Je compte prochainement acheter une Peugeot 404.
Cependant, je cherche également des solutions économiques pour stocker ma future acquisition à l’abri et la réparer.
Je suis basé dans les Hauts-de-Seine et mon budget pour le stockage est limité.
La voiture nécessitera des travaux, et je prévois de la garer/stocker pendant une période prolongée, le temps d’effectuer les réparations.
Je n’ai aucune compétence en mécanique, mais je suis motivé à apprendre.
Mon objectif est de donner une seconde vie à une 404 et à la conduire de temps en temps.
Je serais ravi de recevoir vos conseils et bonnes adresses pour :
Le stockage sécurisé et abordable de ma 404 dans les Hauts-de-Seine.
Les garages ou mécanos du coin spécialisés dans les anciennes voir dans les 404, capables de réaliser des réparations à un prix raisonnable.
Merci de m’avoir lu et merci d’avance pour votre aide précieuse !
Bien cordialement,
PS : j’ai lu les anciens sujets, je n’ai rien trouvé de probant.
Voila les ingrédients parfait pour te lasser de la voiture en quelques mois! Pas de place, pas d’outils, pas de connaissances, pas de moyens.. Glups! Dans ces conditions tu risques d’être très déçu et non sans surprises. Il serait plus judicieux de te trouver une belle 404 en bon état déjà fiabilisée. Ce sera certes plus cher mais tu t’y retrouvera entre les frais d’un mecano, carrossier, et d’un local ou il devra y avoir l’électricité! La vraie solution économique est plutot là!
J’aurais pas écrit mieux
Déjà quand une voiture roulante n’est pas dans ton garage, tu te lasse vite de la chercher, la ramèner et s’il faut faire des petits travaux, trimbaler les outils, ou de toutes façons il va manquer celui qu’il te faut.
Alors faire une restauration totale, autant laisser tomber tout de suite effectivement.
Le plaisir d’avoir une voiture ancienne n’est pas uniquement de rouler avec mais aussi de la voir, de faire des petits travaux, du nettoyage et le tout tranquillement dans ta cave. Même 20mn par jour.
Merci beaucoup pour ta réponse, elle est très directe et je t’en remercie.
Tu as raison, c’est la recette parfaite pour la catastrophe si on s’y prend mal, et j’apprécie cette lucidité qui me permet d’avancer les yeux ouverts.
Je ne suis pas totalement à « zéro » : j’ai potentiellement une place de parking non couverte en bas de mon immeuble.Je sais que ce n’est pas un atelier, mais c’est un début.
Sur le fond, ton conseil de viser une 404 déjà en bon état est très pertinent.
Cependant, ma situation financière me pousse à envisager une autre approche : il est plus simple pour moi de lisser le coût sur la durée.
Autrement dit, acheter un véhicule à un prix plus faible, qui nécessite des travaux identifiés, et de budgétiser les réparations sur plusieurs mois.
Une 404 déjà « fiabilisée » représente une trop grosse dépense initiale pour moi.
L’autre avantage, et c’est mon principal moteur, c’est l’apprentissage.
Je préfère apprendre sur une voiture qui a déjà besoin de travaux, même si je dois confier une partie à un pro, plutôt que d’acheter une voiture « parfaite » sans rien y connaître.
C’est dans cet esprit que j’aimerais solliciter ton avis sur une annonce précise.
Le vendeur est transparent sur les défauts : planchers et traverse avant à refaire.
Selon vous, est-ce un chantier de difficulté raisonnable pour un débutant qui veut apprendre (même en observant un pro) et surtout, est-ce que le coût de cette réparation spécifique reste « gérable » ou est-ce le début d’un gouffre financier ?
Merci pour ta réponse.
Tu touches un point essentiel : le plaisir de la vieille voiture, ce n’est pas que la route, c’est aussi l’entretien, le petit bricolage du dimanche, le fait d’avoir la voiture « sous la main » comme tu le dis.
Je suis tout à fait d’accord, et c’est ce que je recherche.
Ma contrainte principale est bien sûr le manque d’espace couvert.
Comme je l’ai dit plus haut, j’ai peut-être une place de parking en extérieur, ce qui n’est clairement pas la « cave » idéale dont tu parles.
