Si tu lis ce post, que j’ai fait il y a quelques jours, tu pourras lire que sans le calorstat, tu auras un problème de chauffe.
Le liquide de refroidissement n’étant plus freiné par le calorstat, celui ci va circuler beaucoup trop vite, ne restera pas longtemps dans le radiateur , et de ce fait ne sera pas assez refroidi.
Donc le moteur sera moins ou pas refroidi.
Car effectivement en hiver il ne sera pas à la bonne température, c’est à dire trop basse, mais en été aussi avec une température trop haute.
Donc impérativement mettre un calorstat, même défectueux, quit à le percer au milieu avec un très gros forêt genre 20 a 25mm si le calorstat ne s’ouvre plus.