciennes, s’il n’y avait rien à faire on s’ ennuierai ferme.
Bonjour et bienvenu. Prends la courroie à l’aventure Peugeot.
Aussi bien que le première série venant de chez eux avait ce défaut, ils ont lancés une deuxième série qui est passée sur un stand de test, et depuis plus de problème.
Ceci remonte tout de même à au moins 5 ans.
Content que tu es ou te dépanner avec les infos du forum
La photo de la courroie était celle montée d’origine, peut être mal réinstallée. La courroie épluchée était de l’aventure Peugeot, elle a été remplacée suite à un rappel. Celle en place actuellement vient d’un des revendeur trouvé sur le net, Il y en à plusieurs revendant des pièces Peugeot, et il y a tellement eu de pièces changées et rechangées, freins de nombreuses fois, la pompe AEG remplacée par une pompe électrique assez bruyante, c’est pour ça que je veux remette la pompe AEG en place. La pompe Kugelfisher a été refaite par le garage Deleplace, n’ayant pas les connaissances requise et surtout pas tout le matériel nécessaire.
Entre temps d’autre voitures sont rentrées et la 404 fut un peu délaissée à la faveur des nouvelles rentrées. Et de nouveau les freins se sont bloqués….. Bon là elle roule, le CT est à jour, mais il pleut beaucoup et je n’aime pas roulé sous la pluie !
J’ai vu un post hier sur la taille des pneus pour la 404 coupé, sur le RTA il est mentionné du 195 65 15 sauf erreur avec chambre à air. Il me faut aussi changé les pneus, le changement remonte à 2017 mais leur manufacture remonte à début 2015.
A mon avis, les 195/65R15 c’est une erreur. Les jantes d’origine sont trop étroites pour çà et, en plus, le diamètre extérieur de ce pneus est trop petit. La monte d’origine c’est 165R15 (ou 165/80R15, ce qui est la même chose). À la limite tu pourrais monter les 185/70R15, mais pas plus.
J’ai retrouvé la facture, c’est des 185 65 15. Montage à l’identique de la précédente monte. Si j’y pense je jetterai un oeuil sur le RTA le week-end prochain.
Enfin ce qui m’a étonné à l’époque, c’est que les jante soit en pouces en non en MM.