Ton message me fait cependant poser une question : est-ce que le « plaisir » peut aussi être différent ? Pour moi, il y a aussi un côté très gratifiant à faire revivre une voiture qui en a besoin.
Mon projet est aussi motivé par cet aspect : je préfère commencer avec un véhicule qui a des défauts, pas une épave bien sûr, mais une voiture honnête qui demande de l’attention.
C’est plus simple pour moi financièrement de lisser le coût et c’est surtout une formidable opportunité d’apprentissage.
C’est dans cet esprit que je voudrais vous soumettre cette annonce que j’ai repérée. Le vendeur est très clair sur les points faibles : planchers et traverse avant.
Je me demandais si, selon vous, le coût et la difficulté de ces réparations sont « raisonnables » pour un projet d’apprentissage, ou si c’est déjà un chantier trop complexe ?
Et toujours ma question pratique : connaissez-vous des garages ou des carrossiers sympathiques et « pédagogues » dans les Hauts-de-Seine ou à proximité qui seraient partants pour ce genre de travaux et pour expliquer un peu le processus à un néophyte passionné ?
Il sera très difficile de t’aider à prendre La bonne décision. Pour ma part, je ne pourrais pas faire de gros travaux de carrosserie. Et je ne pense pas être totalement débutant, ayant fait des retouches de peintures sur la voiture de mon épouse, que même le carrossier n’a pas vu.
Mais c’est un métier que de changer des planchers, et des parties de carrosserie.
Quand on est motivé , tout est possible. J’ai bien changé une courroie de distribution sur mon Opel Kadett et j’avais à peine 20 ans et aucunes compétences particulières.
Mais là tu t’attaques à quelques chose de plus costaud.
A toi de voir. Il est vrai que faire soi-même est gratifiant et aussi sympa.
Ce qui va te sauver c’est peut etre ta détermination! Je me souviens quand j’avais 22 ans et que je retapais mon Aronde sur le trottoir avec tous ces passants sortant de la gare enjambant mon merdier! J’etais dans mon monde.. et c’etait bien. Fais comme tu le sens.. Mais ton manque de competences va te faire defaut. Apres, trouver des gens qui vont s’attaquer a ton projet en t’expliquant pleins de trucs.. rêve pas trop! Tu vas t’apercevoir que parfois on est bien seul dans cette aventure ! Cependant tu peux toujours trouver un gars qui va te refaire tout ça, mais a quel prix?! Ca va piquer.
Va falloir que tu fasses preuve de grosses démerdes! surtout de nos jours… De plus t’a pas choisi la voiture la plus facile a restaurer!
Une voiture dont les planchers sont mort c’est quasi une epave! les longerons doivent etre ds le même etat..
La restau d’une voiture est forcement un gouffre financier! Regarde le cout horaire d’un mecano/carrossier et le prix des pieces, ca te fera une jolie somme a 5 chiffres!
Pour conclure je dirais que dans ton cas, je persiste a dire qu’il serait préférable d’économiser un peu et de viser une voiture roulante et fiable. (y’a toujours quelques chose a faire sur une voiture!)
A moins d’avoir un don, que tu assimiles vite, et que tu sois doué dans ce domaine ..dans ce cas..banco fonce!
En regardant l’annonce, je suis très perplexe.
L’auto est annoncée comme complète mais…
Moteur non bloqué n’est pas forcément rassurant.
Une 404 berline a toutes les valeurs possibles entre 0 et 15K voire plus, celle ci serait plutôt dans la fourchette O O,5K…
Une voiture démontée , il faut 2 à 3 places, pas une.
Artman et Fritschy ont déjà tout dit, et les Hauts de Seine me paraissent pas un endroit favorable pour trouver un tel endroit pour restaurer, en province c’est différent.
Le risque de découragement est très important.
En cherchant un peu, il doit être possible de trouver une auto roulante entre 2 et 3K, ce serait beaucoup plus raisonnable.
Pas de place, pas d’outils, pas de connaissances, pas de moyens.. Glups! Dans ces conditions tu risques d’être très déçu et non sans surprises. Il serait plus judicieux de te trouver une belle 404 en bon état déjà fiabilisée. Ce sera certes plus cher mais tu t’y retrouvera entre les frais d’un mecano, carrossier, et d’un local ou il devra y avoir l’électricité! La vraie solution économique est plutot là!
